Ford Focus Forum

Já myslím, že ATE a Bremba jsou zhruba ve stejné cenové relaci, záleží na řadě, kterou zvolíš. Třeba ATE Power disk a nebo Brembo Max je dobrá a dostatečná volba. Ještě jsem nezažil, že by desky zvlnily kotouč. Pokud máš dostatečně vyčištěné dosedací plochy na nábojích a neháže ti ložisko náboje, což se dá taky změřit, tak je patrně chyba v kotoučích. Co se týče mých vlastních zkušeností s reklamací kotoučů, tak spíše negativní. Většinou se snaží hodit vinu právě na vymačkané nebo volnější ložiska v nábojích a nebo chybu při montáži, pokud to teda nedělá značkovej servis. Tam jsem se setkal i s tím, že po namontování nového kotouče měřili jeho házivost společně s ložiskem kola, aby byla jistota, že se nepoškodí kotouče, které v případě vady náboje, se dostávají mimo vodící brzdové desky, což může vést k zvlnění.

tak se starýma kotoučama to začlo kopat až po asi 3 měsícich a jen proto že měli už velké hrany,ale když se obrousili desky,tak to měsíc vydrželo než to začlo kopat,tady utěch nových jsem občas citil kopání do volantu jen mírně když byly nový a jen při vyšší rychlosti,ale to jsem myslel že to dělá nerovnost silnice,ale pak to bylo jen horší a horší,tak desky už borec dal nový na reklamaci a i kotouče pujdou,je to přes známi všechno a hlavně ten borec od kterýho to bere známej řikal že ted má asi tak 50% z prodaných na reklamaci,vše TWR,takže asi špatná várka nebo co.kolo nemá jedinou vůli,takže bude asi problém fakt v těch kotoučích.uvidíme,v týdnu by měli být ty nový kotouče,tak pak dám vědět jak sem dopadl.

tak brzdy jsou hotovy,takže sem měl špatný desky a někdo ve skladě dal i špatný kotouče,byly bez loga,takže nějaký čínský asi,ted už tam mám vše TRW origo a hned to brzdí jinak.

Zdravím
Chtěl bych se zeptat někoho z vás zkušenějších,jestli můžu použít tyhle kotouče na mojim autě? http://www.rajautodilu.cz/zbozi/1894/Br ... Brembo.htm ,nebo jestli jsem úplně "mimo"

Ahoj, použít je můžeš, sou to dobré kotouče a budou pasovat

Děkuju

Pokud chcete, aby Vám Vaše Mondea podstatně lépe brzdila, a to i při velkém zatížení, bez "kopání", vibrací volantu nebo kroucení kotoučů - a současně aby to nestálo moc peněz - vyměňte si standardní přední brzdy za brzdy, montované na Ford Focus ST II.

Je zde s Vašimi továrními 100 % zaměnitelnost a jedny takové aktuálně prodávám - viz:

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 25&t=26201

Případné dotazy zodpovím na SZ.

Bob Wolf, Praha

Plus tam dopln kolko vazi samotny strmen a kolko kotuc. Je to riadna neodpruzena vaha naviac a kazdy prechod po jame budete urcite citit.

To trochu nechápu .... když to dělalo tolik borců třeba v te Anglii je to takový rozdíl?

ghostx5844 píše:Plus tam dopln kolko vazi samotny strmen a kolko kotuc. Je to riadna neodpruzena vaha naviac a kazdy prechod po jame budete urcite citit.

Bohužel jsem brzdy nevážil a ani to nehodlám dělat - faktem je, Ford neměl v době vzniku modelu ST (první kusy uvedeny na trh v říjnu 2005) vyvinuty žádné výkonné přední brzdy na auto s výkonem 225 koní... tak převzal tyto, od Volva, konstruované na SUV o hmotnosti cca 2.300 kg....

Vzhledem k jejich účinnosti a bezproblémovému provozu ty samé brzdy použil Ford v roce 2008 na nový Focus RS o výkonu 306 bhp - jen s tím rozdílem, že zde osadil o trošku větší kotouče.

Pokud by údajná vysoká neodpružená hmotnost brzd činila u těchto nejrychlejších produkčních vozů Ford jejich uživatelům problém, jistě by je konstruktéři obratem nahradili. To se nestalo po celou dobu výroby modelu ST ani RS.

Sám jsem tyto brzdy používal více než 2 roky na svém ultimativním STčku, které mám nyní výkonově vyladěné nad úroveň jubilejního Ford Focus RS 500. Vzhledem k nárokům, které na brzdy mám (časté okruhové jezdění) jsem tovární brzdy vyměnil za závodní - jinak bych si je ponechal.

To, že Mondea osazená těmito výkonnými brzdami brzdí konečně slušně (na rozdíl od málo výkonných sériových) je fakt - mnoho spokojených uživatelů toto jistě potvrdí.

HmerX píše:To trochu nechápu .... když to dělalo tolik borců třeba v te Anglii je to takový rozdíl?

Presne tak, lenze "borci" svorne tvrdili ze na tie brzdy min. 17" kola. Ze 16" neobujes. Mylili sa.
Dalsia vec, cesty v UK su v lepsiom stave ako SK/CZ.

Bob Wolf píše:Bohužel jsem brzdy nevážil a ani to nehodlám dělat

Pokud by údajná vysoká neodpružená hmotnost brzd činila u těchto nejrychlejších produkčních vozů Ford jejich uživatelům problém, jistě by je konstruktéři obratem nahradili. To se nestalo po celou dobu výroby modelu ST ani RS.

Ja vahu viem, a poviem vam, na svoje auto by som ich nedal.
A to o nahradeni konstruktermi, to su riadne kecy. Na mondeach mk3 je problem s kladkami sposobeny nizkymi otackami na volnobehu. Stacilo by ich zvysit o 40ot/min. Ale nestalo sa.

Prispejem len ze RS ma ine strmene ,ine platne a kotuce ako malo ST. Mondeo jednoducho nema na tu vahu postaveny ci uz tlmic ,pruzinu a pod.... Mam to vyskusane. Veru v UK su ine cesty tak im to asi nevadi. Na druhu stranu brzdilo to dobre.

A jak se to chovalo? nějaké velké rány? nebo? ptám se, protože jsem nad těma brzdama taky uvažoval ... však víš

Ano, věřím tomu, že opravdový fajnšmekr pozná, že na jeho autě, které zná, přibyla nějaká neodpružená hmota navíc. Stejně tak si ten samej láme hlavu s volbou hliníkových kol a dívá se nejen na dizajn, ale také se zajímá o hmotnost těchto kol a kvalitu a stejně tak se zajímá o volbu pneu na vozidlo. Pro někoho jsou to zásadní věci z hlediska jízdních vlastností. Já osobně bych dal přednost výrazně lepším brzdám i za cenu vyšší váhy, protože ty na mém Mondeu byly fakt jalové a to jsem měl origo kotouče a desky ATE. Obecně jsou brzdy Mondea III kritizované pro svoji nízkou účinnost díky nedostatečně nastavenému brzdovému asistentu-názor odborníků. Za sebe říkám, že brzdy byly jedna z věcí, co mě na mondeu nevyhovovalo a to včetně nastavení ABS, zvláště na sněhu. Na suchu se to dalo ještě skousnout.

Spyke : a jaké máš brzdy ?