tomason píše:To je těžké,ale ty auta v bazarech by měli být v podstatě neprodejné.Případná koupě jen po diagnostice v Diesel servisu -cena za případnou opravu.Stále se najde spousty naivních lidí ,kteří koupí auto se 70-100 tis. od někoho koho neznají.Aauto má ve skutečnosti třeba 200-300 a je před výměnou všeho možného.
TDci startuje taky i v mrazech a chytá max. na podruhý,což lze oželet proti burácejícímu TDDi...Navíc kultura TDCi proti TDDi je nebe a dudy a nemluvě o výkonu a i spotřeba šla s TDCi dolu..Uvidíme..Třebas,až se začne všechno sypat,změním názor.. 
kaminek píše:Kdyz me nekdo sveze dieselem, tak si taky rikam, skoda, ze jsem do nej nesel... ted me to trochu preslo po tech mrazech, kdy mnoho znamych s diesely vubec nevyjelo
když máš dobrýho díesla a kvalitní naftu ,vždy natočíš ,-20 žádný problém aspoň u mne ne.[/quote] a kdy ti tuhne nafta, to taky pred koupi nepoznas ale jinak mas pravduTos me prekvapil, vetsinou co slychavam, tak s TDDi se da jezdit usporneji nez s TDCi.. podle me TDDi neni az tak spatny motor, jak se casto pise... vykon sice papirove nic moc, ale jede to pekne a pokud je po vymene cerpadla, nebo co se to tam sypalo, tak to nemusi byt az takova katastrofaLari píše:A já TDDi motor vyměnil za TDCi
ale sepot kvetin to neni, to je fakt 
Tak na tu Slovač jel kolega nakonec vlakem a oprava Renaultu (je to diesel) ho stála dalších 17 000 kč za vstřiky,že prý díky nekvalitní naftě.Takže tankujme pokud možno jen kvalitní palivo,protože nekvalitní nafta nakonec vždy zvítězí...kaminek píše:Podívej Jeronimo,dnes když jdeš kupovat starší auto jakýkoli značky,je to vlastně hop nebo trop. Kolega z práce ,který má příbuzenstvo na Slovensku a celý léta za nimi jezdil na vánoce vlakem,řekl synovi, hele letos se mi vlakem moc nechce,tak já ti přidám nějaké peníze a odvezeš mě tam.Tak dal k synovo 30 tisícům dalších 100 tisíc svých.No a kluk koupil za ty všechny prachy Renault laguna kombi. A tohle mi kolega těsně před vánocemi řekl. Na Renaultu museli po pár dnech ježdění nechat vyměnit v servisu komplet brzdy , nevím jestli ještě něco,ale stálo to 10 000kč ,za další dva dny mu Renault chcípl a musel to nechat odtáhnout .Dal to do autorizovaného servisu a oprava stála 37 000kč.Jenže ještě nebyl konec ,druhý den po opravě mu to zase přestalo jet ,jak to dopadlo dál ,to mi kolega řekne za 14 dní až se zase sejdeme v práci .Samozřejmě těch téměř 50 000 kč za opravy musel zaplatit on a možná na tu Slovač jel zase vlakem.
a treba moje cerpacka je mezi vyvolenými Hned jsem si tam našel to své čsad Přece by si nedávali do svých vozidel nekvalitní naftu.
mínus třicet si pamatuju docela dobře a několikrát, ale je fakt, že v tom mraze jezdili jen auta z čsad a můj ford 
Asi proto, že žral to samé co můj náklaďák.Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host
