Focus 3 v roku 2011

[Standa]

S FF3 1,6 TiVCT 77 kW mám najeto něco přes 2000 km a motor žádná tragédie není. Ne že by to jelo jako 2.0l , ale průběh krouticího momentu je vcelku dobrý. Co mě navíc překvapuje je spotřeba, byl jsem s escortem zvyklý na 8.0l a nyní jsem na 6,5l a to pomalu zrovna nejezdím. Motor takřka denně vytáčím k 5000 ot a rozhodně mě auta nepředjíždějí Ne že by těch otáček bylo potřeba, ale je třeba trochu vyhladit třecí plochy. Naopak už od 2000 ot. motor jede slušně a vrchol má kolem 4000 ot. pak už je cítit, že pomalu ubírá na síle. Osobně bych přednost 1,2 TSI z koncernu nedal.

[Nicco]

Vsimol som si udavanu spotrebu o 1l nizsiu nez stara 1.6ka, takze nejaka optimalizacia tam bude - asi davaju spodny kryt motora, neviem ci aktivna mriezka chladica je v zaklade a nieco tiez usetri elektricky posilovac.
V rodine sa chysta firemna Fabia 1.2TSI/77kw, tak som zvedavy na porovnanie. Ocakavania su velke

[postak]

V SM byl minulý týden test 1.0 ecoboost (třivalec od Fordu) a velice to chválili. Kdo nepotřebuje jezdit s nohou na podlaze, tohle bude dobrá volba. Vůbec bych se tomu nebránil

[Mirec.K]

Standa, dík, takéto ohlasy by som uvítal od viacerých majiteľov. S EcoBoost-om už skúsenosť mám (parádny motor), s rodičovskou 1,6 74kW tiež (tú už ale v dobe, keď budem vyberať auto nekúpim), takže podobné postrehy sa hodia Veľa šťastných km bez nehody prajem

[Standa]

Vsimol som si udavanu spotrebu o 1l nizsiu nez stara 1.6ka, takze nejaka optimalizacia tam bude - asi davaju spodny kryt motora, neviem ci aktivna mriezka chladica je v zaklade a nieco tiez usetri elektricky posilovac.
V rodine sa chysta firemna Fabia 1.2TSI/77kw, tak som zvedavy na porovnanie. Ocakavania su velke

Aktivní mřížka chladiče v základu není a na mém autě tedy není. Asi ten posilovač a kdo ví co ještě ?
Známý si koupil na podzim Golfa s 1.2 TSI, má najeto 20t km a chválí to kde může. Je to ale řidič, který jezdí po dálnici max 100 km rychlostí a mimo dálnici 80. Teď na jaře vyměnil originální kola 205/55 R16 za 195 / 65 R15 a konečně je spokojen i s komfortem jízdy Věřím , že pro něj je tento motor dobrá volba, ale určitě ně pro řidiče který bude chtít využívat plný výkon motoru.

[miki21]

Stando jakpak to,že na Tvém kočáru nevidím žádné klubové označení?

[Standa]

Miki ještě nevím jestli tam vůbec nějakou budu lepit

[postak]

Miki ještě nevím jestli tam vůbec nějakou budu lepit

Stačí podložky pod RZ. Nemusíš nikam nic lepit

[Mirec.K]

Nicco - k tomu elektrickému posiľovaču pridaj aj dlhšiu päťku

[No Name]

Co na to říct? Prý se tomu říká vývoj...

[Anduril]

Tak s tema brzdama trochu ujeli ne? Mit v dnesni dobe v aute nizsi stredni tridy vzadu bubny, to je ulet. I kolega s 80k Ibizou ma vzadu kotouce a to ani nema zadnou vyssi vybavu.

[Adow]

Tak to je opravdu vývoj . Toto asi nikdy nepochopím... Auto je stejně těžký, jen má motor s nižším výkonem - a to znamená, že nepotřebuje brzdit?? Obzvlášť na combi to musí být žůžo..
Stejná blbost jako povinný ručení, který je podle obsahu motoru - když mám menší obsah motoru, udělám při nehodě úměrně menší škody??

[No Name]

Továrnu asi stojí bubnové brzdy o dvě eura méně než kotoučové..? Při těch počtech aut je to úspora... Ale je to opravdu ostuda...

[FUGAS]

No jo, já tam taky mám bubny, na autě z roku 2009. Pak začli dávat kotouče, protože asi chtěli model na konci životního cyklu zatraktivnit a teď když mají nový model tak holt zase chtějí šetřit a vrátili se k bubnům. Ono z hlediska funkce bubny nebrzdí hůř, dokonce v nějakém časopise kdysi vysvětloval nějaký odborník z ČVUT, že brzdná účinnost bubnových brzd je vyšší než kotoučových, problém je, že se bubnové brzdy mohou rychleji přehřát a pak jejich účinnost klesá. Holt automobilky na náš šetří a to nemluvím o tom, že to blbě vypadá Jediná výhoda bubnů co mě napadá je, že jsou levnější na údržbu a nešpiní se od nich alu...

[Anduril]

Jasne, jako z funkcniho hlediska tam asi bude maly rozdil. I s prihlednutim na vyuziti takoveho auta a zadni naprava stejne brzdi malo. Ale vypada to proste divne, na takovem relativne drahem aute.
Nechapal jsem, kdyz jsem bubny videl na svem aute - to uz je nastesti minulost