Ford Focus Forum

No já se na Feldě 50kW Mpi dostal ještě na lepší hodnoty, na to jak je to starý motor to nebylo špatné, a nejezdil jsem na úsporu. Ale když dám na tempomat 140 s klimou, tak se na ty hodnotu dostanu těžko. Leda tam je určité množství uzavírek, kde se jede 80-90, to pak spotřeba viditelně klesá, protože 90 je pro to auto naprosto optimální pokud je o spotřebu.

A s kolama podobně, měl jsem 6,2 a jel jsem 120/100/50 dálnice/ostatní/město. Ale tam hodně záloží kolik máš kol a jak tam proudí vzduch.

No tak to je ono, ja po dalnici jezdim 120. Pak se dostavam na spotrebu kolem 5 litru. Pri 140 uz to je kolem 5,5 a vice s klimou.

V sobotu som sa vrátil z Chorvátska - Omiš. Spolu som najazdil 2175 km. Cesta tam bola strašná. Cesta Komárom - Budapešť mi trvala asi 4 hodiny. Nonstop na jednotke so zapnutou klímou. Pokiaľ bola voľná diaľnica tak tempomat na 130 km/h. V HR som urobil naviac asi 500 km. Pokiaľ niekto už bol v Omiši, tak si vie predstaviť tie neustále zápchy na magistrále. Takže žiadna plynulá jazda. Klimatizácia nonstop zapnutá. Cesta späť super. Tempomat na 130 km/h. Výsledná spotreba 4,8 l. Auto nabalené 2 dospelí a 2 deti. Som veľmi spokojný.

To píšeš akože reálku? Alebo údaj palubáku?

Tiez sa mi to pri citani javilo ako cisty nezmysel a zvlast pri tom jazdeni na jednotku a zapnutou klimou,hmm,super vysledok

Z môjho pohľadu zhola nemožné - nezmysel.

Mozno pri inom jazdeni,sam,bez klimy,idealne 70-80 na najvysom prevodovom stupni,ale na jednotke+klima a nalozene auto fakt neuveritelne.Realne z toho vychadza,ze pri mnou popisovanych podmienkach by si potom jazdil na 3l na 100 km

Údaj z palubného počítača. Reálnu spotrebu som nepočítal.

Môj naj výsledok je trasa Nitra - Topoľčany a späť - 3,6 l. Dediny, tempomat nastavený na 56 km/h, 4. prevodový stupeň. Medzi dedinami na 5. nie rýchlejšie ako 90 km/h. Samozrejme tiež info z palubného počítača. Neviem prečo by som mal trepať. Myslím si, že toto fórum je o poskytovaní relevantných informácií od užívateľov FF. Nerozumiem tomu, prečo by som mal zavádzať všetkých účastníkov fóra.

Jasnacka,berieme,len sa nam to zda pri tom jazdnom style,popisovanom v tvojom uvodnom prispevku za ozaj nerealne.Pri posuvani v kolone,s klimou a nalozenym autom...auto musi vtedy zrat,ako besne a uz tu spotrebu nezrazis ani bohovi si myslim.

A jakej mas motor? Kdyz pises do tohoto tematu, tak predpokladam, ze 1,6 s 80kW, ale mas ji s DPF nebo bez? Bez nej bys mel asi lepsi spotrebu nez je bezne.

1,6 TDCI 80 kW r.v. 2005. Dlhodobá spotreba v meste, vzhľadom na to, že bývam aj pracujem v Nitre mi neprekročila 6,5 l. V pondelok som bol v Stupave cez Bratislavu, diaľnica 130, obmedzenia medzi Trnavou a Bratislavou dodržiavané + 5 až 10 km/h, v Bratislave krátka zápcha na Prístavnom moste po ceste tam aj späť, klíma počas celej cesty pustená na 22 stupňov. Priemerka podľa počítaču 4,3 l.

A mas tam DPF nebo ne? Ja ho mam a rekord mam na trati 120km udaj dle palubaku 4litry, ale bez klimy. Cesta mimo mesto, bez zacp a o okreskach 90-100km/h, po dalnici 100-110km/h dle tacho. Nepospichal jsem a jel jsem v aute sam. Mam pocit, ze niz uz to stlacit nelze. Pri normalni jizde s podilem mest a zacp, rychlejsi jizde po dalnici ci nakladu kol na strese - viz udaj v mem podpisu.

Kde zistím, či mám filter pevných častíc. Pozeral som v technickom preukaze a tam ho vypísaný nemám.

v technicaku ma typ s DPF bod P.5 identif.c.motora G8DB (bez je G8DA) a tesne pred koncom mas v TP bod V.5 castice - typ s DPF tam ma 0,002 gkm-1 bez DPF cca 0,030 a s tym suvisi aj bod V.9 Emisie ES/EHK 70/220 2003/76A bez filtra resp. B na konci s filtrom.... takze vidis to aj v technicaku