Filtr pev.částic tdci+emise od str162

[Sagic]

Taky bych vzal neoriginal, cena cca 5500 Kc a vydrzi kdyz ne 120 tis tak urco aspon 80 tis, to uz bude auto ve srotu Dulezite je mit dolity aditivum drive eolys dnes nevim jak se mu rika, bez neho spatne vypaluje a zanasi se behem nekolika tis km.

[C-Maxis]

Neupravena RJ te bez aditiva (ted Infineum a kupovat v Citroenu, ne u Forda) nenecha v klidu jezdit a rozsviti se vesela kontrolka.
Pokud nenechas kontrolku rozsvitit, da se aditivum dolit svepomoci a je to skoro za hubicku.
Zrovna dneska jdeme s martasakem nase auta dolevat.
Kdyz se ti DPF choval tak, jak pises, tak je uz uplne zaneseny. Jeste se dela nucena regenerace (nevim, co Italove delali) a to se na dilne DLOUHO drzi na silenych otackach. Spousti se to pres "diagnostiku". Mozna by pomohlo jet treba 30km s vysokyma otackama.
Osobne bych take sel do druhovyroby, nikoli do odstraneni.
A Charouzem jsi trochu prekvapil, moc lidi, co tam jezdi neznam...

[marosmanik25]

Ja som bol na kontrole DPF pri 120000km...výsledok podľa diagnostiky: Jedna nedokončená regenerácia, ale už je to ok dokončil som ju keď som urobil hneď na druhy deň 500km....a za doliatie tej močoviny som zacvakal len 5 Eur a to som nemal otom nikomu povedať........a podľa technika je dpf v dobrom stave...neberie veľa toho sajrajtu takže nieje veľmi zanesený...ale až to budem musieť riešiť tak určite zoberiem filter z druhovýroby..našiel som jeden za 165 Eur....dajte vedieť chalani ako ste dopadli pri dolievani...a kontrole...

[C-Maxis]

Mocovinu nemame, mame Eolys(uz se nedela), aktualne Infineum.
5 EUR je nejak divne. Jen za ukon by to bylo vic a za material ani nemluvim ... Dle meho by to melo byt vyrazne vic, nez 50EUR.

[marosmanik25]

Nebola to močovina, bol to normálne EOLYS...ja to močovina len volám......takto aby sme sa chápali...16,50 som zaplatil za diagnostiku a tých 5 Eur za doliatie (o ktorom nemal nikto vedieť preto) lebo ho mali mechanici navyše tak mi to dal za smiešnu sumu...a dolial možno 2dc a ani toľko nepametám presne....to že by to malo byť drahšie ako 50Eur mi je jasné ale keď natrafiš na mechanika s ktorým sa da dohonuť tak ušetríš...

[C-Maxis]

Tak potom jo.
Na druhou stranu bych si ja nebyl zase tak moc jisty, ze tam vubec neco doleval. Ale to je muj lehce neduverivy pristup.

[marosmanik25]

Ked to dolieval ja som bol pri nemu cely cas od kedy som tam to auto odstavil...bol som tam asi hodinu a rozpravali sme sa o vsetkom...dost toho my aj vysvetlil...a ze dolieval som videl na vlastne oci este som mu aj tu flasku chvilu drzal..

[mirec_pn]

Ma tu niekto problem s DPF (cDPF) s Euro V?

- Pribudanie nafty v oleji?
- Nedokoncene regeneracie?
- Karbon?
- Nudzovy rezim?
...

[C-Maxis]

Tak jsme vcera (po 2 letech) dolevali aditivum Infineum s martasakem.
3 litry vcetne plnici soupravy za 3.300,- u Citroenu. U Forda ponekud mene zabavna cena.
Ale nejak se nemuzu dopocitat spotreby aditiva. Jeste na to kuknu a dam info.
Neprovedli jsme reset pocitadla aditiva, ale ani nevim, proc vlastne je to potreba.
RJ dostane zpravu o nizke hladine diky spinaci v nadrzce pri 0,3 l. Nebo si to myslim. Ale pokud bude hladina nad (mame dolito az do prepadu), tak by RJ nemela mit problem, ne?

[Komi]

...slabo citas, bolo to tu x krat pisane, ze nie:
RJ dostane zpravu o nizke hladine diky spinaci v nadrzce pri 0,3 l. Nebo si to myslim.
ale RJ odcitava vstreknute mnozstva od plnej nadrzky a ked odcita 1,5 litra tak ti to da vediet, ale to uz musis ist na ford diagnostiku aby ti to resetli, ak si to resetnes sam napr podla Etzolda tak by si mal mat pokoj na 60000km

[C-Maxis]

U DPF tak nejak prestavam rozlisovat nazory a skutecnost.
Nicmene jeste provedu reset dle Etzolda a budu cekat na pozdejsi odezvu DPF.
Mam vic kratkych jizd a studenych startu (i kdyz z garaze).

[Giggo]

No preferoval bych vymenu, na druhou stranu nechci resit stejny problem za x tisic km znovu. Od vykuchani me odrazuje neautorizovany zasah a obava, jak moc to bude cmoudit. No uvidime zitra, s cim na me vyrukuji.

Vstriky byly mereny minuly mesic a vsechny udajne OK.

Pokud se Ti nechce do kuchání co řešíš? Nechej to vyměnit za druhovýrobu, stejně s tolika km co máš najeto to časem hodíš do šrotu ne?

Já vyšší čoudivost bez DPF nepozoruju. Octaviím se nikdy nevyrovnáme.

[vitacz]

To Gigo: Psal jsi, že máš vykuchané DPF nebo aspoň jsem to tak pochopil. Jak jseš s tím spokojenej, kde jsi to nechal dělat a co na to Emise?
Díky moc za radu. Přikláněl bych se právě k vykuchání, ale bojím se, že bych neprošel na emisích. Řešit levou STK se mi moc nechce.
Díky moc.

[vita_k]

ja si fakt myslim, ze treba pro tebe je lepsi vymenit filtr. 100% zaruku nemas, ze oficialne projdes, i kdyz je to hodne pravdepodobne, ze jo.
Na druhou stranu nemas ani zaruku, jak dlouho vydrzi auto s filtrem:)

[Mancistrus]

Otázka je, jestli jsou na emisích přísnější na auta s Euro V, než na auta se Euro 4 a 3. Požadavkům Euro V už žádný diesel bez DPF nevyhovuje