Ford Focus Forum

jardak!!!
Focus TDDI ma VP 30 BOSH!!!!!!!
VP 44 BOSH pouzill ako prvy opel vectra 2.0 16v a 2.2 DTI 16v,BMW 320d 100 kw a aj Audi 2,5 TDi ma toto VP 44 cepradlo. a uz ked sme pri VW SDi a 1.9 TDI 66 a 81kw ta ma VP 37 Bosh.


Ten z Brna posobi doverihodnejsie a je lepsie vybaveny...ak,je po opravach,ktore uvadza majitel je fajn. stav km a servisu prekontrolovat.

ten Plzensky ma novy typ masky,biele smerovky a pod. treba sa opytat/zistit preco boli menene,ale zrejme mal majitel rad svoje auto. km stav je nizky,ale ci naozaj, servisna knizka a jej overenie, pravost km,ci auto v mladsom veku uz nahodou nemalo viac km,ako teraz. je na mieste v tomto pripade.
zober niekoho znameho so sebou,kto sa trosku vyzna v autach,nech sa pozrie s tebou na auto,ktore sa ti paci. skontrolujte stav chladicej kvapaliny, stav oleja.motor poriadne zahrejte.
pozrtite aku ma auto dymivost.napr.za jazdy,ak to je mozne, ked podradis do kopca a poriadne pridas plyn,ci nenechava za sebou vela dymu .mozes to skusit aj ri stojatom aute,na volnobeh prudko pridat plyn.potom mu drzat viac ako 30 s cca 3500 otacok,ako dymi.ak ma tmavy dym do modra ,zerie olej, ak je biely(para) este horsie.straca sa voda,co znamena,mozne poskodenie tesnenia hlavy, prasknuta hlava,alebo blok motora.
prejdite sa po zlych cestach, leziacom policajtovi atd, ci nebucha nieco.na parkovisku si daj kolecka s plne vytocenim volantom do oboch stran, ci homokinticke klby sa nehlasia.
pozri stav pneuamtik, kolko maju mm,aj to su peniaze...resp dalsia investicia,ak su opetrebene.ci su rovnako optrebene po celej sirke,ak nie bude vadna geometria,co sice nie je draheje nastavenie,ale moze to napovedat o dalsich zavadach. pri rychlosti nad 80 km/h pust volant,auto nesmie ist do ziadnej zo stran,stale rovno musi ist,bez rodielu dlzky, (vymol diera na ceste ma vplyv na zmenu smeru jazdy). focus ma velmi dobre riadenie na dialnici takmer "nepotrebujes" drzat volant,ak je su napravy a riadenie v poriadku.modelom pre Fl zlti predne svetla,ak su velmi zlte,treba ich minimalne profesionalne prelesit,pripadne vymena.netreba sa toho zlaknut.
odtiene laku by mali byt na aute vsade rovnake, ak je niektory diel tmavsi,alebo svetlejsi voci ostatnym, bol uz striekany,treba zistit preco.mohlo ist o havariu,alebo aj o silnejsi skrabanec.tak netraba sa hned zlaknut a utekat prec.aj ked profesionalna oprava by nemala mat nejake badatelne odklony odtienov.najlepsie je to vidno na slnku.

ked zapnes zapnalovanie, vsetky kontrolky musia zhansnut postupne,nesmu zhasinat spulu,kazda uplne sama. zamraj sa na kontorlku airbagu a ABS,nesmu zhansut spolu so ziadnou.niektori podvodnici, napajkuju airbag na inu kontrolku, cim sa snazia zamaskovat,ze auto je po havarke a nedali tam to co ma ist,len novy kryt na miesto airbagu. takze v pripade havarie,ti nic nevystreli.

ked prides pozriet auto, motor by mal byt studeny uplne,najlepsie je ist rano pozriet auto.ak uz auto startovali pred tvojim prichodom,nemusi byt vsetko ok.preto radsej chod ty za autom,nie nech ti ho dovezu.motor si mozes sama zahriat,ale najlepsie vychladne cez noc.

u jazdeneho auta zohrava podstanu rolu na cene a stav, vek a km. vybava uz z daleka nema tu cenu,ako pri novom.ta uz skor potesi.(samozrjme klima,el.okna. cetral,uz clovek chce mat,ale bez niektorych veci sa da fungovat v pohode a na tomto focuse ,sa da vselico dorobit/vylepsit)

a este taka jedna malickost, auto sa musi tebe pacit, ty ho musis chciet:-)tak ako s partnerom to je,musis ho chciet ty:-)

Jasně že se mě musí líbit dávám na svoje mysli a musím se stím autem tak trošku zžít děkuji ti hrozně za odpověd moc pomáháte kluci

Pokud máš možnost výběru, preferuj MKI po FL, přeloženo = jedničkový Focus po faceliftu. Je to už o něčem jiném. Spoustu věcí má vyřešeno líp.
Rozhodně ale jdi po historii vozu. Servisní knížka není historie. Počítej, že budeš mít hodně výhodných nabídek, ale zjisti, proč jsou výhodné. Výhodně prodá jen ten, co se potřebuje vraku rychle zbavit.

A od klávesnice toho tak moc nezjistíš. Chce to vidět a porovnávat. Neboj se bazarníkovi říct o otevření a prohlídku vozu na místě, na place. Na férovku řekni, že jej nechceš kupovat, ale jestli je ochoten Ti otevřít vůz, motor atd. Bazarů jsou mraky, tak to nejde aplikovat 3x v tom samém , ale než 10 inzerátů na webu, tak 2-3 reálné prohlídky jsou o něčem jiném. Mnohdy už přes sklo uvidíš, že toto tedy ne.

Na stav tachometru (obzvláště v bazaru) nespoléhej. Raději ten údaj ani nechtěj vědět. Je to první a ta nejednodušší věc, co se upraví. Bohužel.

tak ako hovori Eidz, tiez by som uprednostil model po facelifte, co znamena od 10/2001 a mladsi.je aj krajsi a o nieco lepsi,obzvlast ,ak chces TDDI,z dovodov ako som uz spominal v uvode.
vidiet,skusat, a urobis si aj sama vlastny realny prehlad.ak je predajca "normalny" tak aj s cenou sa vzdy da nieco urobit,ked pride vazny kupec:-)
a jedna vec este, preco chces TDDI? do focusu sla aj velmi dobra benzinova 1,6 dobre to jazdi,spotreba je ok a motor nema ziadne vacsie zavady.diesel je predsa trosku haklivejsi,kvalita paliva, kratke trate nelubi, turbo treba vychladzovat po jazde...

No protože mám špatné zkušenosti s benzínem moc žere jeto líné ale ja tydne najezdím cca 300az 400km tak to jako je hlavní duvod proč nafta a kolik to tak žere ta 1.6 máte nějaké zkusenosti?

mala si focusa 1,6? zajdi do bazaru,alebo najdi inzerat a daj si skusobnu jazdnu s takym motor,ci ti to bude stale lenive,alebo si povies,ze mozno aj staci.aj 1,8 je velmi dobry motor,ale ked vela jazdis v meste,nepotrebujes ho.kolko zere 1,6 v meste 7,5 l cca samozrejme sposob jazdy a ake trate.mimo mesta sa da na tych 5,5 ked je motor ok a noha nechodi na podlahu.
ak jazdis dlhe trate medzi mestami,alebo aj dajme po meste tak potom diesel je na mieste,ale ak sa ti motor nestihne v zime ani poriadne zohriat na tvojich cestach,obzvlat pre diesel to neni naj.
ak sa smiem opytat s akym benzinakom to mas skusenosti?
ale tych 1,6 je malo.kto ju ma, nepredava.

No já právě nevím najedu tak 10 až 15 tisic ročně a myslím ze to patří spíš k dieslu jak k benzinu ale co sem se dívala tak tech 1.6 je dost teda na internetu určitě ja to budu objíždet o víkendu tak snad se něco dobrého koupí našla jsem jednoho ten je jak novej teda dovozovej z Itálie a vypadá fakt dost dobře

A navíc stěma autama jeto spíš o štestí si myslím teda jak se říká at se nebřebere víš jak to je můžeš koupit a bude to ok ale taky nemusí to je težko říct

ako vravis je to aj stasti s autom,este k tomu jazdenym, aj clovek z fachu sa moze seknut, nikdy nevies v ktorom peknom jablcku sa cerviky skryvaju:-)

tak to neni vela 15 tis rocne. ja by som sa drzal asi benzinu, este,ked vela jazdis po meste.jasne diesel ma vacsiu silu,lepsie tlaci do sedadla:-) ale spotreba paliva nie su jedine naklady na vozidlo, treba ratat a aj s potencionalnymi poruchami,ktore u benzinaku 1,6 su velmi malo.


ale nech ma tak cca najlepsie do 100 tis km. a originalnych modely pred faceliftom mali problem s alternatormi,casto krat sa to riesilo este v zaruke.jedna z mala zavad benzinu. 2.0 l motor nepozeraj,sice jazdi dobre,ale vypyta spotrebu.
a este skus, v akej polohe zabera spojka( uroven ked sa pohynas,kde je pedal ked citis,ze sa auto ide pohnut) ideal je v strede.a spojkovy pedal by nemal by velmi tvrdy. ak ma benzin cca 100 tis km, informacia, ci uz bola robena spojka napomoze.
ak chces raketu,co ta bude do sedadla zapierat tak 1,8 tdci 85 kw,ale tam je nastrah najviac spomedzi motorov vo focuse.

julius: Informace na typ čerpadla byl jen dotaz. Ale vykřičníků si tam mohl napsat ještě víc.
Zajímavý ale je,že je dost firem,který nabízejí opravy čerpadel VP44 na focuse TDDi... třeba tady http://tvservis.sweb.cz/?294,repasovani ... -vp44-psg5

Jinak u takhle starých aut je třeba brát údaj na tachometru pouze orientačně. Do 100 tkm (reálných) bude mít najeto pouze zanedbatelný procento aut. Zváště u dieslu. Pochybuju,že v bazaru na takový narazíš. Je třeba se řídit hlavně stavem auta, nejlepší je vzít sebou někoho nestranýho,kdo tyto auta zná (nebo s ním alespoň jezdí) a dokáže posoudit jeho stav.
U benzinový 1,6 je třeba zkontrolovat jestli není nadměrná axiální vůle na klice. Dále má tento motor sklony ke spotřebě oleje,což před koupí těžko odhalíš.

Diesel pomlouvají Ti, co jej nemají
Teď vážně - krátké jízdy nesvědčí žádnému motoru. Jestli v zimě má diesel brzy topit, tak musí mít elektrický ohřev (mám). Pak do 2-3 km topí. Ano, benzin topí do 1 km. Ale to je už srovnatelné. Jinak diesel bude mít vždy menší spotřebu - motor má větší účinnost. Ale tím pádem je míň odpadního tepla na ohřev vodního okruhu. Takže diesel bez ohřevu v zimě klidně 10 - 15 km, než začne topit.
K té Itálii. Mám z Itálie Hondu a v pohodě. Ale je třeba vědět, odkud z Itálie. Do cca 50-100 km od moře nebrat. To je už lepší auto z Alp. Brzdy se opraví. Ale sůl od moře je sajrat.

http://auto.bazos.cz/inzerat/23202253/F ... -66-KW.php


Auto vypadá jako nové těžko říct jak natom je ale kdyby se někomu chtělo z Brna případnou konzultaci u auta osobně uvítám předběžne v sobotu odpoledne

Vyzera az moc novo. Bud v strehu, citim pruser. Mimochodom, dnes som sa v servise dozvedel, ze na autach starsich ako 10 rokov by bolo vhodne vymenit airbagy, predpinace pasov atd.

Vypadá fakt jako nový. Jak píše V12 jetřeba být ve střehu.
Píše,že má nový provozní kapaliny,ale nádržka chladící kapaliny mi přijde prázdná....

julius1981 píše:...tak 1,8 tdci 85 kw,ale tam je nastrah najviac spomedzi motorov vo focuse.

Dufam, ze myslis Focus I, ak aj II, tak si na omyle, pri 1.6TDCI 80kW DPF su problemy 1.8TDCI pohadka pro zlobive deti.

Eidž píše:Diesel pomlouvají Ti, co jej nemají

Mal som 2, jazdil s dalsim a stacilo. Pokial nedam do roka viac ako 30 tisic km, dakujem, nemusim. Apropo to zohrievanie - ak sa ten motor zohrieva 10km, tak tych 10 km ide v studenom rezime so spotrebou ako tank.