Focus 3 v roku 2011

[Pnr]

Opravte ma ak sa mylim, ale nie je kuga postavena na focusovom podvozku? Neviem to teraz narychlo nikde najst...
Inak myslim ze 80% majitelov 4x4 pohonu nikdy neopustilo asfaltove cesty. Vecsinou ked je problem vyjst nejaky kopcek tak je problem v soferovi a nie nahone.

[Anduril]

Jo, je to na platforme z focusu, motory take a interier je prakticky cmax.

[misoo]

No tento mel najeto pres 4 tisice km. To uz tak syrovy nebyl.
Kazdopadne me to prekvapilo. Kdyz jsem pak dostal zpet svoje auto, pripadal jsem si jak kdybych mel STcko je to opravdu citelny rozdil, byt je papirove vykon stejny.

4 tis je malo, motor dostava plnu silu, ochotu a stavu az niekde pri 20 tis. 4 tis je fakt nic, a ktovie ako boli jazdene aj tie

[stal123]

Nevite nekdo zda u FF3 kdyz mam jen predni okna v elektrice se da nejak "prenastavit" nastaveni jednotky tak aby obe okna dojizdela nahoru ci dolu jen jednim tuknutim do tlacitka a ne ze to musim porad drzet(krom smeru dolu u ridice)

[Anduril]

misoo: Tomu neverim Moje auto jezdilo v nejakych 13 tisicich stejne, jako jezdi ted v 63 tisicich. A i kdyby, tak nejaky podstatny rozdil tam stejne nebude.
Neni to prvni nove auto, se kterym jsem jel/jezdil Rozdil pozorovat jde, ale ne tak velky.
Nekde jsem cetl, ze u FF3 ma 5kvalt prodlouzene prevody, tak to mozna bude castecne tim.

stal123: Podle me ne. Je to na 99% stejne jak u FF2. Elektronika na to neni pripravena. U 4 oken je to reseno uplne jinak. Navic spinac nema ani potrebnou polohu.

[stal123]

stal123: Podle me ne. Je to na 99% stejne jak u FF2. Elektronika na to neni pripravena. U 4 oken je to reseno uplne jinak. Navic spinac nema ani potrebnou polohu.[/quote]

Tak to me bude holt celou dobu rozcilovat

[misoo]

Ja som zabehal zatial len 2 nove auta, a u oboch som si vsimol ze im to trvalo dlhsie ako 10 tis. Aj ked su to samozrejme len subj. pocity, ale mne sa zda ze az po 20 tis som prestal vnimat zlepsenie...

Stal : kde si bol ked ti vyberali auto ??

[stal123]

Stal : kde si bol ked ti vyberali auto ?? [/quote]

Misoo...

bohuzel resp...bohuzel...ono dostal jsem to zadarmo a tak na zuby nekoukam a jsem vdecen

no kazdopadne proste prisla predem udelana konfigurace a ja si mohl jen vybrat barvu. takze jsem vymenil predkonfigurovanou metalizu za bilou a za cenovy rozdil vzal tempomat.......vic jsem do toho remcat nemohl no

[Anduril]

stal123: Jo, tohle me taky stve. Uz moje predchozi auto z roku 99 melo predni okna s automatickym dojezdem. Stacilo by mi to ridicovo, ostatni stejne neotviram.

misoo: Jasne, nejaky rozdil tam je. Jenze tady u toho se zdalo, jak kdybych mel pod kapotou 1.4ku. A to je dost velky rozdil, tolik se to nezmeni. Bylo treba vice radit a ani rozjezdy nebyly tak ostre - da-li se to u nasich 1.6 rict Proste motor byl takovy tupy a celkove auto pusobilo dost lenive. Zajimalo by me, jak se chova 92kW verze. Jenze sehnat predvadecku jinou, nez se zakladni 1.6kou, je problem.

[salamio]

stal123: hlavně při automatickém dojezdu tam je ochrana proti přiskřípnutí - proto máš i u řidiče jen dojezd směrem dolů, není to jen v elektronice.

[FUGAS]

Jak si uváděl u Mondea... "lepší jízdní vlastnosti" tak to bylo vzhledem k čemu? FF2, FF3, Kuga?

Jak píšou kluci, vzhledem k Mondeu (ale platí to v podstatě pro všechny tebou uvedené možnosti). Ale co jsem jednou jel s Kugou, tak se drží srdnatě, i když samozřejmě fyzikální zákony pořád platí, takže se oproti klasickým osobákům začně dřív hrnout ven ze zatáčky, ale není to tak hrozné, jak bych čekal. Prostě stačí si uvědomit, že nesedím ve sporťáku a používat rozum. Docela by mě lákal ten diesel, při dnešních cenách paliva, navíc jízda se dieselem se mi nějak začala líbit, jezdím s ním na brigádě...

[MK2]

Mondeo že lépe jezdí než Focus?

[FUGAS]

MK2: No za volantem Mondea (2,0 TDCI) jsem "strávil" cca. 5km, takže tu těžko můžu rozvíjet moudra o tom, jak jezdí, ale z logiky věci, by Focus měl být mrštnější někde na úzkých, klikatých okreskách, ale na ostatních silnicích bych věřil spíš mondeu

[Anduril]

Tak. S mondeem mam najeto vic, nez Fugas, takze mohu rict, ze jizdni vlastnosti Mondea jsou velmi jiste, podobne jako u Focusu. Mondeo navic lepe tlumi nerovnosti. Na druhou stranu kvuli sve velikosti neni takove mrstne v zatackach, jako Focus. Nicmene drzi se. Takze za me je to 50:50 Jedno je lepsi na dovadeni, druhe na kvalitni jizdu.

[MK2]

No už je to to tady

Ford Focus Economy 1,6 Ti-VCT (63 kW): Nový základ za 329.900,-Kč


"Pokud se k částce 329.900,- Kč za Focus Economy přičtou příplatky za rádio a klimatizaci stojí tento model 367.900,- Kč. To je o 8.000,- Kč více než stojí Focus Trend s motorem 1,6 Ti-VCT o výkonu 77 kW. "

A to se vyplatí


Každopádně bych chtěl vidět ten interier bez radia jak to vlastně vypadá. Pokud má někdo foto tak šup sem s ním...