Ford Focus Forum

Mesto /teda 50ku/ robím na 4-ke prípadne 3-ke..podľa terénu, záťaže...očakávaných "manévrov" ...
Ak ho budeš často podtáčať - okrem zaberačky pre motor si vydrnčíš asi aj interiér...minimálne silentbloky tie rezonančné pásma sú dosť drsné pre všetko čo s nimi prichádza do súvisu...

50 na 4-ku ?
Ty vrahu motorů .
4ku pod 60 nikdy (nebo jen s kopce).

No ja teda na 4 jezdim dle tachometru tak 55-60 ve meste pokud je rovina a jen lechtam plyn. Pokud prijde potreba zryhlit nebo kopec tak samozrejme na 3, ale jinak myslim, ze je to v pohode - otacky jsou nekde tesne pod 1500/min. a to si myslim, ze pokud nepotrebuju tlacit na plyn a auto jede vicemene "samo" tak je to v pohode. Prijde mi zbytecny jezdit na 2tis. na trojku, kdyz to v pohode pobere ctyrka. Stejne tak petku tam davam uz kolem 75km/h opet po rovince na pohodu.

ja ma styl ja raada ..niekedy to fakt samo ide..napr v zapche )..len pribrzdovat )))) 65 na 5tke bezne...a motor si len tak buble..sem tam mu trosku pridam..ale urcite nezdochyna...to by som preradil....

martasak píše:50 na 4-ku ?
Ty vrahu motorů .
4ku pod 60 nikdy (nebo jen s kopce).

Keď vravím 50 myslím predpisovku a to jazdím tachometrových 55 v drvivej väčšine a vôbec to nie je pre ten môj motor problém a nie je v tom režime ani len náznak vibrácií ani žiadnych rezonancií - takže o podtočení nemôže byť ani reč - skús a potom vrav...Alebo si príď vypočuť môj motor - ak by ti ten tvoj náhodou rezonoval...
Nehodnoť čo nepoznáš prosím - to čo si napísal sa ma dotklo a určite to nie je pravda.
čaf

Bobe ,šak sa tolko nečerti,ja v podstate jazdím ako Ty a ešte presnejšie ála Raada,takže v pohode . . .

Tož však já sa nečertím, to ňá enem s tím "vrahúňom motorů" vyštengroval...
Tož ně ješte žádný motor nezdochél strécu.

Nóó dóóbre, akože som nič nepovedal . . .

No tak ja mam vyssi spotrebu ted v lete nez v zime. V zime jsem tam mel zimni Micheliny 195/65-15 a na leto tam mam Pirelli 205/55-16. Obcas si zapnu klimu a tak jezdim v prumeru o 0,5litru za vyssi spotrebu. Ted mam najeto asi 400km s kolama na strese, zhruba 100km s klimou a vsechno po dalnici (120km/h) a palubak mi ukazuje asi 5,8litru . No asi to bude vetsima kolama a taky odporem vzduchu. JInak bez kol na strese a klimy mam problem se dostat pod 5litru. Na zimakach to nebyl problem se stejnym stylem jizdy bych se dostal na 4,5litru. No za vzhled a pohodli se holt plati...

Taky se přidám, zimní 5,9, nezimní 5,8. Beru většinou u Benziny a je úplně jedno, jestli Verva Diesel a nebo Diesel Top Q. Nepoznal jsem to na výkonu a ani na spotřebě. Na zkoušku jsem mu dal Shel Power Diesel, výkon a spotřeba stále stejný.. Jediný, co mi vrtá hlavou je, když přepnu diagnostický mód přistrojové desky a přepnu na teplotu chladící kapaliny, ukazuje u vychladlého motoru cca 60 °C a při jízdy cca 115 °C. Přitom teploměr na přístrojovce ukazuje těsně před půlkou. Tak nevím, co měří a na co to má vliv

blbosti ti měří nebo neustále vaříš něco za jízdy

To jsem přesně čekal, chytrou radu. Snad poznám, že mi vaří motor. Teplota chladící kapaliny je v pořádku, ventilátor na chladiči nezapne.

jestli to právě nejni problém

Co?

dufamze ma nevypiskate za otazku...ako sa davaten diagnosticky mod??...