Ford Focus Forum

No asi tak kolem 50 já nevím nepočítal jsem to přesně Jezdím autem do práce každý prac.den.

Nějak mě to vychází asi tak. Než přepne na plyn, tak to bere až 42L/100Km benzínu. To se nezdá, ale jedná se vždy jen o studené starty na bohatou směs a ta se nedá snížit najetýma km, protože to již jede na plyn.

No to asi těch 42l na sto to je zase moc Těch stártů jsem prostě napsal jak jsem to rychle spočítal-přibližně,ale mě opravdu připadá že v zimě ten benzín žere jak sviňa,z lpg a jeho přepínáním problémy nemám,přepne se tak po 1-3km záleží na teplotě vzduchu,ale ty starty na benzín a následné popojíždky to dělá svý :bebng:Ale abych se vrátil k tématu ,je teda lepší po nastartování chvíly nechat motor běžet na volnoběh,nebo hned jezdit? Já si rád nechám poradit spíš od vás než jedna bába povídala

To těch 42 L pak souhlasí, já počítal, že na benzín po startu jedeš 2 km. To je za 2 týdny 10x do práce x 2 starty x 2 km = 40km na benzín. Spotřebu udáváč 17 L benzínu pro starty na čtrnáct dnů. Výsledek je 17L : 0,4 = 42,5L/100km, nebo se pletu.

Pak mohu porovnat.
Mě to v zimě bere 9,5L/100 km i se startem ,to vychází , že při 58 L v nádrži najedu 610 km za /35Kč/L/ = 2030Kč , to znamená, že každý den pojedu do práce 15 km tam a 15km zpět.
U LPG potřebuji mít v nádrži na celý měsíc 2x 17L = 34L x 35 Kč/L = 1190 Kč v benzínu
610 km - 80km/benzin/ = 530 km ujedu na LPG
U LPG se udáva větší spotřeba o 15 - 20% než benzínu , tak ta má je 9,5 + jen15% = 10,9L(LPG)
5,30 x 10,9L/100km = 58L LPG x 15Kč/L (LPG) = 870 Kč

Když to pak sečtu , tak já na benzín projedu za 2030Kč a na LPG tě to bude stát o 30 Kč více = 2060Kč. Kde pak je ta výhoda plynu a návratnost 30 tis. Kč investice. Spíše se přikláním k tomu, že to bude špatně seštelovaný.
První km mě to žere 20L/100km benzínu to znamená že 0,8 x 20 x 35 = 560 Kč za benzín + plyn = 1430 Kč a tam pak již výhoda plynu je znát.
Vše je počítáno s rozjezdem po startu. Samozřejmě , při prohřátí na místě by spotřeba benzínu o dosti klesla. Nepočítal jsem to zde pro nějaké porovnání výhod jen jsem dal do čísel zde udané hodnoty, protože měsíčně spálených 34L benzínu jen na starty, se mě nějak nezdají.

To už je nějak moc, Jimmi, já teda nejezdím autem do práce denně, ale pak zas jedu třeba odpoledne a dost o víkendu, takže +- jako ty a zbaští mi to BA tak za 2-3kila měsíčně. Osobně nejdu do ani do jednoho extrému, takže ani hned po nastartování nevyjíždím, ani neohřívám na místě až na provozní teplotu, prostě po cca minutě, když rozmrazím sklo, v pohodě jedu.

máte pravdu,taky mě to připadá hodně,bohužel teď když je zima tak mě to na ten benzín jako-by dusí,myslím že mám čidlo teploty motoru v hajzlu Možná to souvisí i z tou spotřebou benzínu při studených startech,díky za vaše názory

Dneska jsem na to koukal, je to cca 3kila za měsíc...hele drakouši, nemůže Ti to moc pozdě přepínat na LPG? Mě to přepíná již ve 30ti stupních, někomu ve 35ti nebo 36ti (asi podle výrobce) ale když Ti to takhle baští benál, tak bude asi někde chybička . Po jaký době se Ti to přepne a pokud vyrazíš hned po startu, tak po ujetí jaké vdálenosti?

Tak po 3.min jízdy,když máš nad min chladící kapalinu,tak to fakt přepne po 1-2km.Ale jak mám pod min-Tak na dnu tak to trvá déle to už se mě stalo takže si to hlídám a chlad.kap mám ok.To škytání mot na benzín je fakt asi to čidlo teploty,měl jsem problém s tou saharou-jak jsem to spolu řešily,takže si myslím že to má taky souvislost s tím čidlem,měl to i buči.

Jo a bacha, jestli máš hladinu kapaliny na dně, tak to po otevření termostatu může zapulzovat hladinou a natáhnout do systému vzduch. Proto by měla být vyšší, mezi ryskama, páč se výška hladiny za provozu mění

jasný kámo to vím

Oukej, já jen pro pořádek . Hele a to čidlo - není v Etzoldovi, jakou má mít ohmickou hodnotu při takový a takový teplotě? Že by sis ho změřil ohmetrem, nebo někomu řekl. O cenu nejde, Buči psal že je to pár kaček ale nemusel bys nic vymontovávat a je to změřený hned a máš jistotu...

Jojo cena kolem dvou kilek

Jo pane žáho máš určitě pravdu v tom že bych to měl změřit ale já na to seru vyměním to čidlo a hotovo,není drahý takže ,když to nebude tím tak mě to tolik nebude srát

Tak víš co, já radši nejdřív měřím, páč se mi nechce něco koupit, namontovat, nebylo to tim, tak znova koupit něco jinýho, namontovat, zase nic. Koupit, namontovat.....tohle je styl výměnkářství v autorizáku se kterým se moc neztotožňuju, tam taky jezdí lidi 10x aby jim odstranili jednu závadu. Je to asi taky tím, že mě v práci tenhle systém štval a chtěl jsem závadu najít a odstranit na co nejmenší počet pokusů. Ale to je fuk, když tu možnost třeba nemáš, tak nic jiného bohužel nezbývá. A tohle je pár kaček, tak to nemá z finančních důvodů smysl řešit.

Tak kolik borci v těch mrazech .... já sem +- kolem 11...