Ford Focus Forum

Jen tak mimo misu, zbylo mi tu po naplneni aditiva 1,5 litru Eolys 176, včetně plnici sady, od firmy Walker.
Dodam i navod jak na plnění, hotovo za max 1 hodinu.
Kdo by měl zájem, pište.

tady ještě foto..

edit: už je pryč.....

Ahojte, vie mi niekto poradiť či sa da vypnuť DPF cez ELM Config? prípadne kde by som zohnal mapu z 80kW 1,6 TDCi ktora nemala DPF?

Preco by si ho vypinal? Za obecne ohrozenie je paragraf.

Ahoj,

má někdo prosím k dizpozici návod se schémetem/fotkou, jak doplnit eolys do 2.0 Tdci (VIN WF0WXXGCDW7S06105) ?
Chci zjistit, zda to dokážu doplnit sám, zda musím zvedat auto a hlavně, kde přesně je nádržka a plnící hadičky. Prý se to u různých motorizací mění...
Zkoušel jsem hledat, ale nic jsem zde k tomu nenašel.

Předem díky.


Sloučeno. lucky.jack

Příjemnou zábavu

Je možné že mě v servisu nalili 2,5 l aditiva? Říkali že nádržka byla úplně prázdná cena 3880kč

C max 2,0 tdci 100kw r. v. 2008

Já myslím, že ta nádrž má necelé dva litry.

já ji měl úplně prázdnou a doléval jsem sám...vešlo se tam max 1,6litru, ostatní šlo přepadem ven.

Tak si myslíte že mě natáhly?

Ahoj, podělím se s vlastní zkušeností. Každé 3měsíce mi spadlo auto do nouzáku kvůli DPF. před rokem a půl jsem si nechal vyčistit filtr ultrazvukem u jednoho maníka v Plzni Křimice. Cena 5tis + 2tis montáž demontáž + 1tis diagnostika. Mám najeto od té doby 20tis a vče v pohodě, klesla mi spotřeba cca o 1,5 litr. Kdo třeba řeší čištění a nechce dávat druhovýrobu může to být alternativa.

Zdravím,
mám focuse 1.6. TDCI 80kw rv.2009 a má najeto 256000km,byl jsem si pro něj v Německu a to měl najeto 145000km.Celou dobu vše ok až teď abych to napsal od začátku protože nevím co s čím souvisí.Prvně při odjezdu z práce mi auto samovolně změnilo jazyk na pc (měl jsem němčinu a najednou to bylo v italštině) a vymazala se průměrná spotřeba (já ji nemazal teď asi dva roky).Potom se nic nedělo asi tři dny až potom jsem chtěl předjet náklaďák a jak jsem podřadil a přidal tak mi na 4000ot. chcíplo auto,vypnul jsem klíček a znovu nastartoval a pokračoval v jízdě.druhý den už to chcípalo při 3000ot a to už jsem měl podezření na palivový filtr. po výměně ok, ale zase šla spotřeba nahoru po připojení diagnostiky jsem narazil na chybu P2458-61 a nebo P2458-21Trvání regenerace filtru vznětových částic a ta nejde vymazat.Auto pořád regeneruje filtr DPF (rozdílný tlak na PDF při volnoběhu je 1,7)Motor není v nouzáku,normálně akceleruje.

[img][/img]

Třikrát provedena statická regenerace PDF (nevím ale jestli proběhla na 100%)počítač napsal že akce úspěšně dokončena.Po regeneraci šla spotřeba trochu dolu )jezdil jsem průměrnou za 4,4 l/100km a teď je 5,5l/100km.Jezdím do práce 50km tam a 50km zpět.Já nevím jak se má auto chovat při statické regeneraci,ale u mě z výfuku se vůbec nekouřilo,otáčky byli na 4000 a kolísali mezi 3900 a 4000 ot. v tom taktu i to foukalo z výfuku,to znamená jako 3900ot. natlakování a 4000ot. výfuk.Tím chci jen napsat že to z výfuku nefoukalo souvisle(když to tak napíší jako by mezi každým výfukem byl nádech s uvozovkami)Při ukončování regenerace kdy se otáčky zpomalují tak při cca 3800ot to foukalo z výfuku už souvisle (samozřejmě bez kouře).Vyměnil jsem vzduchový filtr a doplnil aditivum pro DPF a auto stále regeneruje DPF.Jinak žádná kontrolka motoru a nic takového mi nesvítilo a nesvítí jen ta jedna chyba na diagnostice co se mi podařilo dvakrát vymazat,ale druhý den byla zpět a nejde ,vymazat jde jen když proběhne regenerace a to mi diagnostika ukáže že třeba proběhla před 12 km.Ale vyjedu druhý den do práce a přijedu domu a,je chyba zpět.Už si nevím rady

Jak popisujes statickou regeneraci tak uplne stejne probihala u me. Mel jsem stejne chyby, regenerace probihala po cca 60km a nebyvala dokoncena vcas, takze jsem mel chyby jako ty. Auto normalne jezdilo jen obcas se mi rozsvitila kontrolka motoru a chyba byla ze ucinost filtru je na hranici a zase zhasla. Diky tomu jsem mel spotrebu 6,5l stabilne i na stejnych trasach jako pises ty. Takze bych rekl ze te neceka nic jineho nez vymena filtru, z polska za cca 6 tis. nebo u nas kolem 12tis.

Mam uplne stejnej problem,porad regeneruje.Mam po vymene dpf znacky Bosal,eolys dolitej,smazani naucenych hodnot regeneraci,ale proste porad regeneruju.Rekl bych ze ten novej dpf od Bosalu stoji za prd,pujdu do originalu.Nevi nekdo na kolik ted cca vyjde original?

Moc děkuji za rychlé odpovědi.Výce méně jsem nic jiného nečekal,ale tajně doufal že se to dá nějak zachránit. Ještě zkusím jednou statickou regeneraci(po tý poslední se to trošičku,ale jen trošičku zlepšilo) a potom hold koupit nový filtr.Co bych také mohl čekat když jen já najezdil 111000km na ten filtr a jestli ho někdo měnil přede mnou to nevím.Naftu tu beru jen vervu.Mám dotaz na Sagice,jaký filtr jsi tam dal?Já přemýšlel o Bosalu a nebo na některou renovaci (ultrazvukem atd., jen né výplachy).