Ford Focus Forum

Takže zatim, díky špatný baterce(páč jsem nenastartoval ráno, ale až odpoledne a to už nemělo cenu rozebírat) výměna neproběhla, snad příští týden.
Ale furt si tak polemizuju jestli to tam půjde...

Jak tady někdo psal že bude jinej setrvák, tak to je celkem jedno, ne? To na to nemá vliv
Poloosy - maximálně bude jiná(silnější - a to neni jistý, že bude jinej ten 1000hran) ta prodlužovačka na jednu stranu, jinak unašeče budou stejný.
Silenbloky - jak už někdo psal vypadaj vyvedený na stejný místa - pochybuju že bude jiná příruba na motoru a když bude jinde ten silenblok - převaříme
No a místa tam musí bejt i na 6q, ne? Však jsou karoserie stejný ...

Ne?

Škoda že to nevyšlo, co se místa týče se to musí vejít, určitě nepředělali celé auto pro 6q . Ve Fordu mi říkal ( pán za pultem co hledá v PC náhradní díly ) že to nepůjde ale kámoš z vrakáče říkal že to takový problém nebude, trochu šikovnosti a bude to tam. A že maximálně bude jiné uchycení. Zítra možná půjdu do vrakoviště na Fordy tak se na to optám a bude-li to možné tak se na to podívám .

Pokud je stejnej startér pro 6ti kvalt a 5ti kvalt, bude stejnej i věnec a tím pádem i setrvák.

No komplet spojková sada i s ložiskem je stejná, takže na setrvák by to nemělo mít vliv...

Já myslim, že to nějak půjde...

taky by me zajimalo li jde zamenit sestikvalt z dyzlu na benzinove STcko... skrta uz mi synchro na 2ce... kdyz mi umrela spojka, odvezli to bez odtahu, pry umi radit jak ve formuli, od te doby to dela takze asi tam narval 2ku a oholil synchron. prijde mi jednodussi vymenit sestikvalt za zanovni treba z dyzlu za podobne penize jako za vymenu synchronu (trojka sice neskrta ale asi bude brzy taky zrala)...

By mě zajímalo, čeho tím docílíš, že vyměníš 5kvalt za 6kvalt, rozumněl bych tomu u našlapanýho motoru, ale u TDDi? Nevim nevim

Myslím, že ta 6ka bude s tím krouťákem v poho...

Akorát na to tady asi nedošlo Mondeo už má jiného majitele .... nebo to stihl vyměnit před prodejem?

Kluci, tak kámoš dnes začal měnit převodovku, dává místo 5-ti kvaltové 6-ti kvaltovou. co je jiné je, že musí dát druhé táhla řazení+kulisa, uchycení silentbloku u baterky a jinou hadici do interkoleru, ale vyměnit pude. Další info dám jak tam bude.

Pánové nevíte někdo jak se předělá kulisa řazení u automatu durashift
Díky za veškeré rady

Tak 6-ti kvalt je na autě a vše sedí, takže LZE vyměnit 5-ti kvalt za 6-ti kvalt!

Ahoj Tondo. Chci se zeptat, je možný sem napsat co všechno bylo třeba vyměnit s tou šestikvaltovou převodovkou,popřípadě co zůstává z tý 5-ti kvaltový? Jednou mě čeká výměna spojky a ten 6-ti kvalt by byl good.

Ahoj,
rád bych toto téma trochu oživil. Jezdím dost po dálnicích a 6 by se mi hodila. Mám možnost mít převodovku za 5000,- + něco okolo (kulisa). Tak by mě tedy zajímalo, co všechno je k tomu potřeba a kdyžtak i nějaký malý postup, aby známý mechanik věděl rovnou co je kde potřeba

Díky

Zdravím, protože mě začal zlobit Automat, chci zjistit, co vše bych musel vyměnit, při přestavbě na manuál, prozatím je mi asi jedno, jestli je to 5 nebo 6q, raději bych teda 6x no uvidíme, každopádně , předpokládám, poloosy, silentbloky, samotná převodovka, kompletní spojková sada, setrvák, pedály, kulisa řazení, táhla, něco dalšího ?? Když vypreparuju automat, bude řídící jednotka umět jezdit ? Musím měnit i budíky ?? nebo něco dalšího v EL ?