Já ten čistící průvan znám,silverwolf píše:Souhlas a myslím, že to motoru prospěje. Vznikají tam jiné tlaky, prostě takový čistící průvanchmelko píše:nezabudajte, že kratkodobe maximalne zataženie motoru nič neurobí, je na to stavany, tak si to niekedy preboha tiež užijte
jen se následně hodně projevý na ručičce palivoměru 
ty, to mi neber, kdyz jsem byl malej zewl, tak tachometr a nejvyssi cislo bylo pro me znakem kvality auta. Meli jsme MB do 160 a stryc mel stodvacitku a ta mela tachometr do 180 a ja si furt rikal, co to mame za chcipakahonolulu píše:Presne ako píše chmelko...
Pamatam sa ako maly chlapci za socíka sme pozreli do lepších (západných ) áut a povedali si: aha, toto vytiahne 220!
Budme realistickejši keď už pišeme do fora
A ve Fofu mam 220, tak at mi nikdo netvrdi, ze Fofo nejede 220 
Jestli chcete, tak v manuálu mám přehled všech motorů a maximálku na každý převodový stupeň včetně doporučených maximálních trvalých a krátkodobých otáček, tak jestli je zájem, opíšu Myslim takhle z hlavy, že 1.6 má nejvyšší krátkodobý otáčky asi 6800, takže se opravdu neni čeho bát, možná je to daný tim, že ho ladila Yamaha Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti
