Ford Focus Forum

foki píše:

Sagic píše: Nikdo do toho nejde, takze pak jsem zvedavy jak se emise budou delat

ty je potrebujes oni tebe ne

To se pletes... doufam ze tak neridis svuj servis ja je nepotrebuji, najde se nekdo normalni kdo to zmeri s rozumem a ne jak chovanec z prvni pomocne co umi strcit kolik do vejfuku a dupat na plyn. Ja sem zakaznik a on potrebuje moje penize a ja si vzdy najdu nekoho komu je dam a je ma volba jestli si vyberu nekoho normalniho nebo ne.

Sagic píše:.. ale o to ze si daji aspon trochu majzla, treba ani nepodepisou, ale mrknou na auto jestli vypada vse jak ma a pak pristoupi ke zkousce. Nicmene znam uz nekolik pripadu kdy lidi upozornili na to ze jestli to pretoci a dojde k poskozeni tak zkontrolovali DPF zda neni kuchle, stav ocouzeni koncovky a kdyz to vypadalo jak ma, tak dali nalepku nez aby to turovali.

A protokol z mereni emisi si pak nakresili ve fotosopu?
Tezko zjisti stav emisi pohledem. Takze mi staci poradne otrit koncovku vyfuku a mam emise?
Ze se spousta veci da udelat za flasku je mozna pro nekoho bezne, ja bych naopak privital, pokud by spatne auto proste emisema a technickou neproslo.
Ze je prubeh mereni emisi u dieslu ponekud nervy drasajici je tristni. I kdyby v tech extremnich otackach ten motor mel vyssi kourivost, tak kolik casu jezdi focus nafta na 4.500 rpm? 0,5% provozu? Ani ne.
Ale tenhle prubeh testu si technici nevymysleli.

Takhle ma vypadat spravne mereni emisi. Pohledem

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=r3iwTi6y6c4[/youtube]

Sagic píše:Ja sem zakaznik a on potrebuje moje penize a ja si vzdy najdu nekoho komu je dam a je ma volba jestli si vyberu nekoho normalniho nebo ne.

No ja nevim. Tady jsme zakaznici z povinnosti. Takze rozhodujem tak jako napul podle povesti te ktere STK/ME, ale jit nekam stejne musime.
Ja ale osobne kdybych chtel podnikat - provozovat STK a chtel jet presne podle predpisu, tak bych asi nebyl az tak oblibeny. Je tam proste takove dilema. Ze s predpisy nesouhlasim, tak to je asi jina story.

No vidis a ja bych kvuli tomu za tebou jezdil. Takze to potvrzuje to co jsem psal. Ja je nepotrebuju jak psal FOKI je jich spousta a ja si rozhodnu komu dam ty penize a je jedno jestli musim nebo nemusim. A jelikoz FOKI by me poslal zavrit dvere zvenci tak bych holt k nemu nejel a kdyby nas bylo vice tak bych videl jak by rikal ze nas nepotrebuje

sagic , bylo to mysleno ze ty potrebujes emise ne emisar potrebuje tebe , a na tobe je se rozhodnout kam to das .

vis treba o tom ze ne vsechny stanice mereni emisí muzou merit vsechny znacky ? to si vybira vedeni ktere znacky bude merit a podle toho maji nakoupene nejake licence .

Sagic píše:ja je nepotrebuji,

ty nepotrebujes emise ? a jak to udelas ?

Po slovensky - za dvacku pod autom

FOKI ja potrebuju emise ale ne od emisaka co na me bude delat ramena, ze jakmile si dovolim otevrit pusu a rict nazor ze by to mohlo probihat opravdu tak jak ma a tim maximalne eliminovat moznost zniceni, tak me posle pryc tak takoveho opravdu nepotrebuju.

Ale tenhle prubeh zkousky je predepsany. Navic se dela zaznam zkousky, vcetne protokolu.
Nevidim prostor, jak by jina emisarna provedla zkousku jinak.
Navic jsou ted - vcetne STK- ponekud pod tlakem a urcite nechteji prijit o dobry byznys.

U nas maju (neviem ci uz vsetky) stanice STK/EK nad miestom skusky emisii kameru. Cely proces je riadeny pocitacom, na displeji ma mechanik zobrazene, co ma robit. Vysledky merania spolu s videozaznamom su ukladane a posielanie do centralneho strediska. (Mam od uja z EK, ked som tam bol v decembri).

Ale me jde celou dobu o to, ze by se melo na zacatku zjistit zda nejsou prebehove otacky ktere jsou pro ten motor predepsany vyssi, v tom pripade nejde hemtnout jen na plyn bez rozmyslu, tim se motor pretaci. Ale ty otacky tu moc stanic nezkousi.

Sagic: To nebolo na teba. Myslel som to celkovo do diskusie.
Suhlasim, ze mordovat diesel cez 4000ot je chore.

Pod koho spadaj STKčka? Ministerstvo dopravy? .. nějakej pododdíl?
Dostal jsem chuť na pár hádavých emailů se státní správou.
Osobně sem STK nikdy moc neřešil, protože prozatím jsou známí a dá se projít i kdyby to projít nemělo (takový auto sem nikdy neměl).
V každým případě sem vždy požádal pouze o to ať mi to na emisích moc netrápěj. Častokrát jsem dostal i odpověd, že nejsou takový blázni.
Netušil jsem, že benzínáky se točí jen tak z lehýnka a sere mě to.

Technicky dotaz:
plyn se pridava normalne nohou, nebo to dela zkusebni masina elektronicky?
Mel jsem dojem, ze si "zkousecka" nacte parametry a dle toho meri.
Musi mit preci udaj k motoru, aby se poznalo, jestli je v norme.
Porad nerozumim problemu s prislis vysokyma otackama (krome toho, ze nad 4.000 nesnasim).
Pokud auto ma omezovac, tak nejaky prebeh nehrozi, ne?
Nebo se tu bavime o autech, ktera omezovac nemaji?
Porad ta zkusebna preci musi mit udaje o zkousenem motoru.
A ze pred zkouskou musi probenout nejaka zakladni kontrola- to je snad jasne.