Ford Focus Forum

... tak jazdit iba na benzin.

A čo tak dať auto do poriadneho servisu, ktorý naozaj skontroluje FF hlavu, diagnostikuje BRC jednotku a bude jazdiť spokojne na LPG?

Aj to moze byt moznost, no z predoslych udalosti vyplyva, ze to take jednoduche a asi ani lacne nebude.

Kdybych vedel, kde ten poradny servis je, tak uz to mam davno vyresene.. Ted mam jen zpravy typu, "mame podezreni".. Nikdo nerekl na 100% co s tim je. Z toho mam pocit, ze to nekdo rozebere, pak se to neprojevi a ja vyplaznu tisice..

Yeaah skús si ešte vyčistiť škrtiacu klapku. Mne to po vyčistení definitívne zmazalo pochybnosti o plyne a prípadným kolísaním otáčok. Možno sa Ti pri prepínaní rj na plyn zavrie klapka úplne a ak je veľmi zanesená, motor zdochne.

V12 píše:... tak jazdit iba na benzin.

no to je odpověď hodná odborníka místo za 16,50,- jezdit za 35,- se spotřebou 8litrů...

Já nevím co yeaah řeší, není vhodný čas vzít si pár dnů volno, sednout do toho a dojet třeba do Bavorska (cesta 1,5h) k Fordům ať zjistí co tomu je, umí přečíst jednotku od LPG, servis je drahej stejně jak u nás a mám jen ty nejlepší zkušenosti, než si nechat věšet bulíky na nos a bejt nešťastnej Přinejhorším ho tam necháš a dojedeš domu busem a pak si pro něj zajedeš. Mě to připadá jak o ta moje mizející voda z chladiče, kdy mne u Forda chtěli dělat těsnění pod hlavou po slavné tlakové zkoušce a nakonec to byla špatně nasazená hadička, jen to nebylo nikde vidět.

Hlavne ze teraz nejazdi vobec
Ked to urobi podla Teba, nie je iste ci do toho Reichu vobec aj dojde. A bude to stat tolko, co je zostatkova cena auta.

_eXplorer_ píše:servis je drahej stejně jak u nás

co jsem nasel , tak v rakousku mechanik 86-96 euro na hodinu , pochybuju ze tam budou delat za 25€/h

Resim to co od zacatku.. obcasne chcipani, vetsi vibrace na plyn a kolisani otacek, az blikne dobijeni - vibrace a kolisani otacek se projevuje jen na neutral. Opravdu nemam problem dojet do cile .. S autem normalne jezdim, spis se bojim, kdy se posere neco fatalniho Asi budu muset zvolit to Nemecko, protoze tady s tim vazne nejspis nikdo nic neudela..

Davaj bacha, aby si nepodpalil ventily.

Právě že jeden servis mu řekl, že má podezření na podpálené ventily no

foki píše:co jsem nasel , tak v rakousku mechanik 86-96 euro na hodinu , pochybuju ze tam budou delat za 25€/h

Srovnávám celkovou cenu, opravoval jsem v německu již 3x a celková cena byla v součtu práce a díly srovnatelná s cenou v českém origo. servisu. Jednotková cena za práci je opravdu okolo 70€/h, ale za tu hodinu toho stihnou daleko víc a díly byly vždy levnější a dostupné hned.

Mám v autě kameru v předu a vzadu co nahrává po otočení klíčku a musím říct že shlédnutí nahrávky po návštěvě v českém Ford servisu je zajímavá podívaná, kdy se na voze pracuje tak 12m za hodinu a pak naúčtují klidně 4h...

2 yeaah: a už ty ventily někdo viděl? Nebo všichni soudí podle pohledu zvenku... já měl zrovna auto na seřízení ventilů v rámci 80t. kontroly a nic drahého to nebylo. Jinak to podpálení se mi moc nezdá toto mi napsali z FordCZ:
"U vozidla, které je vybaveno pohonem LPG již z výroby, jsou ventily, dříky ventilů a sedla ventilů ošetřená proti propálení." - zjišťoval jsem jestli mám investovat do přimazávání a proto jsem se ptal a tím pádem to dělat nebudu.

Nevím, jestli už tady o tom někdo nepsal, ale nenašel jsem podobný problém. Mám FF 2.0 s originál LPG. Auto jsem projel při testovací jízdě a vše fungovalo ok. Pak jsem s ním jezdil dva dny doma a diody ukazující stav plynu v nádrži místo svícení blikaly. Když jsem systém restartoval začali po 1-2 minutách blikat znovu. Myslel jsem, že to na plyn normálně jede, protože hlavní kontrolka přepínání plynu a benzínu svítila zeleně, ale pak mi ubýval benzín... Nevím jestli to není těmi vedry, ale nejdřív to šlo normálně.
Nemáte někdo podobnou zkušenost?
P.S. v bazaru mi řekli, že auto odvezou a vyčistí lpg. Pak volali, že nastaili tlak reduktoru na "letní provoz" ale někdo mi říkal, že to je pitomost. Asi jo, protože blikání trvá..

Ahoj, mne blikajú všetky iba keď som na čerpačke, ktorá mi natankuje nezvykle viac LPG ako je bežné. Vtedy mám pocit ako keby bol tlak v nádrži väčší ako obvykle a blikajú. Po pár minútach jazdy to prestane a viac sa neobjaví. Vtedy LPG funguje, pretože počuť LPG vstrekovače
Blikanie ale asi môže signalizovať viacero závad.

"letní provoz" to bych rád věděl co to je . já dostal k plynu manuál kde je vysvětlené co které blikání znamenáa od toho se dál odrazit, u originál přestavby nevím ale asi by k tomu taky měla být nějaká chytrá kniha