Ford Focus Forum

FOCKI píše:a jak jsi to měřil?

No přece hodinkama

mám ho od strejdy co nám nechce přispět na Křivonosku http://www.kubousek.cz/mitutoyo/204.htm

Čím to tedy bylo? Ještě mě napadly silentbloky na předních ramenech.

Zdar. Občas se taky stávalo, že je bordel na dosedací ploše mezi nábojem a kotoučem. Může to dělat ložisko, nebo uložení tlumičů, či čepy řízení. Zvedni to a zkontroluju vůle..

A ještě jsem vypozoroval, že vibrace volantu při brždění je jen kolem rychlosti 70 km/h.
Pod 60 a nad 80 km/h je to o.k.
No kdyby to byly zvlněné kotouče tak by to snad dělalo při jakékoliv rychlosti ne?
Nemohlo by to nějak souviset s vymláceným kloubem na poloose? Jak se řeší v jiném vláknu
- pod plynem se auto třese, dám nohu z plynu bez třepotu?

při pprudkém brzdění mi to dělalo taky,nakonec stačilo vyvážení,protože pánové v barum servisu neumí vyvážit kolo

jenže já mám vše vyvážený.
Ještě mě tak napadlo, jestli by nemohla být rozhozena geometrie????
Teda jestli by se to tím mohlo projevovat???

tak to ti neřeknu,geometrii mi dělali zároveň s vyvážením

hm.. tiez mam dost kuriozny problem.. pri brzdeni na dialnici cca 130 sa niekedy rozvibruje volant, ale poriadne.. tak 1cm na kazdu stranu
ALE len niekedy.. tak 50% brzdenia, inokedy je vsetko v poriadku a nespravi ani tuk ani pri brzdeni z 150.. kotuce su nove cca 5tis maju, merane tam problem nieje.. som s toho trosku na nervy, uz mi to odvibrovalo pravu stabilizacnu tycku (mam ich nove ani nie 20tis) a uz je po nej..

zdravým, já měl také problem při brždění nad 90 km/h, problém jsem zjistil až po výměně bezdových kotoučů i když jsem auto nechal opravovat u zkušených automechaniků. Udělali zásadní chybu, ale to já nevěděl. Byl jsem výměnu reklamovat, řekli mě, že mám sjeté kotouče jako po havárce i přesto mě dali další funglovky a začalo to znova, nechápal jsem.Když mě měnili přední kotouče, zapoměli na takovou drobnost a to, !!!odstranit rez!!! z trnu na který se brzdový kotouč nasazuje, to jsem zjisti u jiného mechanika (bývalého závodníka na Eskortech). Ten mě musel i ty nové kotouče stáhnout 2,5 mm. Co z toho plyne: POZOR NA REZ !!!!!!!!!!!!!

hm.. to je zvlastne.. mne po nahodeni novych kotucov merali hadzavost uz namotnovanych novych kotucov, tam by na to prisli ze je tam problem s hrdzou a nesedia poriadne

mě také tvrdili, že to není možné, že auto zajížděli a bylo vše v pořádku, ale to jezdili jen po městě tj, max 60km/ hod

ked mne montovali, tak zobrali mikrometer, zatiahli skrutky aby sa kotuce pevne uchytili a na zdvihaku merali odchylku.. vybracie kotucov sa nedaju zistit pri brzdeni, pretoze sa mozu prejavit az pri vyssich rychlostiach a hlavne pri intenzivnom brzdeni.. ak oni zobrali nove nezajazdene kotuce a skusali ci hadzu, tzn ze dupali na brzdu, tak su dost neprofesionalny
kotuce by mali byt jemne zajazdene cca 300km jemnuckym brzdenim, inak sa velmi lahko znicia, zvlnia, zacnu piskat atd atd

když jsem auto dovezl do 2. servisu, strašili mě co to všechno může být, po opravě se mechanik jen usmíval a řekl mě, že je to základní věc, před montáži nových kotoučů odstranit a očistit usazenou špínu a rez a že ti, co mě to měnili před nim, byli amatéři nebo lajdáci. Po 2. opravě je brždění bezproblémové. Je třeba hledat dobrý servis nebo si udělat opravu sám.

jo taky jsem se stim setkal.Asi mesic jsem tak jezdil a pak jsem se uz doopravdy nastval a rozdelal jsem to a zjistil jsem ze levy kotouc je v poradku. pak jsem kouknul na pravy a a hele on mi nesel ani sundat i kdyz jsem mel sundany brzdovy trmen.Byl tam hodne zaseklej a neslo to i s poklepanim gumoveho kladivka.Potom me uz povolil a sundal jsem ho.A divte se nebo ne byla tam poradna naloz rezu a asi pri nejakem rychlem nebo nahlem zabrzdeni se to dostalo mezi trn a kotouc a uz se nevratil nazpet.Ten kotouc ma mit asi nejakou malou vuli.Jinak jsem to ocistil od rezi a mam pokoj