Ford Focus Forum

Nepsal jsem,že vlítnul do motoru....jen údajně prorazil chlazení turba a díky tomu byl ten rychlý pokles chladící kapaliny.
Nevím,proč by si to někdo vymýšlel,ale možná by to bylo i lepší.
Chtěl jsem vložit screen,ale nejde to,tak to udělám takhle: FOTO
Je to screen ze zeleného,kde to popisuje.

aha,díky,tady o tom taky píší,ale není přesně specifikováno...
http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=133

Chladič máme vodní a je umístěn v sání . taky nějak nechápu kde se tam může něco urvat

https://ford.7zap.com/en/car/183/6.2986 ... 726/94392/

Myslím, že to netuší ani soudruzi z NDR... a přesto se to občas stane.

Tak si jeste najdi obrazek chladicu pred motorem a pak na to prijdes

Nic tam nevidím, chladiče jsou lisované bez šroubku, jak v sání tak v přídi.
Jediný šroubek co by připadal v úvahu, je na turbu a drží dvě trubky chlazení, ale ten se nemůže dostat nikde do motoru jako v případě toho Mondea.

Je tam dalsi vodni chladic, pro ten co je v sani, takze kdyz se ti uvolni nejaky sroubek, tak ti to nejspis prorazi ten mensi pro chlazeni sani...

Je to samostatny okruh a nema skoro nic spolecnyho a chalzenim motoru, pouze vyrovnavaci nadobku

A jak ta kapalina potom koluje ?

Takže u Mondea dle článku vypadl pravděpodobně jeden ze šroubu, který drží sací potrubí s hlavou a dostal se až do motoru, kde nadělal paseku.

Elektrický čerpadlo tady je schéma jsou to body (A,D) a hadice, el. čerpadlo a chladič vidíš

Je to dělaný naschvál, protože kdyby si to měl na normálním okruhu, tak by si spíš vzduch ohříval, ale ty ho potřebuješ zchladit
Na stejným principu to má i škodovka

Jinak stejně nechápu co se může za šroubek uvolnit

Nejsem z toho moc chytrej,ale už tedy někdo ví,který prevít se to uvolňuje?

Zatím mužem jen spekulovat, chtělo by to nějaké důkaz. Srouby jsou 4 za chladičem v sani, tak asi jeden z nich. Ale ty 2 jsou zakryté a 2 jsou větší dle fotky aby tam asi neprošly sacím kanálem ( těmi otvory ). Jinak se do motoru nemůže nic dostat.

kontaktoval jsem majitele jednoho z postižených,o kterém se zmiňuje rocco-nemá žádné fotky,ani neví co se přesně stalo,ale vypadá to na defekt chladiče intercolleru,mechanicky proražen/šroubkem???/,následný únik chladící kapaliny ze systému a z výměníku intercolleru,kde se ochlazuje stlačený vzduch turbem.

No a nebo jelo před ním auto a z pneu mu vyletěl šroubek a trefil přesně ten chladič v nárazníku
Na cestě se jich válí hodně .

Ksanda píše:No a nebo jelo před ním auto a z pneu mu vyletěl šroubek a trefil přesně ten chladič v nárazníku
Na cestě se jich válí hodně .

k tvrzení že šroubů je na cestě hodně se musím přidat , bývalý majitel mého Mondie nahradil chybějícé šroub uchycení světlometu vrutem do dřeva 6x50 cca ( tak na pojištováka zase docela dobrej výkon )
Takže jednomu vrut vyzpraví světlo, druhému prostřelí chladič