Ford Focus Forum

Navrtani lambdy... to jsem jeste neslysel. Tak pak dej vedet vysledky! Ja jsem zatim slysel a videl na fotkach a na ebay jen spacer-y...

Jinak ano, omezovac existuje, poprve jsem na nej narazil az velmi nedavno, za 3 na dalnici Ale taky jsem si teda rikal, kdy uz to bude...?! A v cca 6800 rpm to bylo

mne podle otackomeru steka omezovac na 7 tisich ot. (ale jen podle otackomeru-jinak jsem to nemeril)
a omezovac funguje tak ze na max otackach soubezne vypina vstrik i zapalovani...jen tak pro informaci..
..a zadnej 16 ventil neni nizkootackovej!!! ...naopak...ma cas ventilu nastaven do otacek...to neni 8 ventil proboha!!!

prakticky vsechny 16 ventily maji max kroutak na daleko vetsich otackach nez stejnej obsah 8 ventil...jestli ho hudlas jako naftu tak se divim ze jeste jezdi...
líný motor 1.8....to je jasny ze na skoro volnobehu nezije.....mne zacina dobre zit az tak od 4 tisic ot...

přesně tak

bajeluk píše:Navrtani lambdy... to jsem jeste neslysel. Tak pak dej vedet vysledky! Ja jsem zatim slysel a videl na fotkach a na ebay jen spacer-y...

Jinak ano, omezovac existuje, poprve jsem na nej narazil az velmi nedavno, za 3 na dalnici Ale taky jsem si teda rikal, kdy uz to bude...?! A v cca 6800 rpm to bylo

dam potom vedet, co kluci servisacky vymysleli

vitr73 píše:mne podle otackomeru steka omezovac na 7 tisich ot. (ale jen podle otackomeru-jinak jsem to nemeril)
a omezovac funguje tak ze na max otackach soubezne vypina vstrik i zapalovani...jen tak pro informaci..
..a zadnej 16 ventil neni nizkootackovej!!! ...naopak...ma cas ventilu nastaven do otacek...to neni 8 ventil proboha!!!

jak jsem uz rikal, ta 1.8 ma max kroutak kolem 5-5,5tis ot/min - to vim myslel jsem to tak, ze treba Saxo 1.1i, co mela mama, tak to se muselo drzet minimalne na 2000ot/min...kdezto tatova laguna v kombiku 1.6 16V se nechala hudlat taky kolem 1200ot/min, stejne jako ten muj FoFo 1.8 je me jasny, ze v tehlech otackach je to mrtvy ...a co se tyce hudlani, tak to jde mimo me (rikal jsem, ze takhle nejspis jezdil byvaly majitel)


no vanocne jsem mu zkusil nalejt plnou nadrz Vervy...uz pri odjizdni od stojanu nejak nechtel chytnout + dalsi asi 4 nasledujici starty v prubehu dne, ale dneska uz vse bez problemu

Tak to zkus pořádně párkrát prohnat ať se řídící jednotka přizpůsobí požadovanému stylu jízdy.Já když jezdím na spotřebu tak je to pak taky linejši holt ŘJ to bere tak že to tak chceš.A když tomu začneš šlapat tak by se měla zase přizpůsobit.Případně ji zkus resetovat a pak tomu začni šlapat ať se přizpůsobí podle tvých požadavků.Pozor po prvním startu a pár prvních km se může auto chovat neobvykle než se jednotka zkalibruje.Pokud to nepomůže zkusil bych aplikovat ještě nejakej čistič vstřikovačů.Pokud ani to nezabere tak bych hledal nějakou mechanickou závadu.

tak podavam info...starty, ktere byly obcas problemove s beny Natural95 od Shellu, tak s Vervou od Benziny vse na 100%, coz uz samo o sobe je pro me pozitivni

dneska odjeto 200km, tak jsem ho trochu prohnal, nicmene zadnej zazrak se nekonal...ani ho necekam po tak kratke vzdalenosti

aaaale, co me hooodne potesilo...jezisek mi nadelil velice mile prekvapko! kdyz jsem Fofiho kupoval, tak v bazaru me upozornovali na nefunkcni multifunkcni volant na ovladani k radiu a tenhle nesmysl jsem je cilene nechal napsat i do smlouvy sam jsem vedel, ze se jedna o tempomat ...nicmene dle manualu jsem ho zkousel a nic se nedelo, a dneska...svete div se...tempomat chodi!! ale aktivuje se uplne nejak nesmyslne pres minusovej cudlik kazdopadne funguje

Hlavně aby šel ten tempomat bezpečně vypnout vždy, když je třeba

jojo, to me napadlo hned, kdyz jsem zjistil, ze je aktivovany takze v pohode vypina jak pres tlacitko na volantu tak i pres brzdu a spojku