Ford Focus Forum

Podla Microcatu je naozaj bez DPF Asi posledny mohykan...

Kufor mi nedavno buchla jedna slecna a ohla vyfuk, kazdopadne som bol od sadzi cierny ako kominar

Ja by som tej slecne natrieskal na holu...

nemoo píše:Kufor mi nedavno buchla jedna slecna a ohla vyfuk, kazdopadne som bol od sadzi cierny ako kominar

Tak to máš super,že tam tu pič.. nemáš,2008

Malinko odbočím?tak snad to nebude tak hrozné.
Porad te mi.Můžu použít tento olej do mého Maxíka http://www.oleje-motorove.cz/www-oleje- ... l-5W-40-5L
i když jsem před tím používal Ford Formula a DPF mám vykuchané?? díky.
(Výměna po 15000hm.)

Mozes ho pouzit uplne bez obav. Ma dokonca aj ACEA C3, takze sa hodi aj pre vozy s DPF. Tiez ho mam v motore, planujem vymenu a dam ho tam znova.

Jezdím ten stejný už 70 tis. km a má stejnou homologaci Ford, jako originál Formula 5W-30.
Beru ho odsud: http://www.olejspol.cz/zbozi/castrol-ed ... el-5-litru

Včera jsem se vrátil z STK a vše v pohodě.

To tu niekto este chodi na STK s autom ?

V12 píše:To tu niekto este chodi na STK s autom ?

V ČR se zatím furt musí po dvou letech v SK už asi ne.
A dokonce, i když máš DPF venku.

V SR das spravnej osobe 100 EUR, auto zostane pred barakom a na druhy den Ti ta spravna osoba nalepi nalepky. A je jedno, ci ide o 4-rocnu super karu s 10 tisic km, alebo 20 rocnu napoly zhnitu popelnicu. A preco je to tak ? Nuz preto, ze ides so 4 rocnym vozom v luxusnom stave a 3 dni predtym skontrolovanymi brzdami, no technik na STK zisti 30 - 40% rozdiely ucinnosti brzd, co je pochopitelne nebezpecna zavada. No za 20 eciek nahodne vypadnutych pod pedalmi zrazu autu nic nie je. Tak to tam radsej ani nejdem a spolahnem sa na tu spravnu osobu

Nedavno inak zopar technikov z STK zobralo commando, takze som zvedavy, ako to pojde dalej. Pretoze davat uplatok za to, aby auto, ktore je totalne bez zavad preslo na prvykrat STK je chore.

Vivat korupcia !

Včera jsem se vrátil z STK a vše v pohodě

No tych 4800 ot/min je megabrutal. ten motor to pri jazde nikdy nezazije.. nechapem vyznam merania emisii pri 4800 otackach ked ten motor bezne jazdi pri 2000 ot/min a tym padom predukuje emisie ine ako pri 4800 ot/min.

No moja správna osoba pýtala len 80,-€

Ináč aj mňa by zaujímalo, prečo ten motor musia točiť až do šialenstva kôli tým emisiám. By ma zaujímalo, keby počas tohto merania praskol napr. rozvodový remeň, na čí vrub by šli náklady na opravu.

wilder01 píše:

Včera jsem se vrátil z STK a vše v pohodě

No tych 4800 ot/min je megabrutal. ten motor to pri jazde nikdy nezazije.. nechapem vyznam merania emisii pri 4800 otackach ked ten motor bezne jazdi pri 2000 ot/min a tym padom predukuje emisie ine ako pri 4800 ot/min.

Ale hlavně když to prošlo (legálně) tak jak tvrdil ve Fapoff.
Jediné co se mu nezdálo,že to auto točilo vyšší otáčky,než by mělo a ptal se,jestli to není čiplé.
Ale pak řekl,že u Fordů,Peugeotů ,Renaultů je to normální a někdy to dělají i některé Škodovky.

milanivs píše:No moja správna osoba pýtala len 80,-€

Ináč aj mňa by zaujímalo, prečo ten motor musia točiť až do šialenstva kôli tým emisiám. By ma zaujímalo, keby počas tohto merania praskol napr. rozvodový remeň, na čí vrub by šli náklady na opravu.

Obavam sa, ze je to Tvoj problem. Kamarat podpisoval reverz, ze sa zrieka nahrady skody v pripade rozhodenia motora pri skuske dymivosti volnou akceleraciou.