Ford Focus Forum

Je možný že když stojím "do kopce" tak trvá déle než se motor natlakuje olejem než když stojím na rovině či z kopce?? Olej je na max dle měrky

Mě se to stává někdy i v garáži tuším...a ta je v naprosté rovině...Olej mám taky na max.

Za jak dlouho ti zhasne kontrolka tlaku oleje po nastartování? Mě poslední dobou (od tý doby co tam mám 5W40 A3/B3) tak 1,5sec po nastartování... než zhasne je motor hlučnej

Me to dela taky, resili jsme to tady, vcetne videa:
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 68&t=31989

Me prijde, ze to dela az co mam olej s A5/B5 , coz by mel bejt volnobeznej olej, nahrada spec A1/B1

A mě se zdá že to začalo dělat když jsem dal A3/B3 Kdyžtak zkusím natočit taky video...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vHXtkiY_Cxg[/youtube]

mno mels to dat toho tematu kde se to resi... nicmene se ti to chova stejne jako me. ale me to dela na ten A5/B5. Kupuju ten samej olej porad, jen predchozi mely specifikaci A1/B1 a ted maji A5/B5.
Ty mas A3/B3 a ten je hustsi, ten by to mel naopak zlepsit...
Ale cert vi, co v tech kanystrech vlastne kupujeme...

Servísní údržba - 2.2 TDci

Mám najeto 162 000 km a vím, že u každého motoru se při hranici 150 tkm dělají nějaký věci v rámci údržby. Poradili by jste mi jaké kladky vyměnit, už jsou docela slyšet.
Plánuji vyměnit napínací a vodící kladku pro alternátor, protože se mi při proudovém zatížení ozývají klepavé zvuky. Jakou dál například důležitou kladku vyměnit ?

U zadní nápravy plánuji vyměnit tyčky a uložení stabilizátoru.

Díky předem za info.

kladky nemají moc cenu měnit... Budou cvakat za chvilku zase... Pokud je teda nemáš v opravdu dezolátním stavu...

Já bych asi nic moc neměnil, jen bych to zčeknul co je v jakém stavu a měnil jen opravdu nezbytné věci... A kapaliny, pokud jsi je neměnil před rokem s olejem...

chceš mi řict, že nejsou servisni udržby kde se maji menit nějaky řemeny a kladky?

Vymen to co se ti zda, ze to potrebuje nebo to rusi zvukovym projevem. Ale ani nove kladky nemusi byt uplne tiche, zalezi na kusu na jakej narazis. Na kladce neni nic slozityho, je v tom jenom lozisko, az bude mit hodne velky vule a remen bude hodne piskat/vrzat, tak to proste vymenis. Servisni interval vymeny je myslim i vetsi nez 150tis km. Staci zavolat do forda nebo kouknout na etis a budes mit jasno.
Jestli chces mit klid, tak vymen vsechno, co se ma podle prirucky. Po internetu ti nikdo nerekne, jaka kladka zrovna na tvem aute to potrebuje nebo ne.

Zadni tycky stabilizatoru opet podle toho jestli mlatej nebo ne. Na vetsich nerovnostech, klidne i v nizkych rychlostech by se ozyvalo znatelne kovove bouchani.

tak, zeli to napsal

Nějaký interval tam je, ale pokud vyloženě není to ložisko špatný, nechal bych to tam... A pokud vyloženě nemlátí, jsou to vyhozený peníze... Vždycky budou slyšet... Ikdyž jsou uplně nový

Zmám mondea u kterých se na motor nešáhlo a mají v pohodě 250 tis

Mě se spíš ozývá takové klepnutí ale né kovové. Uložení je dle servisu dobré a tlumiče také...tak mě napadli ty tyčky a uložení.

Tycky jsou pomerne casty problem, ale jestli jsou ok, tak ti dam tajnej tip Mrkni na trmeny brzd, jestli nejsou volny. Ja mam vyjezdeny ulozeni, ve kterym jsou vodici cepy, dost dlouho mi trvalo nez jsem prisel na to, co mi to vzadu hrka. Je to poznat normalne rukou, bez zatazeny rucky samoze. A az to budes resit, tak nekupuj opravnou sadu, je totiz k nicemu. Ty kovovy cepy se neopotrebujou, problem je v ty dire v brzdici. Je to z litiny a driv se to opotrebuje. Docasne pomuze vyplneni vazelinou.
Jinak trmen z vrakace, novej bych nekoupil, pac je to drahy jak svine.

Taky přidám trochou do mlýnku. To rachtání si myslím, že je to na 80% napínací kladka, mě to taky dělalo a po výměně bylo po problému. Tam je na ní takový malý tlumič a on se časem vychodí a začne rachtat, ale je to docela rana teda, stojí kolem 3000,- . Jinak bych měl taky jeden problém. Nevíte někdo proč mi to nechce nastartovat, vždycky když klesne teplota pod nulu a nikdo už neví co s tím Motor jenom točí, ale nechytá