Ford Focus Forum

To je nesmysl. Motor se točí i když tam nejde benzín, protože je hnanej kolama. A když se točí, děla bordel. Tak to prostě je. Mimochodem, scháním aretační kolík na rozvody na mého dvoulitra už čtvrt roku, a jedinej způsob jak ho sehnat, je zajet do forda a nechat si rozvody udělat. Nikdo nemá!

Jak rika dail... Motor v tu chvili jede na vzduch, misto paliva. Nevim, jak je udelany snimani spotreby u novejsich aut, FF1 to ale bere ciste z prutoku, coz je krasne videt pri otoceni klickem do 2. polohy

Dail píše:To je nesmysl. Motor se točí i když tam nejde benzín, protože je hnanej kolama. A když se točí, děla bordel. Tak to prostě je. Mimochodem, scháním aretační kolík na rozvody na mého dvoulitra už čtvrt roku, a jedinej způsob jak ho sehnat, je zajet do forda a nechat si rozvody udělat. Nikdo nemá!

včera, jsem, to někde viděl, celou sadu-cca450kč, ale nevím, už kde, to bych musel mít milion záložek.

když už se řeší spotřeba v sekci tuning, tak si taky dovolím OT: aretační kolík řeším na Pumu, sehnal jsem si rozměry, a dle toho mi upravil známý M10 šroub na soustruhu

Spotřeba se v téhle sekci řeší, protože mě zajímala úprava řj. aby to nepouštělo bohatou směs jenom kvůli zahřání motoru. To totiž honí spotřebu nahoru o litr, v mim případě.

Zrovna dnes ráno jsme dostal náčrtek na dva kolíky, z toho jeden to bude. Snad Hned jsem letěl na soustruh a vyrobil si je. VÁNOCE!!!!

Já myslím že je to dan za emise.Podle mě si tím udržujou katík teplej protože když to šudláš tak má menší teplotu a bojej se že si ho jen foukáním vzduchu moc ochladěj a pak nebude provozuschopnej.Docela mě to taky zajímá nedávno jsem s tím trápil jednu tuningovou firmu když nám nabízeli jejich program ale moc na to neslyšeli nebyl to asi pro ně takovej kšeft a hlavně bych ta asi nakonec za ty peníze nechtěl.

Tak nás může na srdci hřát to, že jsme green. Taky si myslím, že prachy za úpravu by se dlouho vraceli a mám pochybnosti o úspěchu té úpravy. Jinak, za celý Vánoce jsem se nedostal k těm rozvodům. Pořád někde lítáme. Tak snad už brzo.

co je na tom green? ...to ze to to zere palivo v rezimu kdy jine auta ne? ...to mne pripomina heslo zelenejch-zabij bobra,zachranis strom...

Fajn, to měla být moje úěcha, tak teď mě ten ford teda začal srát. Přineste mi velkou palici, rozmlátíme to

no ja verim ze kdyby se nasel nekdo kdo umi "napadnout program" v řj...tak by na zmene tohohle nesmyslu a tim snizeni spotreby vydelal docela dlouhe penize....no kdyby byl ten flash řj i za 6 tisic kc tak by se vyplatil...kdyby to zralo jen o litr min...

Do 3k bych to chtěl upravit. Víc se nevyplatí. Ale nikdo žádnej typ nemá, nikdo to dělat nechce a pravděpodobně to nikdo nedělal. Ten kdo by to dělal by to dělal poprvé. Bůh ví s čím vším by taková změna souvisela. Může to mít návaznost na něco a to něco se projeví až po úpravě. tzn, znovu doladit.

Z toho vyplívá že když by to někdo dělal, chtěl by si víc jak trojku. >

už, jsem to tenkrát zkoušel, vypínač, a z dlouhých kopců jsem vypínal čerpadlo, no-jo, ale furt na to myslet, ,že to mám vypnutý..
tak, jsem to zase zrušil.
Ale, jelo,to za 0 L.

to jsme meli ve wartburgu taky, jenze kdyz tam nejde benal, tak se dvoutakt nemaze, takza taky sel ven.

u Wartburgu jsem měl vypínatelnou volnoběžku. už z výroby.
ta šla, na všechny 4 kvalty.
ot. 900stovka měla kuličkovou
1000 měla válečky.

Měli jsme toho klasickýho, asi w353 v kombíku. I v chorvatsku jsme s ním byli. Byl krásnej žlutej
Peklo stroj. přes 1500kg materiálu uvezl jak nic. A dvojka měla sílu, takovou, že když jsem bez zadních sedaček vezl vzadu kamarády, a šlápl jsem na to, tak se odzadu ozvali dvě dutý rány, jak oba dva hodily kotrmelec vzad a zastavili se o kufr 145 lítal po dálnici!