Ford Focus Forum

Na ŘJ je připevněna černá menší krabička, to je ten člen, který vyhodnocuje a zadává povel pro buzení alternátoru a tím řídí napětí v síti. V případě poruchy tohoto členu, automaticky začne regulovat napětí v síti regulace přímo v alternátoru - nouzová regulace. V tomto lepším případě odchází jen žárovky, v tom horším je problém s blikáním dobíjení a poruchy alternátoru.

pokud vím, tak na Řj v prostoru spolujezdce, to je motorová, tak tam žádná menší krabička u mého FoFo není.

Projdi tuto stránku i s fotkou.
http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic ... 84&t=28865

2ballu: na mém modelu do GEM nic nevede, tedy pokud tou menší černou krabičkou na ŘJ myslíš GEM modul. U mě jde do ŘJ, v případě zájmu pošlu piny.

tak moj problem snad vyrieseny.. Po niekolkych vycisteniach kablov (plusoveho aj kostry) od baterky k altiku stale svina preblikavala az som ju raz vymakol a nameral dobijanych 16V. Po vymene reglera cca 700 km zatial pokoj.
Vela stastia pri rieseni vasich zavad

Prakticky hned druhý den po výměně servočerpadla, se mi začalo rozsvěcet dobíjení po ujetí cca 20km. Rozsvítí se to tak na 5 minut a pak zhasne. Po kontrole jsem zjistil že dává o 0.5V méně, po zhasnutí je to zase OK. Vypozoroval jsem že to dělá jen tehdy, pokud venkovní teplota stoupne nad 5 stupňů. Udělá skoro vždy.
Nechci hned měnit altík.
Budu vděčný za každou radu.

Dnes se mi rozsvítila kontrolka baterie a podle zvuku a smradu to je spadlej řemen z altiku.Jestli to někomu pomůže nevím jenom bych hledal i tady