Ford Focus Forum

ja ani za boha nemôžem povoliť tie šróby na EGR. Bojím sa že ich môžem odtrhnúť ked na to použijem nejaký prístroj aj ked neviem ešte aký

taky sem se s tim mordoval, nakonec pomohlo nahrat a poklepat a pak vytocit. Oni ty ocelovy šrouby v hlinikovy slitine delaj neplechu.

Lada

tak dnes prebehla skúška zaslepeného EGR. Vytočili sme motor do 5000 RPM a ci boa čakal som že z výfuku nepojde nič a ono išiel čierny dym aj ked musím uznať že o dosť menej ale išiel. Ofúkali sme trávu pod ním na čierno . V čom môže byť ešte zádrhel?

Za 1: opotřebovaný motor , případně špatně seřízené čerpadlo , za 2:nebo ho hodně tůruješ ,chudáka

moc ho neturujeme a to čerpadlo sa ako nastavuje?

Čerpado je tak cholostivá věc ,že pokud možno na něj nesahej ,pokud chceš ještě jezdit

je ale tak aby to zas nemalo vplyv na iné veci ako napr. rôzne tlaky vo valcoch?

ozaj ma napadlo nedalo by sa to nejako zresetovať tým že odpojím baterku?

5000 a že to není moc????? To pak doporučuji se podívat do chytré knížky Jak na to, dokolika se ten motor může točit... Není to náhodou krátkobě 4750? Já mého fofíka tedy k 4500 ženu jen velmi výjimečně a ještě jen v tahu. 5000 bych mu tedy nedal (nebo dal, ale možná naposledy)...

to bol proste neutral zaradený a iba plyn na podlahu a hned noha dole čiže otáčky iba vyleteli naplno a hned klesli či to bolo presne 5000 alebo 4750 to už neviem proste bol to len moment . Motor bol zahriaty na prevádzkovú teplotu takže určite to tomu neuškodilo