Ford Focus Forum

naposeldy som mal taky pocit, ked som v rakusku natankoval obyc. omv 95

Tak dneska jsem vzal poprve Vervu100 a krome toho, ze snad motor je malinko tissi, tak rozdil zadny oproti globusu. spotrebu zatim nedokazu posoudit

To je zvláštní a obráceně to funguje já do Fabie dal omylem 91 a vůbec to nejezdilo

ano, to mas pravdu, kdyz je motor delany na 95 oktanu, tak s 91 to nejede, ale s >95 rozdil nebude. musela by se asi prenastavit RJ - takhle funguje chiptunning

ee Fabka jezdí na 91 i 95 motor 50kw

ja jsem fabii nikdy nemel, ale nepise vyrobce, ze na N91 bude nizsi vykon? To byva casto. Zalezi na kompresnim pomeru. Jestli to ma kolem 8,5:1, staci N91, kompresni pomer treba 9,5:1 uz vyzaduje N95

No já jsem taky zkoušel snad všechny pumpy a všechny druhy benzínu a nejlepší mi připadá natural 95 od benziny na ten to jede nejlépe a za nejnižší spotřebu,ale nikomu bych nepřál cítit jak smrdí to aditivum co tam benzina přilévá(a opravdu se tam dává už při stáčení ve skladě do cisterny),smrdí jako leklá ryba v silném rozkladu a do 10 000l se ho dávají 3l,asi čím větší smrad,tím větší účinek.

ako dobra alternativa sa mi zda Agip 98.. dobieham prvu nadrz a citelne to auto ide lepsie v nizkych otackach, do 2000, tam kde som predtym podradoval teraz nemusim.. auto nezdochyna, je take kultivovanejsie
a cenovo vychadza ako obycajny V-Power

A agip u nas este je?

hej.. teraz postavili novu benzinku na vyjazde z D1 na Senec
tu je zoznam benzniek v BA kraji

dlho som v tomto vlakne nebol a vidim, ze mi vela veci uslo

Riesili ste tu zvysenie vykonu vyssim oktanovym cislom. ja hovorim, ze to moze byt pravda ale aj nemusi. Videl som raz video o tom, ako riesili vyssie oktanove benziny, ich prinos k motoru a tak. V podstate to uzavreli s tym, ze vyssie oktanove cislo (momochodom, u nas sa to tusim riesi pridanim aditiv do 98) dokaze precistit vyfukove priestory, tzn komoru, ventily, zvody. Tymto sa dosiahne lepsie prudenie vzduchu, co ma priaznivy vplyv na vykon motoru. Takze po prepaleni usadenin je mozne zaznamenat zvysenie vykonu. Otazkou je, ako dlho cele toto trva.

Osobne placebo efekt nepoznam. Poznam jedine plynulu jazdu a vtedy ti je uplne jedno, ci ides na lacnejsi 95 alebo dravy 100+. Malokto z vas tu riesi realne vyuzitie zvyseneho vykonu (tzn tocenie motora az za 6000 ot/min), zasa chce niekto s niecym vy..bat a usetrit nejake drobne.

Preto ten, kto jazdi narmalne, nepociti upne nic, furt to iste. ten, kto jazdi sportovo a vychutnava si motor az po red zone, ten ten rozdiel postrehne, ale zaroven neriesi, ci mu to zerie 6.5 alebo 6.7.

U mna Racing funguje, funguje aj efekt navratu ku kalsickej 95. Teoria je jedna vec, prax je druha.

vcedula píše:Preto ten, kto jazdi narmalne, nepociti upne nic, furt to iste.

podla mna ten kto jazdi normalne pociti rozdiel v nizkych otackach

mehturt píše:

vcedula píše:Preto ten, kto jazdi narmalne, nepociti upne nic, furt to iste.

podla mna ten kto jazdi normalne pociti rozdiel v nizkych otackach

nepociti

ale ano, ved som to pisal vyssie..
ty v nizkych otackach nejazdis, takze to nevies posudit
nepociti rozdiel vo vykone, samozrejme..

ja som na dvoch autach pocitil znizenie hlucnosti motora, najma vo vyssich otackach (pri v-power 95)
cize nieje to vyssim octanovym cislom