Ford Focus Forum

Tak jsem ze servisu z pět a pořádně mě vytočily prý je vše v pořádku a muselo my to dělat už před opravou což nedělalo. A že další kroky na opravu si musím uhradit sám tak jsem je poslal do p....e. O víkendu na to mrknu a jsem zvědav co najdu

Klidne se pochlub co to bylo za serevis neboj na to se prijde

... a je spojka odvzdusnena? ..kdyz vyndavali prevodovku tak spojku museli odpojit...

Tak to sem dopadl ještě dobře, taky mi měnili spojku teď a jediný co odflakly tak to asi málo odvzdušnili.Když sem si auto převzal tak spojka zabírala ihned od spodu stačilo pustit snad 1mm a už byla v plným záběru.Ze začátku mi dělalo problém se vůbec rozjet.A dvojka taky šla řadit hůř.S postupem času ujetí asi 500km a několikanásobných pořádaných vyšlapávaní spojky se to spravilo.Spojka teď zabírá pěkně plynule a naplno zabírá někdy kolem poloviny zdvihu pedálu.A co mě hned po převzetí překvapilo jak lehce jde spojka seslapnout a jak lehce jde řadit oproti předchozímu stavu.Takže to asi i pořádně vyčistil neboť šajtrpaka jde teď tak zlehka jak ani na novým autě A auto sem tam dával ve středu ráno a druhý den o půl 11 mi volali že si pro něj můžu přijít.Takže taky spokojenost.Servis Auto Urban Klobouky u Brna.

To je zaklad odvzdusnit to, to by snad rozumnej clovek nezapomel spis je me divny ze tam jdou blbe jen 2 kvalty seridit lana tim bych zacal, odjistit, dat paku na stred aby se vyrovnaly a zajistit. A radsi znova odvzdusnit

Johny181 vetsinou kdyz vymenis spojku tak hned po rozjeti jde chvilu blbe a po par set metrech si sedne, pokud to neprojeli a hned ti to dali tak se nedivim, kdyby byla spatne odvzdusnena tak se to samo nespravi to se neboj

No tak nwm teda, bylo na stavu km najetých 6 km když mi to daly a vynulovaly to určitě oni když odpojili baterku a auto bylo ještě teplý.A sedlo si to fakt až po minimálně 3-4 stech ujetých km.A spojka by měla mít samo odvzdušňovací funkci co sem četl.Spousta lidí řešila jak správně spojku odvzdušnit, jak se to dělá a nedělá.A pak tam pár lidí psalo že se spojka odvzdušní sama jejím používaním. viz toto:

Oficiální postup:

POZNÁMKA: Ovládací systém spojky má přirozené větrání. Součásti jsou uspořádány takovým způsobem, že malá množství vzduchu, zachycená v systému, se automaticky vypustí během činnosti spojky.

1/ V případě potřeby odmontujte čistič vzduchu.

2/ V případě potřeby demontujte akumulátor.

3/ V případě potřeby demontujte podnos akumulátoru.

4/ Vypusťte nádobku na brzdovou kapalinu.

5/ V případě potřeby zvedněte a podepřete vozidlo.

6/ Naplňte nádržku speciálního přípravku asi 100 ml nové brzdové kapaliny.

POZNÁMKA: Dejte pozor, aby nádržka speciálního přípravku byla umístěna níže než odvzdušňovací šroubení.

7/ Namontujte speciální přípravek.

8/ Pomocí speciálního přípravku odvzdušněte systém spojky.
Napumpujte asi 80 ml brzdové kapaliny do systému spojky.

9/ Uzavřete odvzdušňovací šroubení.

10/ Demontujte speciální přípravek.

11/ V případě potřeby spusťte vozidlo.

12/ Kvůli odstranění případného malého množství vzduchu zůstávajícího v systému sešlápněte několikrát spojkový pedál (maximálně pětkrát), a to s využitím celého zdvihu spojkového pedálu.

13/ Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce brzdové kapaliny a v případě potřeby dolijte brzdovou kapalinu po značku MAX.

14/ V případě potřeby namontujte podnos akumulátoru.

15/ V případě potřeby namontujte akumulátor.

16/ V případě potřeby namontujte čistič vzduchu.

17/ Vyzkoušejte, zda systém spojky funguje normálně.
Nastartujte motor, sešlápněte spojkový pedál, počkejte dvě sekundy, potom opatrně zařaďte zpátečku. Uslyšíte-li nějaký neobvyklý hluk nebo bude-li obtížné zařadit zpátečku, opakujte postup odvzdušnění systému spojky.

18/ V případě potřeby inicializujte motorky elektrického ovládání oken dveří.

kde, toto písaj??

Taky jsem si myslel že si to sedne ale už jsem najel 100km a furt je to stejný ale když stojím tak ty kvalty tam jdou v pohodě tak ze nwm. A chtěl jsem se zeptat jestli někdo náhodou neví jak se štelujou ty tahla ? Servis to je fortex Moravsky Beroun protože mě tam musely odtáhnout ale už v životě ne .

..no a nebo druhej pripad...synchrony na 2 a 3 uz jsou unaveny a nebrzdej a neroztacej kolo...na stare unavene spojce ktera uz nemela ten tvrdej nastup zaberu to nebylo na kvedliku cejtit ale hold nova ma zaber jinej a uz synchrony nejdou jak maji...tohle mam na 3ce...ale jen kdyz je studenej olej v prevodovce....
joo -nalili tam ridkej olej? ..na obyc 80ku prevodak jdou prave kvalty prez synchron...to mam taky vyzkouseny...na obyc 80ku prevodak radi prevodovka tak tvrde...dokud se neohreje a neni ridci...

Martin91
víme, ale zase nevíme v čem si vozíš zadek.

Je tam 80 olej. Já mám focusa 1.8 16V 85 KW hatchback. Ty kvalty tam jdou ale násilím. Jen doufám že jim třeba v servise ta převodovka nespadla. Těžko říct.

ale tahle prevodovka 80ku olej rada nema...je to dost husty...radsi nejakou full syntetiku...at je to ridky...hustej olej dorazi synchrony za chvilku...vyzkouseno...
nebo aspon naredit pul na pul s olejen pro automat...staci nejakej Dextron...

75W/99 castecne synteticky WSD-M2C200-C

jj..a v podstate to je takova "voda" jako oled do automatu nebo serva....ale hustej bych do toho teda nelil...mam zkusenost ze po naliti treba 80ky odesli synchra na 2 a 3 za par stovek km...vim to jiste...svoji prevodovku jsem mel rozdelanou...