Ostřikovače v mrazu nefungují - existuje řešení?

[Sobull]

Budu tam muset dát -40 a modlit se.

-30 stačí, ale musí být opravdu do -30...

[postak]

hele v našem městě je jeden týpek taxikář, kterému vozím sem tam nějaké balíky a má taky focuse v kombíku (fofo2 před FL) kupovali jsme je zhruba stejně, je to 2 roky a má uplně stejnej problém a to tam lije -40

V kapalině problém nebude
Loni dělali test ve světě motoru právě zimních kapalin, byl tam i sheron a podobné značky, shell atd. a dá se říct že všechny, kromě tesco vyrobku splňovaly ještě přísnější kritéria. V praxi to znamená, že píšou do -20, ale teplota tuhnutí je -27 dejme tomu.

Architekt taky nepostaví most s nosnosní 50t ale předimenzuje to, ale značka před most se dá, že má nosnost 50t. Takhle to v praxi běžně funguje

Problém bude někde jinde. Buď si lubomíre pozdě dolil zimní a je teď málo zředěná ale tomu bych asi nepřikládal důraz. Problém bude někde konstrukční. Nedovedu si to vysvětlit, ale příklad uvedu např. na novém Fiatu Ducato.
Pokud je na kapotě, střeše sníh a přes den je nad nulou, sníh rotaje, zateče pod kapotu, protože má špatně vyřešené odtoky, přes zamrzne startér a ráno nenastartuješ. Pomůže vylití kýblu horké vody na motor a za 5 min. jedeš. Vím že to není úplně to nejlepší, co můžeš udělat pro svoje auto, ale bohužel, praxe je taková. Jeden můj kámoš to takhle běžně praktikuje. A co se týče ventilků, tak se mrkni zde http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... a&start=15 jsou tam i fotky zasfiněné kapoty atd

[lubomir.stastny]

Já sem zhruba před měsícem nalil do nádržky 3 l zimního sajrajtu do -30.
Dneska sem ještě zpovídal otce, který má Peugeot 307SW. Letošní rok zatím ředí -20 a -30, vždycky mu tak nějak vyjde přidělená zásoba. Ostřikovače od podzimu zamrzly jen jednou. A to jezdí denně.
Takže jsem dost nasrán, ale nechám to osudu. Buď risknu někam jet se sajrajtem do -30 nebo ho budu muset nějak vycucnout a nalejt -40 a modlit se. Hrozně mě sere, že Fábije hnije na ulici a za nějakých šest let při používání -20 (firma nic jinýho nekupovala) mě to zamrzlo je jednou!
Asi už nemá cenu to dál řešit, co?

[Sobull]

Mě to hlava nebere. Když jede motorek tak co se může stát jinýho než že je to zamrzlý?
Snad jedině jestli nemáš někde skříplou hadičku...

[lubomir.stastny]

Zamrzlý to je. Otázka je proč.

[Stenly]

Zamrzlý to je. Otázka je proč.

Ono to bude asi tím, že fabule má ostřikovače schované za haupnou kde jsou "za větrem" a trochu na ně sálá teplo z motoru, kdežto na focusu jsou na haupně Mě na fabuli, ani na occe trysky nezamrzli, na focusu loni (do letní směsi jsem dolíval zimní)a nepomohlo ani vyhřívání. Teď mám trysky z roomstra, ty jsou jinak řešené a zatím nezamrzly

[Sobull]

Zamrzlý to je. Otázka je proč.

Podle mě jsi buďto nalil nějaký šunt, nebo jsi to nechtíc naředil s letní. Nebo jsi nedodržel poměr míchání. Setkal jsem se i s názorem, že směs do -40 v poměru 1:1 s vodou musí dát -20
Já bych to neřešil, vystříkat a zkusit znovu...

[stand]

Určitě to bude umístěním trysek, na Aste G kde jsou také za kapotou sem neměl nikdy problém, tady kde jsou trysky na proudění vzduchu se alkohol vypaří a díky nízké teplotě tam zamrznou špuntíky, které motůrek nepřetlačí. Řesení je asi jedinné, dodělat vyhřívané trysky a rovnou nejlépe ty škodovácké.

[spanel]

No, divné je hlavně to, že jiným majitelům se stejným vozem to nezamrzá. Nbude to možná otázka jen zda tam nalil nemrznoucí směs, ale možná co tam bylo před tím a co se lilo pak. Má osobní zkušenost s autem je, že když jsem auto (ojeté) kupoval, tak jsem zkoušel vše včetně ostřikovačů, když jsem potom dolil letní směs, přestalo to stříkat, v servise zjistili, že se tam vytvořily sraženiny, celou soustavu museli vyčistit a dolili novou směsí a byl klid. Od té doby liju letní i zimní směs a destilku a bez problému. Otázkou je, co tam kdo nalil předtím, že se to pak srazilo do jakýchsi gelovitých chuchvalců.
Je fakt, že spousta lidí se nechá zblbnout reklamou na zázračné prostředky - do oleje, na lak, ne okna, na barvu a možná, když začaly drhnout stěrače tam nalije i nějaký sajrajt, aby to nedrhlo. Lidé jsou různé. A zázračná udělátka nefungují.

[lubomir.stastny]

Já tam leju standardní směsi. Nic jinýho. Auto je nový.

[postak]

Někde je zakopaný pes, ale kde, to ti neřeknu, protože já už 3 zimu liju -20 Scheron a nezamrzlo ani jednou. O víkendu jsem jel Třinec-Vídeň a zpět, tzn. nějakých 700km, vystříkal jsem celou nadržku, cca 3 litry, valil jsem to po zasněžených cestách v levém pruhu, bmw, audi vw se nechytaly, všichni měli strach, já to valil 120 na sněhu a nezamrzlo. Nezamrzlo prostě ani jednou. Je to divné

[C-Maxis]

Nekdy se muze stat, ze v nadobce zustane "voda" a po doliti nemrznouciho postriku nedojde k dostatecnemu promiseni obou kapalin.
Ja bych vycucl celou nadobku a schoval si to na jaro. Pak dolil aspon -20°C a trochu toho vystrikal, aby byla jistota, ze v hadickach je uz jen ta nova smes. A taky se podivat na pruchodnost hadicek a trysek (mechanickou).

[spanel]

..., valil jsem to po zasněžených cestách v levém pruhu, bmw, audi vw se nechytaly, všichni měli strach, já to valil 120 na sněhu a...

Hrdinů jsou plné hřbitovy a bohužel i obětí těchto hrdinů je dost. Zrovna tím bych se tedy nechlubil, a to nejsem nějaký svatoušek, ale cit pro situaci a neohrožování těch okolo by měl být samozřejmostí, ale to je mimo toto vlákno.

[tomv]

Problém se zamrzáním jsem měl když jsem měl letní směs(asi půl nádržky), teploty už byly kolem 0C a já jsem dolil zimní (do -30C ) jak už tu někdo psal, prostě se to nepromíchalo a do hadiček šla ta letní a prostě to zamrzalo.

Doporučuju komplet vypustit nádržku a nalit novou zimní směs a budete mít pokoj.

[FUGAS]

Já x let používám výhradně Sheron -20C° a nikdy nebyl problém, ani na předchozím autě, ani loni u focusu a to jsem každý měsíc jezdil do Krkonoš, kde auto stálo venku...