Při dobržďování padaj otáčky

[canndale]

ak to nieje volnobezny ventil, vela ludi vyriesilo tento problem aj vymenou regulatora napatia - najcastejsie vtedy ak pocas jazdy pohasinaju svetla.. je to asi tak ze na 1 sec ti klesne intenzita a potom sa to vrati naspat.. nepamatam sa kde o tom bolo pisane, ja som to riesil pred 2ma rokmi (regulator bol OK, u mna to bola vyslahana cievka), ale tento fenomen kolisania pri dobrzdovani moze byt vselico, ked som to studoval, tak som narazil asi na 5uplne odlisnych veci, ktore s tym mozu suvisiet
ale ako prve skotrolovat hadicu podtlakoveho sania! lahko sa pozrie a vymena je do 250.. ale pozriet poriadne, moze tam byt diera a nemusi ju byt vydno - pekne vybrat, vycistit a skontrolovat
taktiez skotrolovat nasavanie ci nieje poskodene a netaha falosny vzduch

[cev]

Ahoj,me zase při dobržďování se zvedaj otáčky(cca7km) na 1100ot. , ale když vyšlápnu spojku tak otáčky jsou v normálu(700ot.).setkal se nekdo s tímto problémem?

[sebi]

Padání otáček a vibrace motoru při dojezdu ke křižovatce mě dělalo také, ale po současném vyměnění svíček, paliváku, těsnění ventil-deklu a vyčištění škrtící klapky se tento jev už neprojevuje. Tato operace sice neměla za úkol to kolísání otáček vyřešit (viz. téma Motor ztrácí tah), nicméně jako bonus to beru, a otáčky jsou stabilní (zatím). Jsem tomu velmi rád, protože mě ty vibrace motoru rozčilovaly! Situace kdy ještě dochází k poklesu otáček pod volnoběh a vibrací motoru nastává při dovírání okna tlačítkem. Tohle zatím vyřešené ještě nemám.
Tak snad tahle informace povede konečně k nějakému užšímu výběru řešení.

Petr

Fofo 1.6 16v, r.v.99

[gargulakj]

Tak nechci to zakřiknout ale vyčištění škrtící klapky nejspíš pomohlo i mě Před dvěma dny jsem ji vyčistil.. nebyla ani moc špinavá a od té doby mi otáčky ani jednou neklesly pod těch normálních 750.. Sice tomu nerozumím když klapka při volnoběhu je 100% zavřená a těsná tak musí byt jedno jestli je špinavá nebo ne, ne?:) Ale pokud mi to fakt pomohlo budu spokojen

[Kilek]

mám stejný probém....volnoběh cca 700 padá při dojíždění na světlech s brzdou a spojkou pod 700 (ccz 500) a někdy zhasne motor....po zastavení na světlech se motor jakoby rozpomene a přidá na 1000 ot/min, hned nato ale opět klesne pod 700 a takto to skáče 500-1000, dokud nepustím spojku i brzdu a neustálí se to na 700...světla během toho kolísání mění intenzitu

auto opravené, pomohlo vyčištění, seřízení skrtící klapky.

[petulak]

Kilek- jak jsi tu klapku seřizoval? Vyčištění chápu, o tom jsem už psal, ale co na ní chceš seřizovat?? Tam je bud 0.procent otevření a nebo 100 procent otevření. Jinak nic.

[Poli]

zdravim vas, taky sem mel problemy s otackama. vycistil sem klapku, volnobezny ventil a najednou otacky nesly pri jizde pod 1500. tak sem autu odpojil na celou noc baterku a ouha.zavada vypada ze je vyresena. dnes mi auto pekne vyrovnavalo otacky pri razeni, pri dojezdu mi nepadaly otacky a proste se auto chova jak ma...zkuste take vycistit tech benzinem volnobezny ventil, nechte ho vyschnout a pak na noc odpojte baterii.rano pripojte, nastartujte,nechte auto zahrat,ale neslapejte na plyn. po zahrati muzete jet...me totok pomohlo.doufam ze pomuze i jinym...

[Kilek]

Kilek- jak jsi tu klapku seřizoval? Vyčištění chápu, o tom jsem už psal, ale co na ní chceš seřizovat?? Tam je bud 0.procent otevření a nebo 100 procent otevření. Jinak nic.

nedělal jsem to já, technik jen napsal "vyčištění, seřízení skrtící klapky"...tím seřízením zřejmě myslel to co popisuje Poli, nechal motor běžet na volnoběh asi 10 minut, řídící jednotka si to nově "ošahá"?

[Poli]

jj ona si to znova asi nacte...nevim jak to tam funguje ale vim ze stejne mam na aute neco spatnyho...auto to nedelalo zhruba 100km a ted najednou zas jo...takze asi ten ventil budu muset vazne vymenit...jo a jeste dotaz na nekoho tady z fandu? kdyz sem rozdelal skrtici klapku, tak sem ji vycistil,ale klapka na sobe po obvodu nemela zadnej tesnici tmel jak se tu psalo...proste propoustela pred i po vycisteni...nevite nahodou co s tim?predem diky za odpovedi.

[Poli]

Kde je prosím ta podtlakova hadicka sani?predem diky za odpoved vam vsem:)

[Poli]

zdravim vas vsechny,ja uz sve problemy z volnobehem taky vyresil. vycistil sem volnobezny ventil - prolil tech. benzinem, oteviraci klapku na pruzince sem zajistil hrebickem a vycistil dosedaci polochy vatou a spejli namocenou v tech. benzinu.pote sem ventil nechal vyschnout) dale sem rozdelal skrtici klapku,poradne vycistil (technicky benzin a stetecek, klapka mi totalne netesnila, tak sem ji seridil pomoci sroubu na imbus aby klapka dovirala, a aby dokonale tesnila,potrel sem hranu te placky co se otvira a zavira wd40), dale sem rozdelal vahu vzduchu a take sem ji jemne steteckem a benzinem vycistil. byly na ni take usazeniny.po celou dobu sem mel odpojenou baterku. pak sem vse poskladal, nastartoval bez plynu, motor sem nechal zahrat na provozni teplotu a problemy jsou pry.focusek jede jak ma a je to parada.jinak jeste je potreba,pokud mate jen nepatrnou dirku ve vyfuku ji nechat zavarit nebo popravit,protoze to na to taky muze mit vliv.ja mel v haji cely vlnovec-byl odrezly, tak se dal novy nerezovy a nove tesneni u vyfuku. a jak rikam,problemy vyreseny.auto jede jak drak a je to fakt parada:)

[hamer]

Padanie otáčok pri Focuse môže mať 3 zásadné veci:
- netesnosť podtlakových hadiíc
- volnobežný ventil
- škrtiaca klapka

Avšak ak je už nastane problém pri dobrzdovaní pri križovatke, dá sa veľmi inteligentne vyriešiť a ešte aj trochu ušetríte palivo. A to tak, že postupne pribrzďujem, so zaradenou rýchlosťou s tým, že pristávam so zaradeným rýchlostným stupňom č.3 a to tak, že zároveň pribrzdujem a so snižujúcou rýchlosťou pomaly stláčam spojku a v momente keď auto ide cca krokom vyradím rýchlosť. S motorom vôbec netrasie, ani nevyletia otáčky, jednoducho ak odhadnete stlačenie spojky pri danej rýchlosti, budete prekvapený ako krásne funguje.

[Miki.N]

Zdar, taky mě trápilo zhasínání motoru při dojezdu na křižovatku. Během 400km před tím než jsem jel na servisní prohlídku mě motor asi 4x zhasnul při dojezdu ke křižovatce. Bylo to takové dost nepravidelné. Když jsem v servisu zmínil o tom problému, tak chtěli jako první udělat diagnostiku za 900kč a až podle toho pokračovat s řešením problému (což je teda asi pochopitelné). Ale těch 900kč mi přišlo v ten moment dost, když jsem ještě sám nezkusil tipy co tady píšete, jako je např vyčištění volnoběžného ventilu nebo klapky. Tak jsme se domluvili, že to ještě necháme a že se když tak ozvu.
Při té sevisní prohlídce jsem nechal vyměnit všechny filtry a teď mám od výměny filtrů najeto asi 800km a motor ještě nezhasnul, takže zatím po problému.
Přijde mi ovšem zvláštní, že by se za rok natolik zanesl vzduchový filtr. Měnil jsem i palivový, ale ten asi na to vliv nemohl mít.
Pokud to vydrží, tak nic zatím řešit nebudu.

[Twisster]

Petulak jak to myslis ze klapka ma dva stavy 0 a 100% ? To ma volnobezny ventil. Klapka je otvorena tolko kolko stlaci plynovy pedal.

[gargulakj]

Tak nechci to zakřiknout ale vyčištění škrtící klapky nejspíš pomohlo i mě Před dvěma dny jsem ji vyčistil.. nebyla ani moc špinavá a od té doby mi otáčky ani jednou neklesly pod těch normálních 750

Tak jsem to zakřikl Asi po měsíci se tyto problémy začínají postupně vracet.... Nekolísá to tak moc ale občas jo... Asi tento boj nemám šanci vyhrát