Ford Focus Forum

Ac1D píše: Proc bych to delal nejsem paranoidni jako ty co jen uslysi Diesel a z hruzou se budi co se pres noc mohlo podelat.V servisu me rikaly "Naftak je pracovni auto a kdyz si hlidas rozvody,nepretahujes interval vymeny oleje,tankujes slusnou naftu tak resit az to prestane jet" a s timhle ja souhlasim.Kontrolovat stav vstriku,jak je na tom turbo apod tak si zralej u naftaku na Bohnice

Na ty Bohnice su já trošku. Furt slyším něco špatnýho a mám pocit, že se něco posere, ale s tím jsem do toho šel. Najezdím tak 50 000km/rok, takže doufám, že chvilu vydrží a pak se toho včas stihnu zbavit. Mezitím do toho leju Vervu (lil bych ju do všeho, rád dám autu aspon něco), měním olej po 10 000km a pomalu a jistě plánuju rozvody.
Mezitím pákrát zkontroluju turbo, hadice atd. ale dokud to moje nervy vydrží budu spokojenej po každým dalším víkendu, kdy nalítám bezmála 1000km po dálnicích.

Ahoj fšici, zítra se jedu podívat na FOFO II, 1,6 TDCI 66 kW, kombi 2008, 135 tis. nalítáno

sa mas...

Dobra volba

CodyFF píše: Ale nakonec jsem prostě šel do Českého vozu

Nevím nevím s tím českým, smontováno možná, pár dílů taky bude z CZ, ale tím to tak hasne

Giggo píše:

CodyFF píše: Ale nakonec jsem prostě šel do Českého vozu

Nevím nevím s tím českým, smontováno možná, pár dílů taky bude z CZ, ale tím to tak hasne

Český vůz montovaný z německých dílů polskými dělníky.

a btw. k tej "super" spolehlivosti ..
http://www.novinky.cz/auto/254192-skodo ... merne.html

Dnes uz je jedno ake auto si kto kupi,pri kazdej znacke su nejake problemy ci uz s EGR, turbom alebo DPF, akurat sa mi zda ze ceny nahradnych dielov su Forda prijemnejsie ako naprikad u VAGistov, trebars DPF 40000,-CzK je s cenou nikede ifned ako u Fofa.
Aby sme boli trochu v obraze so tou bezproblemovostou: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=169825

Jenže tyhle motory jsou většinou ještě PD pumpa-tryska ty mají prostě kouřivost danou tímto sytémem,proto je problém s filtry a jsou brzo odepsané a pak jeden z těchto motorů má něšťastné PD od Siemensu tam je to uplně špatně poruchy vstřikování.VW přešel taky na CR systém.

Jestli si všichni myslíte,že se bude kuchat a kuchat,abyste se nedivili až Vám všem nedají emise na stole už leží návrh na nové přesnější stanice přez které už neprojdete,neuděláte emise.

Tomason :
Kedze vsetky nove diesle su uz vyhradne s DPF, po sprisneni EK to bude velmi velmi zaujimave. V mojom pripade to ale diesel totalne diskvalifikuje, charakter pouzitia mojho auta by DPF odpisal po mesiaci - dvoch. Cize jedine benzin.

Hop377 :
Preto treba rizika minimalizovat - nakupom benzinaku

Už o něm taky uvažuji,ale kuli zkrácení cest ne kuli poruchovosti.

V12 píše:Dobra volba

Díky

Stanley_vy píše:

Giggo píše:

CodyFF píše: Ale nakonec jsem prostě šel do Českého vozu

Nevím nevím s tím českým, smontováno možná, pár dílů taky bude z CZ, ale tím to tak hasne

Český vůz montovaný z německých dílů polskými dělníky.

No s těmi díly to tak bude, ale ty dělníci jsou přeci jenom Češi!!!!

Když tady mluvíte o českých věcech tak se celkem směju
Víte třeba jak se dělají vysokotlaké čerpadla BOSCH?
Součestky se dělají v Poslku (česko je drahé) pak se skládají v česku v Jíhlavě a pak se převezou do Německa tak se pěkně dají do bublinky a do balíčku a natiskne se made in Deuch
A to jak si někdo myslí že Škoda je made in Czech tak to je dobrý blázen teda pokud nepočítá to poskládání v MBL a skládání dělají cvičené opičky.
A když do Škodovky děláme u nás v práci součástky (motorové součástky jak Kovo tak Plast) tak už jen z toho důvodu bych si ji nekoupil :D