Focus 3 v roku 2011

[MK2]

No já si dovolím oponovat s tím, že je to všude stejné...
U Toyoty nehrozí aby vyjel s továrny nějaký nekvalitní výrobek

Ta Marťasova fotka střechy je teda úlet

[Anduril]

Anduril: Zaujalo mě tvoje třídění značek na průměr a špičku Škodovka průměr a Ford špička?

Myslel jsem to zejmena z pohledu prodejnosti znacek v Evrope. Ze se zrovna u nas prodava skodovka vice je druha vec a osobne to moc nechapu. Nesouvisi to nijak s premiovosti znacek ci kvalitou vyrobku.
Ale vetsinou byvaji ty dve a mozna jeste opel povazovany za etalony, zejmena v nizsi nebo stredni tride. Tak proto. Hyundai a Kia na me pusobi dojmem takove bezducheho vyrobku. Jako by se jen snazili porad dohanet zabehnutou evropskou konkurenci, ale zbezne .. vzdycky tomu aspon neco chybi (at vybava, ruzne detaily, kvalita, interiery, jizdni vlastnosti...). Taky se mi nektere jejich vytvory libi, ale jejich pripadnou koupi bych asi dost zvazoval. Napr. proti Elantre stoji podobne zamereny Fluence, ktery je levnejsi a s vetsi vybavou a je myslim dokonce vetsi (vetsi rozvor naprav). Jizdni vlastnosti sice taky nema nic extra, ale minimalne pusobi dojmem komplexniho auta s jasnym zamerenim.

V ramci sve prace jsem pracoval na projektu, do ktereho byla zapojena jedna korejska firma, vyrabejici elektrotechniku. Jejich vyrobky se snazi vypadat high-tech, ale kdyz jsem poznal, jak vubec vznika a s jakou znalosti tvurcu, tak bych si to nekoupil.. Ti lide vubec nevedeli, co delaji, i kdyz na zacatku tvrdili, ze vse je jasne a uz s tim maji zkusenosti. Pak jen krcili rameny. A podobne na me pusobi i hyundai a kia.. proste snazi se, ale nepusobi na me verohodne .. proste jen aby to nejak fungovalo a dobre to vypadalo = prodavalo se.
Nedelam si prehnane iluze o dalsich automobilkach, jako ford nebo vw, ale ty minimalne neco uz dokazaly, takze clovek vi, co cekat.

[FUGAS]

Elantra: 2700mm, Fluence 2702mm, myslím, že ty 2mm nehrají žádnou roli Jinak když se budeme bavit o srovnání těchto aut, vůbec bych se nerozmýšlel a sáhl po Elantře. Fluence se mi designově nelíbí, chápu že je to subjektivní, ale zdá se mi tak nějak divně opuchlý. Jeho 1,6 co jsem četl v několika testech je zastaralá, moc se jí nechce do otáček a úsporností prý taky nevyniká. Dohromady to tlučou v Turecku. Vlastně mě nenapadá jediné plus oproti Elantře, kromě širší nabídky motorů, ale táta by stejně za nic silnějšího nepřiplácel, protože vždycky řekne, že nepotřebuje závodit.

Jinak co se týče toho srovnání značek Korea versus Evropa, máš určitě pravdu, ale já bych řekl, že se korejci dotáhli tak natěsno, že průměrný člověk, už žádné rozdíly v kvalitě, nebo jízdních vlastnostech nepozná. Sice taky radši budu jezdit ve Focusu než v Elantře, protože jízdní vlastnosti jsou pro mě asi nejdůležitější měřítko při výběru auta, ale většina takhle auto nevybírá....

[Anduril]

To mas pravdu.. rikali to tusim v Autosalonu na Prime, neoveroval jsem to.
Fluence pravda nevypada nic extra, ale je jasne zameren .. levne pohodlne auto s pomerne nadstandardni vybavou (muze mit navigaci, xenony, bluetooth, priplatkove audio, bezklicovy vstup atd atd) za nizkou cenu. Elantra? Jediny motor (sice 97kW, ale porad je to atmosfericka 1.6ka), mala moznost konfigurace, pomerne vysoke ceny. A radio ani nema RDS.. HF se nekona, xenony take ne, navigace take ne. Automaticka klima se nabizi az ve vrcholne vybave spolu se zbytecnou (v teto kategorii) kuzi v interieru za cenu, za kterou mam nadupany fluence s dvoulitrem. Nechci se hadat, ale proste sexy vzhled u me nevyvazi ostatni nedostatky
A jelikoz jsme na Ford foru a ve focus vlakne, tak jizdni vlastnosti jsou velmi dulezite
Bezny ridic treba rozdily nepozna, ale ja nevidim duvod, proc bych si mel kupovat prumerneho korejce, kdyz muzu mit nadprumerneho nemce a nebo podobne prumerneho, ale levnejsiho ci vybavenejsiho francouze
Vubec cela tahle debata je uz hodne mimo

[FUGAS]

No jo, jenže u francouzů jsou všechny tyhle serepetičky tak fórově udělaný, že z nich po pár letech funguje půlka. Takhle to měl kamarád u C4, kterou kupoval jako novou, jezdil s ní pravidlně do servisu a nějak extrémně to nehuntoval. Po čtyřech a půl letech s najetými cca. 70t km, se toho zbavil, protože tam byla spousta závad, jejichž odstranění mu neznačkový servis odhadl na 65t Kč, takže asi tak s francouzema. Co se týče výbavy, tátu xenony, a vše ostatní co jsi jmenoval neohromí, ta octa kterou to má vystřídat nemá klimu, ani okna v elektrice a rádio to má na kazety Takže si polepší i kdyby vzal tu nejzákladnější výbavu A i bez RDS asi může fungovat, stejně si tam tak akorát naladí svoje Coutry Rádio Hlavně nechce auto menší než Octávka, což všechny tyhle hatchbacky typu Focuse a spol jsou, i když vevnitř jsou prostornější, jen jim chybí ten kufr...

[Anduril]

Dobre no, vy nejak v rodine na tu vybavu celkove nehrajete, jak tak koukam )
Kazdy mame jine pozadavky, ja zase nechci holobyt a kufr me nezajima. Jak auto bude fungovat po 4 letech je mi celkem jedno, protoze uz ho nebudu pravdepodobne mit.
Pro tveho tatku by to ale asi bylo zlepseni...nicmene za ty penize? kdyz teda nepase po vybave, jizdnich vlastnostech atd, proc za to davat tolik penez, jsou i levnejsi podobna auta. Jedine proste ten vzhled, nic jineho zajimaveho v tom nevidim.

[FUGAS]

No vem si, že ta octávka je rok výroby 1998, model 99, tenkrát to s výbavou fungovalo ještě jinak. Klima byla na české poměry celkem ještě luxus a stahování oken v elektrice nebylo tenkrát standartem ani pro střední výbavu GLX. Jediný "luxusní" prvek toho auta jsou dálkový centrál a elekricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka (oboje dávno nefunkční ). Jinak to nemá z dnešního pohledu ani takovou samozřejmost jako je ABS Přitom jak říkám, je to prostřední z tehdejších výbavových stupňů.

Levnější auta jsou, ale i přes to, že jsem psal že táta nehoní image, tak zase vyloženě pro smích s tím taky být nechce, takže určitou důstojnost by to mít mělo, určitě nebude jezdit v nějakém hybridu typu fábie, thalie, nebo logana. Prostě nižší střední...

Jinak je pořád ve hře varianta, že bych si to nové auto vzal já, ale ať přemýšlím, jak přemýšlím, vůbec nevím, co bych si v téhle ceně vybral místo současného FF. Uvažoval jsem doplatit si na Ecoboosta ve FF3, ale zkouším prodat byt a chtěl bych se stěhovat, takže peníze do jiného auta sypat nechci. A při stropu cca. 350tKč mě žádné jiné auto asi neláká

[postak]

Myslím, že pokud to auto je pro normálního klidného řidiče, tak tyto nároky Hyundai úplně v pohodě splňuje, ať je to elantra, nebo i30. Já osobně bych šel radši do Hyundaje než do Renaultu ale těžko říct.

Možná bych si nevzal ani jedno a šel bych do Cruze, klidně i do nového HB, nemusel by to být sedan. Na chevrolet z koreje, design taky dobrý ani výbavou neurazí. Zkus se Fugas s otcem podívat na ceníky a zeptat se ho, jestli se mu nelíbí např. Cruze. To jen tak moje skromná poznámka.

[FUGAS]

Pošťák: Včera jsme si s Andurilem vyměnili ještě pár SZ, abysme to tu nezahlcovali OT a probírali jsme právě Cruze. S dovolením sem část toho co jsem Andurilovi napsal zkopíruju, ať to nemusím psát znova:

...Já v tom Chevroletu prostě holt pořád vidím Daewoo, a považuju tuhle značku za nejhorší z trojky Chevrolet/Hyundai/Kia. Fluence se mi nelíbí, ani když jsem ho na fotkách viděl s nějakým sportovním paketem a na hezkých kolech. To už radši Megana Kombi, ale je to pořád Renault, což taky u mě není důvěryhodná značka. A ne že bych Hyundai považoval za nějaký vrchol všeho, ale podle mě je právě na něm a Kii vidět obrovský pokrok v posledních 5 letech...

Takže osobně nebudu Cruze tátovi navrhovat, protože bych si ho sám nekoupil, ale chápu, že někomu se může líbit

[Flip27]

Choďte sa prosím baviť o tých kórejských škatuliach inam.

Privítal by som skúsenosti s ekošpekáčikmi - z webu lezú rozporuplné info. Napr. 1 test odporúča slabšiu verziu, lebo vraj tá silnejšia verzia má turbodieru (?!), v inom teste úplne naopak, vraj ten silnejší šlape v celom rozsahu otáčok ako "tramvaj", ďalší odporúča ten slabší preto, lebo aj tak je to ten istý motor a stačí presoftiť (pre Volvo s tým motorom má už BSR pripravenú škatulku)...

[MK2]

Česká reklama na Focus 3...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QrMKdAviU98[/youtube]

[gappak]

SEMA 2011:Ford Focus hatches wicked tuner concepts





více:
http://www.autoblog.com/2011/11/03/ford ... -concepts/

[Miri]

více ze SEMY FF3 zde: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 00#p687900

[focusfan]

Tak nějak koukám na ford.cz a koukám, že cena nového FF3 leze pomalu a jistě dolůůů...super

Nyní již né sleva oproti základu 60tis, ale 90tis.....
Jen tak dál

[foki]

no nejak musi nalakat lidi , co jsem mluvil s prodejcem tak ff3 ma nejhorsi prodejnost od uvedeni ff do prodeje (myslim vzdy kdyz vyjel novy model )

EDIT , ale stale mi vychazi cca 67000kc oproti zakladu .