Ford Focus Forum

vencator píše:a máš to víc nebo jen těch 115kw?dej vědět co spotřeba,pokud bude stejná,hned po repasu vstřiků jdu tam.

cus me bylo receno ze mam nacate vstriky ale i tak jsem sel na chip kdysi mne to hulylo a dost tak jsem zaslepil egr a dobry

to jsem si všiml potom že to má v podpisu.vstřiky byly už kontrolovaný a jeden vstřik měl jen větší předvstřik ale bylo mě řečeno že je to v normě,egr sem vyčistil a zaslepil,jen to sání se nedělalo,ale mám to v plánu.jinak to jede bez problému,tak nevím,jen mě to prostě víc hulí při plným než ostatním,jenže v tomhle stavu to taky může třeba jezdit třeba i 20 000km,ale tak dlouho se mě teda čekat nechce.

jenže mě to hulilo zaslepil jsem egr ventil a je to ještě horší.

Brehowicz píše:Pánové pozor,overbost mají jen mondea vybavená elektronicky ovladaným táhlem turba,podtlakové ovladaní tuhle vymoženost nemá.Je to krátkodobě změněná mapa v řj.A taky není vubec jisté jestli tahle funkce zustane i po čipu,to moc a moc záleží jak je ta firma dobrá a dokáže napsat dobrou mapu.

Presne ako pises. Ale vacsinou po chipe overboost neexistuje.

A tak isto je to aj s motorom 2.2TDCi, kde je 1. a 2. obmedzena koli prevodovke. Po chipe tam ide plny krutak, co sa prevedovke urcite moc pacit nebude.

a aji u toho 2.0 tdci je to omezený ta 1 a 2?takže asi celej chip je jen zapnutí toho overboostu jak kdyby.to je škoda,sem myslel že to tam zůstane,takže vlastně když tomu šlápnu tak to bude mít stejně jak chip,v tom případě je asi zbytečný to teda chipovat,protože když potřebuju prudce zrychlit a šlapnu tomu tak je to jak kdybych tam ten chip měl na nějakou tu sekundu.

Nie, obmedzeny je len 2.2TDCi. 2.0 nemaju taky krutak. Co sa tyka toho chipu, tak tam sa da zmenit cely priebeh. Takze do cipu kludne chod.

pořád otom přemyšlím,ne že by to jelo špatně ale větší výkon není na škodu a s mím stylem jízdy si myslím že bych mohl jít i se spotřebou dolů,po dálnici jezdím třeba jen 110km/h,abych aspoň něco málo ušetřil při dnešních cenách nafty,pokud teda je to pravda že stím chipem jde i spotřeba dolů jak to uvádí na netu v tom servisu.jen mám strach abych si tím něco neodrovnal když mám najeto už 173 000km,někdo říká že auto by se mělo chipnout do 100 000km.jen bych si tam chtěl zachovat ten overboost,což asi ale jak píšeš neklapne.

To omezení má i dvoulitr.

takže po chipu je velká šance že odrovnám spojku a převodovku?

To asi né ,snad máš dost zdravého rozumu na to abys tam strkal nějaké 245 a pak s tím gumoval každou křižovatku a dokazoval sobě i ostatním kdo je pánem.Ten výkon si užiješ někde v serpentýnách.

aha,tak to potom jo,za půl roku sem stím nezahrabal ani jednou na suché silnici,většínou tomu jen šlápnu na sněhu nebo kde je trochu nějakýho toho prachu,stejně mám esp a asr takže to nejde a já to ani nevypínám,nechci mondu nějakým hrabaním trápit,jak říkáš využiju to v těch serpentýnách radši,ještě radši počkám měsíc,mám totiž pocit že mě chtějí dát vstřiky výpověd a pokud to bude šlapat jak ted tak mu dopřeju trošku toho výkonu navíc.

Brehowicz píše:To omezení má i dvoulitr.

A si si isty? Lebo ja viem len o 2.2

Nejsem si jistý tím kde to bylo dopodrobna rozebíráno,bylo to jedno z ang. ford forum kde k tomu od forda dostali ofiko vyjádření že je to u 2.2 i 2.0.Tam snad i zmiňovali že je to i kvuli krátkemu zpřevodování jedničky a dvojky.

Takze jedna baba povedala

Lebo ked si pozries specifikacie na nete, tak len pri 2.2 je uvadzanych 360/400nm.

No nevím jestli jedna bába,měli tam písemnou korenspondenci s Fordem a uvedeno že i 2.0 96kW má 330Nm a při over. 360Nm ,nějak nevidím duvod tomu nevěřit.