Ford Focus Forum

ZaQik píše:az Ti to zacne rvat, tak zastav a se stojicim autem udelej reset ... zrovna vcera jsem to delal u fiesty: za jizdy zacala blikat kontrolka, dojel jsem do cile a chcipnul motor, kdyz jsem se vratil, tak jsem dal klic do polohy II, odklikl hlasku o nefunkcnosti TPMS a udelal reset ... od te doby cca 60km a nic

takto som to na jar spravil aj ja na mojom aute.. je sice fajn, že odvtedy uz na mna kontrolka žiadna neblikala, ale po tomto úkone sú zjavne celkom naprd aj snimače TPMS, pretože asi pred mesiacom som si kontroloval tlak v pneu a všetky štyri boli podhustené na hodnotu 2.. pravé predné koleso dokonca 1,9.
TPMS ventilky nič nezaznamenali... takže tento postup je len reset, ale nie kalibrácia ventilov.
nakalibrovať ich pojdem asi až na jar ked ich znova budem dávať na auto.. bud do fordu, alebo do niektorého z pneuservisov, ktoré na to majú vhodné zariadneie

nova ganerace TPMS ma referencni hodnotu 1,5 ... musis je jeste upustit

... 1,5 to už skoro člověk pozná vlastníma očima, že má gumáky....
to je zase vymoženost úplně na ...

Ono to ma slouzit jako varovani pri defektu, ne varovani pred nepresne nafoukanou pneumatikou

Odůvodnění zavedení monitorigu tlaku v pneu bylo,že dost velké procento řidičů jezdí na podhuštěných pneumatikách, čímž je vyšší spotřeba a emise.Kontrolka se rozsvítí,když tlak klesne o 20% aktivovaného tlaku nebo je druha varianta , když je tlak nižší než 1,5 barů.Jaký má druhá varianta smysl nechápu.Z vlastní zkušenosti-pravá zadní guma po nafoukání na 2,5 baru,tak za dva týdny klesl tlak na 1,8 bar a tam se pokles zastavil.Takže jsem občas dofoukal a takhle jezdil celou sezonu a při přezouvání mi v pneuservisu našli v pneušce hřebík.Takže kdybych spoléhal na tento systém a tlak sám nekontroloval, tak s hřebíkem v pneu jezdím,dokud by pneu měla vzorek.

Mně se kontrola ozvala, když bylo v pneu 1,7 baru. Na jízdních vlastnostech jsem nic nepoznal, vizuální kontrolou taky ne. Než jsem objevil vrut...

včera som skúšobne spustil zadnu pneu na 1,8
po stlačení štartovacieho tlačítka na mna auto vybehlo s hláškou aby som skontroloval tlak v pneu... takže to funguje
zrejme to zaznamená len rýchly pokles tlaku v pneu

Standa.64 píše:Odůvodnění zavedení monitorigu tlaku v pneu bylo,že dost velké procento řidičů jezdí na podhuštěných pneumatikách, čímž je vyšší spotřeba a emise.Kontrolka se rozsvítí,když tlak klesne o 20% aktivovaného tlaku nebo je druha varianta , když je tlak nižší než 1,5 barů.Jaký má druhá varianta smysl nechápu.Z vlastní zkušenosti-pravá zadní guma po nafoukání na 2,5 baru,tak za dva týdny klesl tlak na 1,8 bar a tam se pokles zastavil.Takže jsem občas dofoukal a takhle jezdil celou sezonu a při přezouvání mi v pneuservisu našli v pneušce hřebík.Takže kdybych spoléhal na tento systém a tlak sám nekontroloval, tak s hřebíkem v pneu jezdím,dokud by pneu měla vzorek.

Prectete si manual, tam pisi:
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách nepředstavuje
náhradu ruční kontroly tlaku
v pneumatikách. Tlak v pneumatikách je
třeba pravidelně kontrolovat tlakoměrem.
Nesprávný tlak v pneumatikách může
zvýšit riziko selhání pneumatik, ztráty
kontroly nad vozidlem, převrácení vozidla
a zranění osob.

Tlak v pneumatikách (včetně rezervy) je
nutné kontrolovat za studena každé dva
týdny.
Pneumatiky je nutné

Chci se optat, resim na Focus RS MK3 zimni pneu a mam zakoupena cidla tlaku:
EV6T-1A180-DC

Je nutne tato cidla nejak spesl programovat, nebo staci ujet zde zminovanych 10km az se system ozve apak v palubni PC vyresetovat (naucit) novy tlak?

A jak je to u focusu? Pokud by se museli doprogramovat nova cidla do auta, vymazou se automaticky stara cidla (letni pneu) a na jare budu muset zase na preprogramovani po vymene pneu za letni?

Diky

v menu palubaku je reset cidel tlaku - prendas kola, das klice do polohy II a udelas reset ... tj. mas hotovo

OK, co si pamatuju, mam v palubaku jen reset tlaku (pri dofouknuti kol na spravny tlak, abych provedl kalibraci s palubakem)

Ptam s eproto, ze mechanik od forda mi tvrdi, ze kdyz prida dalsi sadu cidel, tak ta puvodni se smazou a ze chytrou krabickou musi cidla zaregistrovat do auta, aby se cidla naucil, takze uz fakt nevim, kde je pravda....

V navodu k nastaveni TPMS v paluba mam pouze toto:

Nastavení Stiskněte tlačítko OK.
Asist. řidiče Stiskněte tlačítko OK.
Stiskněte a podržte tlačítko OK, než se zobrazí potvrzení.
Pokud je vozidlo případně vybaveno resetovacím tlačítkem
systému monitorování tlaku v pneumatikách, stiskněte
a podržte toto tlačítko, dokud se nezobrazí potvrzení.

Po přezutí jsme udělal pouze toto:

Nastavení Stiskněte tlačítko OK.
Asist. řidiče Stiskněte tlačítko OK.
Stiskněte a podržte tlačítko OK, než se zobrazí potvrzení.

a od té doby 800 km klid.

Nova cidla, nebo je uz auto znalo?

Ses si jistej ze mas spravny TPMS ventilky pro RS ?

Pokud nemam, tak nekdo ve fordu udelal chybu...
Ja je zatim na aute nemam, teprve se budou instalovat, tak zjistuju, jak to je....
Mam tyhle ventilky...: