Motor zhasne za jízdy

[ZaQik]

palivovy filtr?

[petr105]

měněn před 1000Km

[ZaQik]

chyba se vraci?

[vita_k]

Regulátor tlaku paliva? Na railu? Ten jsi měnil? To je spíš senzor, ale to jen tak na okraj. To vypadá jako zavzdusnene. Pokud není jiná chyba.

Sent from my SM-T320 using Tapatalk

[kozelkozel]

Zdravím Vás a obracím se k Vám s prosbou. Potřeboval bych nutně help. Mám FoFo II: 1,6 TDCI 80 kW, najeto 128000 km. Asi minulý měsíc mi při jízdě zhasnul motor, kdy s rozsvítila kontrolka ESP. Zastavil jsem a motor opět normálně nastartoval a vše OK. Výkon stejný, zvuk stejný, vše v poho. Od té doby se toto dělo častěji a častěji, kdy poté se rozsvítila i kontrolka motoru. Dokonce, když motor zhasl za jízdy, tak stačilo pouze klíček vrátit do polohy 0 a poté zpět do polohy II., jakoby klasické nastartování. To vše se dělo za jízdy a motor chvíli dál šlapal. Na diagnostice mi bylo sděleno, že eřj hlásí několik závad a to EGR, vadný obvod alternátoru, nízký plnící tlak v sacím potrubí a vadný snímač polohy vačkového hřídele. EGR jsem následně vyčistil, alternátor proměřil (vše OK a dobíjí) a vyměnil jsem čidlo polohy vačky. Dnes se mi toto stalo opět, kdy motor už poté nenastartoval. Startér točí, ale né a né naskočit. Nemáte někdo podobné zkušenosti??? Díky za rady. Napadá mě palivový filtr, imobilizér, čerpadlo, či vstřikovače. Děkuji moc.

Zdravím , mám 1,6 TDCI 66kw a měl jsem stejný problém, akorát na diagnostice jsem měl závadu vysoký tlak paliva. Měnil jsem čerpadlo a je to OK. Je to ta nejdražší možnost ,ale než měnit vstřikovače, tak to šlo.

[V12]

Cerpadlo si asi menil zbytocne. Stacilo poriesit regulator tlaku paliva. Pokial viem, na DV6 je Boschacke cerpadlo, kde sa ten regulator da vymenit samostatne. Ak sa mylim, opravte ma prosim.

[kozelkozel]

Cerpadlo si asi menil zbytocne. Stacilo poriesit regulator tlaku paliva. Pokial viem, na DV6 je Boschacke cerpadlo, kde sa ten regulator da vymenit samostatne. Ak sa mylim, opravte ma prosim.

Díky za info, auto už frčí bez problémů a při mých podmínkách bych si to nemohl opravit sám.

[V12]

Sam urcite nie, no servis by mal dokazat vymenu regulatora. V kazdom pripade je dobre, ze to uz jazdi. Kolko si dal za opravu ?

[kozelkozel]

Sam urcite nie, no servis by mal dokazat vymenu regulatora. V kazdom pripade je dobre, ze to uz jazdi. Kolko si dal za opravu ?

No s čerpadlo ,rozvody ,gufero, hlavní řemenici, naft.filtr za jeden den hotovo a 19000kč

Ale furt je to asi hezká cena, byli na mě hodní.
Teď řeším výměnu vyhřívaného čelního okna se zapojením do přípravy ale to je do jiného tématu.

[TomFocus]

Četl jsem si tvůj příspěvek ohledně okna a když vidím kam jsi ten příspěvek umístil, co jsi zaplatil za výhřev okna a teď za čerpadlo atd..musím konstatovat, že prvně platíš a pak se ptáš a dotazuješ.
Buď rád, že máš korunky.

[kozelkozel]

Četl jsem si tvůj příspěvek ohledně okna a když vidím kam jsi ten příspěvek umístil, co jsi zaplatil za výhřev okna a teď za čerpadlo atd..musím konstatovat, že prvně platíš a pak se ptáš a dotazuješ.
Buď rád, že máš korunky.

No za umístění příspěvku se omlouvám, ale úmyslně to nebylo. Jinak máš pravdu, až na ty peníze. Jsem prostě kokot no. Ale s čerpadlem to bylo asi i rozumný řešení, no a s oknem jsem se málo díval na příspěvky.

[TomFocus]

Já ti nenadavam jen se ti divím. Kdo nedělá chyby, že....všichni

[kozelkozel]

Já ti nenadavam jen se ti divím. Kdo nedělá chyby, že....všichni

No zas taková chyba s čerpadlem to nebyla, díky tomu přišel na to ,že mám naprasklou hlavní řemenici a že mi teče gufero. Rozvody jsem potřeboval vyměnit 2 roky co jsem to koupil. Tak rád bych si to měnil sám kdybych měl kde a mít diagnostiku

[zuntak]

podle mě také zavzdušněné nebo to přisává někde přes o kroužek vzduch,jestli máš průsvitný hadičky k čerpadlu tak tam bude vidět jestli je tam nějaká bublinka,popřípadně zkontrolovat vše kolem vedení nafty-šroubení,spojky dotažení ovzdušnováků u naft. filtru atd.

[Canetari]

Měl jsem stejný problém, nerozuměl sám sebe a dal specialisty - opraven a již není strach.