Ford Focus Forum

Ahojte,
mám stejný či podobný problém, který zde padl už několikrát, ale řekněme, že jsem se dostal do další fáze. Mám Mondeo 1,8i 16V 92kW rok 2001 a nalítáno zhruba 150tis km. Auto "chrochtalo", vyměnil jsem díky diskuzím vířivé klapky a spotřeba klesla a vše v pohodě. Před časem mi auto začlo "škubat" při akceleraci a při nižších otáčkách a rozsvítila se žlutá kontrolka "porucha motoru." S autem jsem zajel na diagnostiku, kde mi řekli, že je tam snížený výkon katalyzátoru, ale že si nemyslejí, že by to bylo tím. Vyměnili svíčky, ale auto cukalo dál. Zase jsem pročetl diskuze, že by to mohla být cívka. Tu jsem vyměnil. Ihned kontrolka zhasla a auto přestalo cukat na jeden den. Nicméně teď opět začalo cukat úplně stejně a kabely vypadají nově. Takže raďte co dál. Kabely? Jak říkám, vypadají nově. Katalyzátor??? Předem Vám všem děkuji.

a kdy jsi menil svicky?

Ma.rt: Četls co píše?

Svíčky byly měněny zhruba před týdnem při diagnostice.

Spláchnutej: četl, ale neudržel tak sorry
takze zmerit kabely, maji mit predepsany odpor, jestli se nemylim, muzou byt nove, ale neznackove a problem je na svete...

Zdravim, mám problém s volnoběhem dokáže udělat až 3000ot. a furt kolísá nahorů a dolů, sem tam to při udržované rychlosti 80km/h cukne. Předtím byl volnoběh 900ot. Dik za rady.

Hele volnoběh řídí ventil volnoběhu, ale nesmí se ti nikde přisávat falešný vzduch. Takže si zkontroluj všechny hadičky a podtlaky a taky odvětrání klikovky.

Lock pohledej tady http://www.ford-focus.cz/forum/viewforum.php?f=9 v sekci focus.

Je to mondeo.

Nebylo moc jasné jestli šlo šlo o to co je v podpisu nebo něco jiného,tak na podruhé sloučeno

no ono neznamena, ze mas novy svicky, ze to nemuzou bejt ony ja koupil ngk ptr6f-13 coz je pro muj motor prvovyroba (ford na ne tiskne akorat logo) a po 700 km to zaclo skubat a ja nevyjel ani kopec, tak jsem tam dal zpatky ty puvodni a je po problemu. Proste spatna serie. Hlavne zkontrolovat kabely, tam rady vyskakujou ty plechovy packy ktery to drzej poradne na civce a pak to chvili pali a zase ne.

tak zase byl problém s cukáním ( nové svíčky cca půl roku ), vyměněny filtry ( benzín+ vzduch ) a nepomohlo, změřen tlak v hadici přiváděcí benzín - OK, nakonec vyměněny kabely a vše OK, píši to kdyby měl někdo obdobný problém ( cena celkem 1400 + 800 )

PS. mechanik neměl problém kabely objednat a vyzkoušet bez nutnosti nákupu

Tak i já jsem se potýkal se škubáním motoru, najednou zcela vynechal 1. válec a motor skočil do nouzáku. Svíčky jsem dal nové NGK, nastalo zlepšení, ale stále to občas pokuckávalo, tak tedy kabely Tesla, opět malé zlepšení, ale 100% to stále nebylo, nakonec tedy cívka také Tesla a je po problému.

Chci se zeptat, zarazilo mě, že na původní cívce není žádné logo FORD anebo tak něco, od 80.000km, kdy jsem auto koupil se na zapalování vůbec nesáhlo (krom svíček), tak mám takový pocit, že už ji někdo měnil, a to mi příjde celkem brzo... zatím na všech dílech co jsem kdy viděl, bylo vždy označení výrobce a zde není vůbec nic.

jimm píše:když jsem měl v hajzlu cívku tak mě taky při škubnutí bliklo osvětlení,taky mě začaly lítat ručičky na budíkách, po výměně cívky bylo vše v pořádku.

Ahojte... taktiez pozorujem jemne cukanie pri pridani plynu (2. a 3.st), fakt len malinko. Je to len pri jemnom pridavani, ak zoslapnem plyn poriadne vsetko OK. neni to ncic hrozne, len ako to tu citam, tak zistujem info.
+ mi na volobehu jemne blika osvetlenie interieru.
Je to problem v cievke???
Vdaka