Ford Focus Forum

Vrtá mi v hlave jedna vec. Pripojím ELM - žiadny chybový kód. Pripojím F-Super - je chybový kód.
Nejde mi to do hlavy, že by PCM mala 2 chybové registre? Jeden prístupný cez OBD aby splnili normy a jeden prístupný cez SCP kde si stále varia svoju kašičku?

Nastavení Torque v Andoidu pro sběr live dat:
1) otevřít Torque (nemusí být při nastavování připojen na ELM)
2) Menu - Settings - Data Logging & Upload
3) Select what to log - tady si vybereš které hodnoty chceš sledovat (zůstává uloženo dokud to nesmažeš)
4) Vyplníš interval za jaký chceš ukládat data (File Logging Interval)
5) Zaškrtneš Log when Torque is started
6) Já mám i zaškrtnuto Only when OBD connected - ať to zbytečně nesbírá data když není připojeno ELM

Toť vše. Nastartuješ, zasuneš ELM327, pustíš Torque a jedeš.
Po dojetí vypneš torque a data najdeš přímo na SD kartě ve formátu csv, název souboru vypadá nějak takto:
trackLog-2012-3-21_15-47-22.csv

Snad to někomu pomůže...

Takze ten ELM327 nie je az tak blby, na jednom FFI 1.8 TDCI 85kW 2002 sa mi podarilo odmerat aj vyrovnavacie davky paliva :


Z grafu vidiet, ze vstrekovac C (ktory to tak moze byt ?) ma zjavne problem. Stale je este v norme, ale vykazuje systematicku anomaliu. Hodnota na y osi je velkost vyrovnavacej davky v mg paliva na jeden vstrek. Dalej je vidiet, ze RJ motora po dosiahnuti cca 1400 otacok vyrovnavanie vypina.

bufer píše:Vrtá mi v hlave jedna vec. Pripojím ELM - žiadny chybový kód. Pripojím F-Super - je chybový kód.
Nejde mi to do hlavy, že by PCM mala 2 chybové registre? Jeden prístupný cez OBD aby splnili normy a jeden prístupný cez SCP kde si stále varia svoju kašičku? :?:

tak na odb 2 musi davat jen veci, co se tykaji emisi. Myslim, ze na emise je tato povinnost zavazna. Ostatni je jejich vec.

Zalezi, s akym softom sa ten ELM pouziva. Napr. ScanMaster naozaj zistuje iba EOBD chyby. Ked je problem napr. v ABS, ani necekne. Ked cez neho ale pustim ScanXL na aute, pre ktore ma podporu rozsirenej diagnostiky (a na Forda ma ), da sa zistit podstatne viac - napr. aj tlak v brzdovom systeme, vratane vycitania registra zavad prave pre tuto RJ.

V12: jaj pekne SR71. Pro vetsinu velmi oblibene letadlo. Mel jsem jej moznost videt v Tucsonu na vlastni jezkovy oci. Bylo hypnoticke. Dobry vkus!

vita_k píše:Bylo hypnoticke.

Veeelmi pekne napisane. Aj po 40 rokoch vyzera, akoby ani nebolo z tohto sveta. Najlepsia je ta farba - matna bridlicova cierna. Skoro ako FF RS500. Jo, a Valkyru (XB70) poznas ?

na Valkyru jsem doted nenarazil, neni divu, vycetl jsem ze jich vyrobili jen par. Ale vypada to jako velmi pekny kousek letadla. Ale jak je videt B-52 doted slouzi vcelku dost dobre a tady tuto nahradu nakonec nepotreboval.

XB70 mali byt 3. Postavili dve, tretia bola rozostavana (???). Pri testovacom lete sa jedna zrazila so stihackou a zrutila. Druha je v kdesi v muzeu a tretiu rozobrali, ked bol projekt zruseny pre financnu narocnost a skutocnost, ze rusaci maju stroj schopny Valkyru ucinne napadnut a zostrelit.

http://www.hitechweb.genezis.eu/m3family.htm

V12:
Ten Scanxl máš verziu Pro, alebo Standard?

Pro. Medicina zhodna so Standard. Po tyzdni mi to ale zacalo blbnut, ta pred spustenim prestavujem datum na 01.09.2010 a po dokonceni prace spat na aktualny

Mne to zamrzne vždy pri inicializácii spojenia s PCM (všetky programy od Palmera). Už som im posielal aj logy, ale neprišli na to, tak som to vzdal. Podľa tvojich grafov usudzujem že to má aj enhanced diagnostiku FORD, takže by som to rád spojazdnil, len som na to krátky. Ak je to tým USB bluetoothom, tak je to poriadna haluz

Mrzlo to aj mne na notebooku s USB BT. Na inom notebooku s internym BT to fici normalne, takze problem bude na 99.9% v BT USB

Zdravím.




chci se zde zeptat odborníků zda jde někde stáhnout ten Scan XL česky.

ScanXL cesky zatial nie je. Jedine ScanMaster alebo TouchScan.