Ford Focus Forum

motor 1.25 byl znamenitý ve fiestě rv 95, točivý jak hondy a vůbec auto lehonký takže to jelo pěkně,pak ho zničily emise euro, a v 2004 už nebyla tak divoká,to se ani nedalo srovnat,nuda. Kámoš měl 1.3 51 kw a já měl 1.4 59kw + čip ,sání a výfuk ( nesmysl,mělo to údajně 66kw ) , rozdíl bylo akorát že já jezdil za 8l , on za 11 ale těch pár kw zas neni rozdíl protože já to měl na 16 kolech, on na 14 ´´ takže jsme si moc neujeli.
Když to tu tak čtu a budeš mít nájezd 4tis km,tak je úplně jedno co koupíš,tenkrát akce byly vždycky na tu 1.3 takže jich je nejvíc i s poloklimou a centralem,to na popojížděčky stačí

Jelínek mívá hezký auta.
Budeš-li se ovšem řídít beze zbytku podle některých zdejších rad, nikdy žádné auto nekoupíš
Ověřit v německým servisu servisku a pak se na auto jet podívat - jiné cesty opravdu není.
Sorry, ale ty řeči o pár kilowatech nahoru či dolů u Fiesty...chmmmmm...
Dcera měla Corsu 33 kW a když jsem v kopci předjížděl TDI Ochcáffku (TDI = Ten Dým Ignoruj) byl jouda v kšiltovce na mrtvici...

Wolodyjowsski: Na tom neco bude Zrovna Corsa 1.2/33kW ale lina je. Ma ji pritelkyne a svezeni to opravdu neni nic moc. Stale vzpomina na predchozi Fiestu 1.1, ktera jezdila podstatne ziveji a s nizsi spotrebou nez Corsa. Silnejsi verze 1.3 by tedy asi nebyla na skodu.

Predpokladam ze individualni dotazeni z nemecka u tyhle cenovy kategorie moc nema smysl. Nebo se pletu? Na mobile.de je precijenom vetsi vyber...

ahoj, měli jsme 1,3i s 40kw doma. Jelo to naprosto normálně. Víc jak 120 s tím stejně lítat nejde. Byl to 8V motor se čtyřbodovou stříkačkou, r.v. 1998. motor nechce moc točit, ale tahá jak o půlku větší a v provozu v pohodě stačíš. Super spotřeba a spolehlivost. Zemřela na totální havárii a musím uznat že fieasta je bezpečný auto. Je na kaši a řidička má jen modřinu. Budiž jí v automobilovém nebi fajn.

konecne normalna skusenost...
poviem to tak, ze tvoja mama nebude hladat ziadne super vozenie (ak teda nie je byvaly zavodnik . skor ju bude zaujimat, ci sa jej do kufru vojde nakup, ci si bude mat kde odlozit flasu s vodou a co je najdolezitejsie, pokial ma to auto byt na dozivotie, tak nech sa jej hlavne paci, jak exterier tak interier. bude to proste jej auto. vobec by som nejak extra neriesil motor po vykonovej stranke, ale len a len po stranke spolahlivosti. dokonca ani spotreba nehra rolu, pretoze pri najazde 5000 km a rozdiele v spotrebe 1l to bude stat za rok 2000 kc na viac.
co takto si s mamou zajst do bazaru sa na niecom zviest, pripadne po rodine nieco vyskusat. inac to s tou toyotou...nepride mi o moc mensia, skusal si to zvnutra? predsa len, zvonku to moze klamat
osobne si myslim, ze viac menej so ziadnym autom v tomto segmente neurobis chybu, kedze ten najazd je minimalny. kludne by som sa poobzeral po francuzskej alebo talianskej produkcii, ti to s malymi autami vzdy vedeli (napriklad mne sa grande punto velmi paci .
good luck

co rikate na tenhle kousek?

http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/fiesta/11204211

nalestena je jak psi kulky predni naraznik ale vypada, ze na nem dle chybejicich der snad ani nikdy nebyl ramecek na SPZ. ze by auto bourany na cumak? napisu si o VIN a detail servisky.

jsem zvedav kdo se pozastavi nad tim ze to ma sedy zaklad v motoraku (jen podotknu ze to tak ma byt )

Velmi pekny kousek
A SPZtka tam ma takove male nalisky do kterych se to sroubuje - tudiz ok a zaklad v motoraku je u tohoto modelu bezny, narozdil od focuse MK I ze ktereho sem zvykly na lakovane defakto vsechno sem na to kdysi taky koukal jak puk

jj je fesna vyzadal jsem si VIN (WF0DXXGAJD6T72263) a naskenovanou servisku. v bazaru mi potvrdili, ze auto je zrovna po oprave. bohuzel vic informaci jsem se zatim nedozvedel. pri dotazu zda existuje fotodokumentace poskozeni a v jakem servisu byla oprava provedena se mi dostalo odpovedi, ze oslovi majitele, zda ma pozadovane informace. pokud budu mit zajem, tak neni problem pristavit do jakehokoli autorizovaneho servisu v ceskych budejovich. tak uvidime co se z toho vyklube...

pj$lf píše: pokud budu mit zajem, tak neni problem pristavit do jakehokoli autorizovaneho servisu v ceskych budejovich. tak uvidime co se z toho vyklube...

tak to bych asi do toho sel .

Tak zatim to vypada na tenhle kousek http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/fiesta/11184621. Sice to neni faceliftovana verze, ale vypada to papirove dobre. Je to druhy auto v rodine, 1.4i/59kW, v provozu od 1/2005 a aktualne ma najeto 51tis. km. Prodava to primo majitel, ne bazar. Vyjel sem si report z Cebie (3 zaznamy) a kilometry sedi. Servisovano bylo prvni dva roky v Motol Beni, potom v neautorizovanem servisu Autex. S obema servisy jsem mluvil a nebyly zadny problemy, prohlidky potvrdili. Auto melo za historii 3 opravy karoserie. Prvni oprava v Motol Beni - predni maska, celo a rovnanej/striklej blatnik. Pry do auta nekdo nacouval. Dle servisu nic vazneho, chladic apod. uvedeny nebyly, takze zrejme bez poskozeni. Dle Cebie vyse skody 600€. O rok pozdeji oprava dveri, pry ridici vedle stojiciho transitu vzal vitr dvere. Dle Cebie skoda za 519€. Asi se tedy menily cely. Posledni vec opet skrabnute dvere, tektokrat asi malickost za 178€. Vse ma u Cebie status oprava. V nedeli se na auto jedu podivat a jestli se nam bude libit, tak bych ho vzal prohlidnout pred koupi do autorizovaneho servisu. Zatim z toho mam dobry pocit. Co na to rikate vy? Je neco specialniho na co bych se mel zamerit uz pri ty nedelni prohlidce?

To vypada na poctivy kousek, ale ten motor Vyssi pojistka, vyssi spotreba a vykon jak 1,3

Dle spritmonitor.de jezdi 1.4i/59kW za 6.98l, 1.3i/51kW za 6,93l, takze spotreba stejna . Papirove je 1.4i silnejsi, takze myslim, ze v tomhle problem nebude. Navic maly rozdil ve spotrebe pri rocnim najezdu 4tis km nehraje takovou roli. Vyssi pojistne holt nepotesi, ale zase tam bude nejaka vykonova rezerva a motor je myslim stejne spolehlivy jako 1.3i. Nebo se pletu?

Ještě ho stáhni,za tuhle cenu to moc berný není.Osm let starý a bořený.Než tohle tak bych osobně radši koupil za 210 000,- funglovku,to už je alespoň trochu auto.

Vysypat 210tis za novy se slabsim motorem mi prijde s ohledem na zminovany vyuziti nesmysl. I tuhle variantu jsem zvazoval a zamitnul. Tohle auto ma nizkej najezd, takze myslim poslouzi stejne dobre za min penez. Diskutovat o cene hodlam, ale nejdriv ho musim videt v realu. Pote si i udelam obrazek, zda je na miste pouziti slova boreny nebo tuknuty. Ostatne i proto s nim chci jet na kontrolu do servisu k posouzeni.

Ted jsem ale objevil vec ktera me trapi vic. Auto nema ABS Dodelani bude asi draha sranda, tak je otazka zda se s tim smirit...