Stresny nosic - vsetky informacie a navod na montaz

[enjoy]

Viděl bych to na kratší šroub s inbusovou hlavou a podložkou(tak to má Thule). Adekvátní náhradní gumový díl by podle mě bylo obtížnější sehnat.

[Vacino]

Nad tím už jsem taky přemýšlel. Šroub, velkou podložku a pod to ještě asi ještě gumové těsnění a mohlo by to být OK... Jinak díky za odpověď

[LeonardoTM]

Nejde mi ještě do hlavy jedna věc. Ta svislá stojka příčníku (červeně na obrázku) je přeci dost vysoká. To opravdu nemusim vydlabat všechen tmel v díře na střeše? Nemám teď příčníky u sebe, ale podle toho, jak sem se prohlídl a podle obrázků se mi to zdá divné.

Příloha navod.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Příloha dira.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Ahoj všem Forďákům,
chtěl bych poděkovat diskutérovi "stary_pes" za užitečný souhrnný návod a za komentáře od ostatních. Také jsem si nakonec zakoupil střešní nosič s nižšími patkami Thule 753 + Kit 3015 pro FFII (mám hatchback r.v. 2008).
Chtěl bych také přispět fotodokumentací dalším uživatelům, co se rozhodují, co koupit, případně co hledají detailnější info k instalaci.

Pokusil jsem se vydlabat co nejmenší množství tmelu (úplně normálním plochým šroubovákem). Očekávané místo se dá odhadnout podle větší obdélníkové prohlubně lemující tuto díru. Do vzniklé kulaté díry jsem dal uříznutou plastovou čepičku (pro laboratorní zkumavky). Tím je to myslím dostatečně zatešněné proti zatékání do závitu. Každá díra byla tak práce na 15 minut.

Pro zamezení hvízdání při jízdě jsem si vystřihl z tvrdší gumy takové utěsňovací podložky, které jsem dal o děr po původních originál krytkách - viz fotky. Krytky jsem dolaďoval odlamovacím nožem na místě, díru pro šroub jsem si označil pro každé místo speciálně, protože nejsou úplně souměrné, trvalo to asi tak 15 minut na každou krytku.

Souhlasím s tím, že střešní nosič pro FFII je tak trochu z kategorie DIY, ale Thule z toho pořád vychází nejlépe (bytelnost konstrukce) a s těmito dodělávkami je to téměř dokonalé.
Všechny ostatní nosiče, co jsem viděl naživo (Piccola, Hakr, Bohm atd.) také nemají dostatečné řešení proti zatékání.

[C-Maxis]

Za mě je Hakr celkem OK. Ale co mi hodně vadí, je přílišná výška nad střechou. Už bych to samé nekoupil (Hakr Alu).

[enjoy]

Je to tak, HAKR je vysoký. Ale zase, 3 tisíce HAKR, 5 tisíc THULE... a nikdo Ti to nebude krást.
Co má HAKR nedotažené je, že neřeší sklon střechy, dosedací gumy jsou rovné. Takže u kulatějších střech je příční sklopený a při uchycení do T drážky to nemusí být ideální. A i třeba u boxu nemusí být dosedací plocha příliš velká kvůli tomu sklonu.
Jinak konkrétně u montáže do přípravy ve střeše se jednoduchost montáže tolik neliší. Daleko diametrálnější rozdíl je u aut bez přípravy, třeba Focus III, cyhcení za lemy karoserie. Tam každopádně Thule a nehledět na korunu.

[C-Maxis]

Za mě je prostě nejvýhodnější uchycení na hagusy. Pro mě tedy Escort lepší Maxíka. Rozteč příčníků nastavitelná v širokém rozmezí. Nebo celé to jde posunout dopředu/ dozadu - dle potřeby.

[enjoy]

Tak o tom zadna. Jen skoda, ze auta s klasickymi hagusy mizi a nahrazuji je integrovane podleniky. Jejichz ucel, respektive prinos oproti klasickym hagusum, nechapu.
Ja mam klasicke hagusy a pricniky vozim trvale. Takove, ktere nejsou nad vysku hagusu a nelze je za jizdy slyset. Kupodivu to neni Thule:-D

[LeonardoTM]

Za mě je Hakr celkem OK. Ale co mi hodně vadí, je přílišná výška nad střechou. Už bych to samé nekoupil (Hakr Alu).

Jo, souhlasím, také jsem měl jako druhou variantu Hakr, protože má gumu přes celý otvor
a není tam potřeba dodělávat ty ucpávací podložky proti pískání nebo zatékání.
Bohužel je Hakr ale dost vysoký (kvůli omezení při vjezdu do garáže), takže jsem musel vzít to nejnižší na trhu, což jsou Thule patky 753.
Něco se dá ušetřit tím, že místo Thule tyčí použiješ nějaké jiné levnější.

Výběr tyčí je také kapitola sama pro sebe, když chce člověk zkombinovat nosič kola, střešní box a ponechat si možnost na budoucí komponenty na T-šrouby...
Docela jsem se u toho navztekal , ale za několik dnů brouzdání a několik hodin v garáži jsem s výsledkem spokojený

[enjoy]

To by mě celkem zajímalo, od jakého výrobce jdou tyče zkombinovat s patkou Thule? Pokud to tedy není tvoje know how:-)

[C-Maxis]

Hakr má třeba oproti Fordu výhodu, že tyče mohou být delší- patky jsou průchozí... A už jsem i uvažoval, že bych nějak pořešil nižší patky. Ty originál Hakr stejně nějak super masivně odolně nevypadají... Ale- zase dávat na střechu něco není úplně safe.

[LeonardoTM]

To by mě celkem zajímalo, od jakého výrobce jdou tyče zkombinovat s patkou Thule? Pokud to tedy není tvoje know how:-)

Myslím, že žádné speciální know how to nevyžaduje. Podle toho, co jsem viděl v různých obchodech jsou např. klasické hranaté tyče dobře kompatibilní. U hliníkových to vypadá podobně, i když v mém případě bylo nutné použít pilník a trochu ty tyče doupravit.

Když si někdo koupí patky Thule a pak s nimi obejde kamenné obchody, kde mají tyče, tak to je nejjistější způsob, aby získal představu jak to půjde dohromady.

[enjoy]

Právě že já jsem prodejce a zatím jsem takovou kompatibilitu neobjevil. Bez úprav. což pak neberu jako kompatibilní, protože zlatý český ručičky, kor u střešních nosičů, zvládnou ledacos, to už jsem zase viděl mnohokrát . A možná bych byl radši, kdybych nevěděl, co se dá všechno vymyslet, teď když jedu za někým s boxem nebo koly na střeše, tak mám docela strach.

[postak]

Zeptám se. Baví dělat někoho něco, za tu cenu, že něco budu mít levněji, když už to někdo udělal?

Je to asi jako bych přišel do obchodu, chtěl žárovku, ale zjistil bych, že stojí 300 kč, tak bych se snažil ji v dílně nebo v garáži sestrojit, jen proto abych ušetřil. Asi je to blbý příklad na žárovce, ale zasvěcení jistě pochopí.

Taky mě baví něco dělat, modelařit, kutit apod. ale radši si na příslušnou věc rychleji vydělám, než čas strávený čas po dílnách věnovat věci, kterou už někdo vymyslel a vyrobil. Raději tento čas strávím se svou rodinou. Ale pro někoho je asi čas levná záležitost, že dělá kraviny, piluje, řeže, vrtá a sestrojuje a pak dejme tomu při dopravní nehodě nadělá víc škody než užitku. Myšleno teď všeobecně, neber si to LeonardoMT osobně, ale zamyslet by se nad tím možná chtělo

[C-Maxis]

No, co to znamená- rychleji si vydělám? Jsou lidé, kteří mají prostě měsíční plat, třeba 20.000,-
Jak si takový člověk, když doma o víkendu bude kutit, rychleji vydělá na tu věc? Navíc to kutění je relaxace. Přeci- o víkendu nepůjde do práce, aby si vydělal. A "po práci" je už relativně jedno, co dělá, protože nevydělává.

[postak]

Ach jo. Tady se někdo nepochopil. Taky mě baví ruční práce, ale kupovat si něco o 1000 kč levněji, když už to existuje, mi nepřijde normální. Není to o tom, kdo kolik vydělá. A určitě nepůjdu o víkendu do práce, abych si na tu věc vydělal. Ale tím, že půjdu v sobotu do dílny a tam strávím dopoledne času, když ho můžu na horách strávit s dětmi a se ženou. Asi špatně pochopeno. Nebo C-maxis neznáš a nebo se ti nepotvrdilo přísloví, že čas jsou peníze? Já osobně peníze nemám rád a nežiju život, abych vydělával peníze a pořád se za něčím honil. Bohužel lidi si neuvědomují, že dnešní doba vychovává workoholiky. Uvedu na příkladu, kdy budeš mít 2 pracovníky a jeden udělá stejnou práci za 2 hodiny a druhý 4 hodiny. A stejné je to s tím mým nosičem. Nechtěl jsem si nic upravovat, chtěl jsem nosič kvalitní, koupil jsem si Thule. A nebudu mít nikoho za idiota, když si koupí něco, co bych si sám nekoupil. Ať si koupí každý co chce. Já byl stejný ťunťa, co si chtěl všechno dělat sám, ale s věkem jsem přišel na to, že je to prostě a jednoduše blbost. A můžeš si o tom myslet co chceš.