Kabeláž sledování stavu baterie Mondeo MK5 132kw

[Caster]

100% nabitá baterie samozřejmě ničemu nevadí. V autě bude vše spolehlivě fungovat a prodlouží se životnost baterie.

[rob456]

Je tu někdo kdo s tím má zkušenosti v provozu?

[bembek]

Mám to odpojené uż takmer tri roky.

[Thorrko]

Nevím,jestli tohle bude úplně řešení mojeho problému, protože minulou zimu mi topení fungovalo celkem spolehlivě ještě na staré baterce...
Nicméně tak či tak je tenhle parametr dobré změnit,takže díky za typ.
V jaké jednotce se to prosím nastavuje?

[Caster]

Jde o řídící jednotku BCM (Body control module). Mj. v ní lze také např. vypnout stěrače xenonových světlometů při ostřiku.

[Hombre]

Zdar,

řešil jsem podobný problém. Najednou nefunkční vyhřívání, auto normálně startovalo. Všichni mi svorně tvrdili, že to není baterkou. Podle všech měření (osciloskop + nějaký ten ELM HW + androidí aplikace) byla baterie stále dobíjena napětím 14,7V. Výměna baterie ve Fordu za astronomické peníze >> výměna za novou baterie svépomocí. Po výměně ale stav stejný, bylo nutné resetovat BMS
(BMS je předpokládám něco jako Battery Management System)a pak zase vše fungovalo jak má. Resetoval mi to borec s originální servisní diagnostikou FORD, moc jsem mu nekoukal přes rameno, tak bohužel neznám detaily. Něco jsem o tom psal zde: viewtopic.php?f=335&t=49339. Každopádně původní baterie po 3 letech používání stop-start systému byla kaput.

[fordkuga]

Doporučil bych všem deaktivovat "inteligentní dobíjení" a systém start-stop. Jsou s tím jen problémy.

[pecuch]

Ahoj, nevím jestli to s tím souvisí, ale včera se mě stala divná věc. Po hodinové jízdě do Kyjova jsem byl cca 30 minut na jednání. Potom startuju a šlo to jakoby ztěžka, jako by byla slabá baterie. Auto ale nastartovalo, změnil se mě jazyk na angličtinu a jel jsem. Další zastávka, taky cca 30 minut a to stejný, navíc to začalo psát, že je neaktivní rozjezd do kopce a protikolizní systém. To už jsem jel radši do Brna bez zastávky a čekal co bude. Dneska ráno start v pohodě, už 3x startování. Nevím jeslli to byl nějaký error v matrixu, nebo co. Auto mám rok, tohle nikdy neudělalo, S/S a BMS mám od jara dektivovaný. Radek

[pecuch]

Ahoj, týden byl klid a dneska zase problém. Ráno v garáži nastartovalo v pohodě, do jedu 50 km na jednání. Po půl hodině to nechtělo nastartovat, neotočil startér a zase jazyk do angličtiny. Už jsem se lekl, že volám odtah, ale za chvíli auto normálně nastartovalo. A pak ještě dvakrát a v pohodě jsem dojel domů. Asi ta baterky opravdu odchází. Chci se zeptat, jestli když tam dám normální, např. tuto, https://www.battery-import.cz/autobater ... 2v--ea852/ jestli musím něco měnit v nastavení. Nemám žádný kabel, baterku chci koupit v Brně v battery.cz. Nebo tam mám dát radši tuto? https://www.battery-import.cz/autobater ... --el800-2/
Nechci kvůli baterce dávat auto do servis a být den bez něj.
Díky Radek

[Martin89]

Myslím si, že to úplně nepatří do tohohle vlákna.
Já kupoval na podzim tuhle exide:
https://www.battery-import.cz/autobater ... TkQAvD_BwE

Je rozměrově stejná jako origo. Měnit nic nemusíš. Nebo nemusíš... Jestli jsi nic neměnil, tak až budeš mít po ruce kábl, tak změnit parametr na tu nejmenší, tuším že je to 80 Ah

Pokud by jsi vzal 80Ah, tak je o 15mm vyšší. Jak se vejde, nevím

Taky mám SS i BMS off. Ale EFB jsem zachoval..
A ještě doporučuji:

[ZaQik]

vice v viewtopic.php?f=333&t=50494