Ford Focus Forum

Ty Friga jsem jezdil a koupil jsem si je úmyslně, kvůli chování na sněhu. Tam porazili všechno a všechny.
A ano, Je to UG5 co se vzorku týče, ale podle mě, co se týče směsi, tam si jistý nejsem.

To já bych si tipnul, že goodyear koncern v jedný továrně vyrábí jak goodyear, tak debica a směsi používá stejný. To, že se pořád vyrábějí nové modely a dneska už je Ultragrip 9 nebo kolik, to není tím, že by starý model byl špatný, ale tím, že zákazníci prostě chtějí něco nového. Rozdíl mezi dvěma po sobě jdoucími modely (nebo i ob několik modelů) nebude nijak razantní a na směsi IMHO taky žádný zázračný pokrok nenastal. Kdyby totiž byl mezi nimi tak velký rozdíl, znamenalo by to vlastně, že 3 modely zpět to byla guma na hovno.

A i kdyby byl rozdíl ve směsi, nemůže přece stejná guma jednou dostat známku 2 (gut - dobrá) a jednou 5 (mangelhaft - nedostatečná). To by ji snad pod značkou Debica museli vyrábět rovnou z letní směsi, aby takhle propadla.

Všechny koncerny fungují stejně, mají jednu "výstavní" značku která má nejlepší technologie a materiály a pak mají jednu či několik "low-cost" značek, která je pro ty kteří koukají na cenu a nevadí jim horší materiály a technologie. Něco jako VW a škodovka . Takže bych klidně věřil že rozdíl v pneu dvou značek z jednoho koncernu může být docela velký.

Jinak já už taky přezul (Continentaly TS850), takže tím pádem letos žádná zima opět nebude.

Takže si nazul vítěze testu
Já tedy při těchto teplotách chvíli počkám,včera nad 15 C...
No ale jsem překvapený pěkným výsledkem Firestone Winterhawk( ty mám připravené)

Ty continentály jsem jezdil už loni, ale na sníh se podívaly snad jen jednou, takže z tohodle hlediska nemůžu moc hodnotit. Ale z hlediska hlučnosti, komfortu a spotřeby jsou na tom snad líp než letní Bridgestony Turanza ER300

Finsa: jenže u VW koncernu je prakticky jedno, jaké auto si vybereš, oktávka je stejně kvalitní jako golf nebo leon. Vybočovat by mohlo audi, ale spíš výbavou než kvalitou. Ve všech těch autech najdeš stejné kompomenty. Ono to na nich bývá i natištěné, tj. loga všech 4 značek, audi, VW, seat, škoda, takže ten samý díl se používá v několika modelech.

pkadecka: Máš recht, kvalitativně jsou srovnatelné, chtěl jsem si jen rejpnout do škodovky Nicméně pravdou je že technologické novinky a vychytávky si VW nechává pro své modely a škodovka všechno dostává až v dalších generacích. Ale to už jsme trochu OT.

Tak, tak. Pred 12 rokmi mi menili na Favorite brzdy - vlastne spravili taky maly upgrade smerom k Audi!

A co sa tyka gum, tak uz som mal/videl aj Goodyear-Slovenija, Continental-Slovensko, Semperit-CR, Barum-Slovensko/Germany, Kleber-England/Polsko, ...

Barum - Austria/Portugal/Romania, Dunlop - Slovenia, Michelin - Germany......

Ja letos obul Nokiany WR A3, prvni dojem jsou strasne tiche Coz na dalnici me dost prekvapilo. Nemohu jinak hodnotit, na suchu mokru spokojenost, snih jeste neni

finsa píše:Ty continentály jsem jezdil už loni, ale na sníh se podívaly snad jen jednou, takže z tohodle hlediska nemůžu moc hodnotit. Ale z hlediska hlučnosti, komfortu a spotřeby jsou na tom snad líp než letní Bridgestony Turanza ER300

Já jezdil na TS850 už dvě zimy a jsou fakt výborné. Letní mám shodou okolností také Bridgestone Turanza ER300 a jsou opravdu hlučnější než ty zimní TS850. Fakt že ER300 byly hlučnější už jako nové, teď už mají dost najeto a tak hučí mírně víc. Jenže chováním a výdrží jsou to velmi dobré gumy i po x km, takže hlučnost snesu a další pneu bych chtěl opět alespoň tak dobré.

Gromik píše:Nějak v testu nevidím Goodyear? Mně jejich UltraGrip 7+ dosud slouží k plné spokojenosti ( ťuk ťuk ).

Sice jsem si při nazouvání uvědomil, že gumy pojedou sedmou sezónu, ale když mi to s el. šuplérou ukazuje furt v průměru 5,5mm, vyhoďte je? Zvlášť, když můj zimní režim znamená 15km do práce, 15km z práce. O víkendu auto stojí před barákem.

Ale příští rok už budu měnit a opět to bude Goodyear

Ano, to je klasický syndrom českého šetřílka. Až na těch ztvrdlých a nefungujících zimních gumách vymeleš příkop, bude oprava pitomého nárazníku plus blatník stát kolem 20 tis. Kč, tak se Ti úspora na:
když odhadnu cena průměrné zimní pneumatiky 1300 Kč x 4 = 5200 Kč plus přezutí cca 1000 Kč = 6 200 Kč
tak to se fakt vyplatí.

Co se týče Barumek, Continental tak český zákazník se k pneumatikam z českého závodu nedostane protože veškerá výroba jde do Německa a zbytku západní evropy.Na český trh dojdou z Portugalska,Slovenska a Rumunska.Pouze u Continental z technologií conti seal ( proti propichnuti pneu, které se sami zalepi za jízdy) ty se dělají výhradně u nás.

Eidž píše:

Gromik píše:Nějak v testu nevidím Goodyear? Mně jejich UltraGrip 7+ dosud slouží k plné spokojenosti ( ťuk ťuk ).

Sice jsem si při nazouvání uvědomil, že gumy pojedou sedmou sezónu, ale když mi to s el. šuplérou ukazuje furt v průměru 5,5mm, vyhoďte je? Zvlášť, když můj zimní režim znamená 15km do práce, 15km z práce. O víkendu auto stojí před barákem.

Ale příští rok už budu měnit a opět to bude Goodyear

Ano, to je klasický syndrom českého šetřílka. Až na těch ztvrdlých a nefungujících zimních gumách vymeleš příkop, bude oprava pitomého nárazníku plus blatník stát kolem 20 tis. Kč, tak se Ti úspora na:
když odhadnu cena průměrné zimní pneumatiky 1300 Kč x 4 = 5200 Kč plus přezutí cca 1000 Kč = 6 200 Kč
tak to se fakt vyplatí.

Když napíšeš to "A", tak napiš i to "B", někteří na to rádi slyší, a to je ,že zimní šunty za 1300 Kč bych si v životě nekoupil a nyní mudruj.

Eidž píše: Ano, to je klasický syndrom českého šetřílka. Až na těch ztvrdlých a nefungujících zimních gumách vymeleš příkop, bude oprava pitomého nárazníku plus blatník stát kolem 20 tis. Kč, tak se Ti úspora na:
když odhadnu cena průměrné zimní pneumatiky 1300 Kč x 4 = 5200 Kč plus přezutí cca 1000 Kč = 6 200 Kč
tak to se fakt vyplatí.

Ale ten blatnik a naraznik se nenaboura na kazde sade pneumatik. Kdyz to bude na kazde treti, tak pak je to 20tis=20tis. Kdyz to bude na kazde ctvrte, tak uz se vyplati bourat