Ford Focus Forum

Jako je fakt, že s tou astrou jezdím jak s dieslem...skoro to nevtáčím, jezdím spíš na spotřebu, ale to spíš z důvodu, že na to jak to "jede" když to vytočím to hrozně řve Mám strach aby až do toho sednu, abych nebyl zklamanej. Jezdím z firemní astrou H 74kw, ale ta má 400tis tak už asi taky lecos ztratila na výkonu.

Jinak do práce fakt jedu 5km z vesnice do vesnice, to bych s 2.0 asi fakt jezdil za 9l.

Hlavně jsem si od včerejška uvědomil, že na kombík jsem ještě asi mladej, takže bych šel do hatche, dokud není kombík potřeba

Obcas jezdim 7km tam a 7km zpet, dva studene starty a ted v zime je to tak za 9,5... v lete umim i pod 8.

Spotřeba není až tak důležitá. Nebo ano? 6 ka je pro pohodlné cesty po dálnici. Jinak to rve...

1.6 bych považoval za spolehlivou znouzecnost. Poslouží ale nenadchne.

on i dobre zprevodovany petikvalt je v pohode. Focus neni navic uplne nejlip odhlucneny, mne to toci na dalnici taky 4000 pri 140, ale slyset to neni. Hlavne dvoulitru, ktery tahne linearne v sirokem spektru otacek, by petikvalt stacil, kdyby vsechny kvalty byly o 15-20% delsi - tj.tezsi staly prevod.
Ale jak pises, na 10tkm rocne nema cenu resit spotrebu a sel bych do dvoulitru, uz i kvuli te delsi petce.

Máme stejná auta a "slyšet to není" bych teda neodkýval. Pro mě relativně tichá jízda do 120km/h, pak už to slyšet je a vím o motoru íc, než bych nutně chtěl. Dá se to v pohodě vydržet, ale ticho tedy není.
A to mám titánko, které je prý lépe odhlučnené(o tom ale silně pochybuji, jen to tu někdo zmiňoval).

Co se týče tématu... dvojkového Focuse bych nekupoval, je to pro mě generačně(interiér atd) auto z přelomu tisíciletí(totéž jako Mondeo III).
Trojkový Focus už lepší, i když tam mám zase problém se sci-fi interiérem. No každopádně, od té Astry bude asi zase cokoliv posun vpřed.
Osobně bych měl problém s výběrem taky. Ale Octavia, Golf, Focus by nebyly jediné v hledáčku. Zařadil bych i korejce a japonce.

Mondeo 4 je dávno retro i stejnej styl jako focus II a s chjundé jdi někam.

Honz8:
Doporučuju Ti, jestli budeš mít tu možnost a tolik neřešíš kolik je litrů v kufru.. Sedni si a projeď se v Mazdě 3. Uvidíš, jestli budeš dál chtít Octavii, Focuse nebo Golfa.
Jinak, Octavii II momentálně nějakou chvíli(pár měsíců) taky vlastním a je to dobrý auto. Jede slušně, vypadá pořád slušně, ale nějak mu nevěřím co se chování na silnici týče. Nemá ještě ESP(ta moje), odezva od volantu je taková neurčitá, kola už jsou třeba ve skluzu stranou a já jako bych o tom dostal info až za chvíli a už mám pak spoustu práce to rovnat atd.. v tomhle je třeba ta Mazda někde úplně jinde.
Focus je prý podvozkově taky super, ale v té Mazdě se tak krásně zavrtáš do sedačky, pěkně nízko, volant svisle přímo před sebou, krátká tuhá kulisa řazení, prostě ten pocit za volantem by sis měl zkusit. Já na to auto vzpomínám.. Z 1.6 litru pak máš pocit silnějšího auta, protože jak to sedí v zatáčkách, tak můžeš jet rychleji a nepotřebuješ to sbírat z mrtvých otáček.

ps: fofok. Docela bych potřeboval vysvětlit, proč je Hyundai šmejd. Aktuálně vlastním Mondeo(to pominu, protože to je můj miláček, skoro ideální auto), Octavii a i Hyundaie(již několik let). A skutečně nemůžu přijít na to, proč je Hyundai špatný. kor třeba v současné generaci i30, by mě opravdu, ale vážně, zajímaly argumety proti i30 v porovnání s Focusem.

Fofok možná úplně nepotrebuje dávat argumenty, když je to o pocitu. současná I 30 vypadá skvěle. Tchán má ceed a co se mi nelíbilo je cvakani fofr klacku při řazení. Je to teda starší verze

A nejenom ze vypada ale i jezdi skvele

Enjoy: no mne ten hluk teda pri 140 neprijde vubec nijak strasny. Ale je to subjektivni pocit, ale proti FF2 je to mnohem tissi. O tech vybavach jsem slysel, ale treba znamy ma pred FL 2.0 ghia a to auto je o neco hlucnejsi ve vsech smerech, na tom jsme se nedavno shodli oba. Kazdopadne 4000 je zbytecne moc.

Hyundai bych taky nezavrhoval, predesla i30 jezdi hezky, tri lidi z okoli v tom jezdi a jsou spokojeni. Peknou mk2 ff bych vzal radsi nez mk3, to auto je slusne velke, pak uz to na muj vkus moc zmensili.

Mě se třeba mk3 hrozně líbí, ale v tomhle rozpočtu mi příjde, že bych koupil nějakej vylítanej střep. Jinak ohledně spotřeby, určitě bych nechtěl aby to žralo při normální 9l max třeba při ostřejší jízde. Většinu času nechvátám, dálnice už vůbec, ale protě jednou za čas nebo hlavně při předjíždění bych chtěla aby to trošku jelo. Nějakej komprimis mezi výkonem a spotřebou, která by se pohybvala s lehkou nohou mimo město třeba kolem 6,5l - 7l. Dálnice nejezdím vůbec. To max jednou za rok na nějakou dovolenou. Kouknu na tu mazdu.

Hiunday mě byl doporučen včera v hospodě, že se dá koupit fungl za dobrej peníz a bude klid ze servisem,když bude záručka. Ted jsem na to koukal, i se mi to líbí, ale po nakonfigurování sem byl na nějakých 350k což za to rozhodně dávat nechci

a to jsi konfiguroval kombika? ja se ted dival (si me navnadil) a nejlevnejsi kombi s 1,6i a vybavou czech edition za cca 370tkc

A to u starÿho modelu,novej nejlepší liftback na světě wrc s atmo 1,4 začíná na 400 000,-.No nekup to.Za kombi +25000,-?za motor,kterej jede +50000,-? a jseš na půl mil.To je sadármo.

Je to ranec no. Nečekal sem ale, že se mi ty Hyundaie budou tak líbit.

fofok píše:A to u starÿho modelu,novej nejlepší liftback na světě wrc s atmo 1,4 začíná na 400 000,-.No nekup to.Za kombi +25000,-?za motor,kterej jede +50000,-? a jseš na půl mil.To je sadármo.

když se kouknu do ceníku, tak 1.0 turbo 88 kw je v plné výbavě za 440, to je špatná cena?