Ford Focus Forum

podpolanec píše:Ja ked som raz veril palubaku a na dialnici dosla nafta,
do nadrze som natlacil max. 51.5l.

Motor chytil na prvy sup => tych 1,5 litra bolo este v trubkach, cerpadle, filtri, CR rozvode?

Ti došla dřív než palubák ukazoval 0?

podpolanec píše:J => tych 1,5 litra bolo este v trubkach, cerpadle, filtri, CR rozvode?

Nevím. Já tam nalil 5 l z kanystru a pak u stojanu 48 l.

Citace manuálu:
"Vozidla se vznětovými (naftovými) motory jsou vybaveny systémem zabraňujícím úplnému vyprázdnění palivové nádrže.
Když hladina paliva dosáhne minima ,motor začne běžet nepravidelně."

Z toho vyplývá,že je čerpadlo chráněno,ale na 100% bych tomu nevěřil a určitě bych to schválně nezkoušel.

Croog píše:Ti došla dřív než palubák ukazoval 0?

Dojazdu palubaku som vtedy neveril, ukazoval uz 0
a spoliehal som sa na mnou chybne vypocitany dojazd
z priemerky palubaku.

Az potom som zistil ze palubak priemerku dlhodobo ukazuje o 1/2l nizsiu
ako je skutocna a uz sa na nu nespolieham. Na dlhych cestach na dovolenku
vozim teda rezervu 5l kanister.

Smells píše:Citace manuálu:
"Vozidla se vznětovými (naftovými) motory jsou vybaveny systémem zabraňujícím úplnému vyprázdnění palivové nádrže.
Když hladina paliva dosáhne minima ,motor začne běžet nepravidelně."

Z toho vyplývá,že je čerpadlo chráněno,ale na 100% bych tomu nevěřil a určitě bych to schválně nezkoušel.

Jenže Ti v manuálu nenapíšou, že tento nepravidelný chod Tě k pumpě nezaveze, protože s tím ujedeš max. 3 km po městě. Což mimo město může znamenat tak 6 km.

K pumpe by si mal smerovat po rozsvieteni hladneho oka, nie ked mas dojazd 0km a skace auto...

Ano, to je dobrá rada.
Přesně z té kategorie rad dealerů, co prodávají auta a tvrdí, že auto nesmíš dojet do sucha.

Kdyby alespoň jednou s nějakým autem do sucha jeli, tak by věděli, že u škodovky je ještě rezerva min. 5l, ale spíš 7l a u Forda CR to prostě nepustí.

Je to prostě mýtus, který žije svým životem. Místo, aby lidem u konkrétního modelu řekli, jak se to chová, tak přežívá věc z dob, kdy namontovali první katalyzátor. Jenže od té doby uběhl vývoj zase o kus dál.

Ještě mi někdo bude tvrdit, že ABS prodlužuje brzdnou dráhu a půjdu do kolen.

Já mám raději fakta, než JPP.

Stejně nechápu jak někdo může dojíždět na hladový oko.Jako kdyby něco ušetřil.
To stejný jak někdo bere za dvě stovky.
Já skoro vždy beru do plna,protože benzín z nádrže nemizí sám od sebe.Stejně musíš za dva dny znovu na benzínku,tak nechápu jakej to má smysl.

No, tak smysl maly je treba v tom, ze plna nadrz vazi vic, nez 1/4.
Nebo nekdo nechce ted dat 1300,- za nadrz, ale treba jen 300,-
Ted v prechodnem obdobi muze byt duvod take to, ze nejezdi moc a nechce mit plnou nadrz "prechodne" nafty a do prosince by tu nadrz nevyjezdil.
Nebo nekdo ma hladove oko, ale pumpa s rozumnejsi cenou je o kus dal a nechce ted brat naftu za 38,- treba, kdyz "doma" bere za 35

Taky se mi rozsviti hladove oko pri dojezdu 80km a BC se prepne na ukazatel dojezdu. Pak se sam znovu prepne na ukazatel dojezdu pri 40km. Ja pouze jednou chtel dojet na ceskou pumpu z Nemecka, kde byla drazsi nafta a tak jsem dojizdel s dojezdem asi 20km. Ale poslednich par km mi ten dojezd padal strasne rychle a navic jsem jel do kopce. Fakt jsem se bal, ze na tu pumpu nedojedu. Treba za poslednich 10km mi spadnul dojezd o 25km.

Pnr píše:

Eidž píše: A hlavně, s palubním počítačem žádné hladové oko nesvítí. Tohle se v manuálu nepíše, auto jsem měl krátce a čekal jsem, až se hladové oko rozsvítí. Palubní počítač ukazuje dojezd, jenže to se dynamicky mění, podle toho, jak si to spočítá. Takže nastartuješ, máš dojezd 60 km. Chvilku jedeš a už máš dojezd 70 km. A pak 5 km jedeš na dojezd 0 km a furt nic...

To som celkom nepochopil. Mne sa hladne oko rozsvieti (kontrolka v tvare pumpy) nezavisle od dojazdu co ukazuje palubak. Ak mam vyssiu spotrebu tak sa rozsvieti pri 50km dojazde, ak jazdim kludnejsie tak pri dojazde 130km.

ale ty máš fofo 2 a my co máme jedničkový tak to prostě máme tak že se nám hladový oko nerozsvítí jsme závislý na palubáku či na tom kolik máme litrů paliva v nádrží víš!

JJ a takhle to s dojetim nadrze je.

C-Maxis píše:JJ a takhle to s dojetim nadrze je.

Abych nebyl OT: Kouknul jsem do své tankovací tabulky a když mi to jednou hlásilo dojezd 8km, tak jsem natankoval 50,19L.

Croog píše:

C-Maxis píše:JJ a takhle to s dojetim nadrze je.

Abych nebyl OT: Kouknul jsem do své tankovací tabulky a když mi to jednou hlásilo dojezd 8km, tak jsem natankoval 50,19L.

Pokud máš jako my nádrž 53 l, tak Ti zbylo 2,5 l 100%, tj. BC si myslel, že máš průměrnou spotřebu 31,25 l... Ale je to o tom, že klasický systém plováku (světelné oranžové světlo) je na principu hladiny, tj. pokud hladina dosáhne např. zbytku 8l, svítí.
BC měření hladinu od 0 do 53 l a podle průměrné spotřeby, ne té, kterou zobrazuje, má ještě nějakou svoji vnitřní, tak vypočítává dojezd. Proto se dojezd s BC mění v závislosti na stylu jízdu. Starty, popojíždění vs jízda mimo město.
Ráno jsem měl před startem dojezd 680 km, chvíli po startu 668 km a v cíli, po 19 km fyzicky ujetých, dojezd 690 km... Prostě to přepočítává. A je to jiný režim, než blik, svítí oranžová, máš 50 km na 100%.

C-Maxis píše:Pokud nekdo nevozi deti v aute, tak je situace mozna trochu jina, ja vozim

Souhlas,jak se ručička dotkne čárky 1/4 ,tak při nejbližší příležitosti tankuju.Většinou tam vejde 40 - 42 l.