Ford Focus Forum

je to tak, moze byt nastartovane, ale auto musi stat. Ked som sa pohol, tak vsetky polozky okrem esp zmizli z menu, ked som zastavil, zas sa tam objavili.
To su veci

Mam na ST moznost nastavenia tuhosti riadenie.Maju to vsak aj vyssie motorizacie,myslim vcedula a tusim aj 1,8-mickari,mozno aj diezle.
Od kupy som mal nastavene SPORT a vcera som sa s tym babral a nastavil KOMFORT.Vecer som sa siel previest na kruhace a nechapal som.S riadenim sa sice otaca ovela lahsie,ale auto sa pritom cele hupe a mal som dojem,ze sa do kruhaca v hodne vysokej najazdovej rychlosti ani nezmetim.Som si mysle,ze mam ine auto.
Mate aj niekto iny takuto skusenost,alebo je tento citelny rozdiel vacsi len u modelu ST.
Nastavenie NORMAL som ani neskusal.

Taketo nastavenie tuhosti riadenia mam aj ja. Sport, normal a comfort.. ale nejako takto som to netestoval. A ani ma nenapadlo zeby sa to mohlo prejavit aj v jazdnych vlastnostiach, myslel som ze rozdiel bude len v tom ako mi zabera posilovac riadenia.

Aj ked ST je ST a ide tam o nieco uplne ine.....

Ja som sa s tym hral - a to tak, ze som nejaky cas (par mesiacov) pouzival komfort (ako inak) a potom som presiel na sport. Pocity som mal podobne ako ty, ale obratene, ako keby auto zacalo lepsie drzat na ceste (co je somarina, pripisujem to len tomu lahsiemu otacaniu sa a pocitu z toho).

Ale raz som na dialnici skusal toto - mal som komfort a prudko som brzdil asi zo 120kmh na 30-40 km/h. A mal som az nechutne zly pocit, ze auto tancuje a skace a ze ide do strany. Tak som na prvej pumpe to prehodil na sport a skusil rovnake brzdenie a nic podobne som nezazil. A odvtedy jazdim na sport a je to velmi prijemne .

maji to auta co maji elektricke servo , tzn vsechny diesely , 1,8i 2,0 a 2,5i . u tlumicu je to znatelne ale u rizeni jsem se o tom bavil s cezarem a rikal ze to nepozna . asi zalezi na stylu jizdy . to vis my vyletáci a víkendáci proti TOP jezdcům to asi nepozname

Ale predpokladam, ze u mna to ma vplyv iba na posilovac, nie na tlmice. Cize cele to vnimam iba ako pocitovy rozdiel s rukach.

Ja jezdim stale Sport, Comfort jsem nezkousel, ale Normal obcas jo, kdyz jedu daleko po dalnicich (dovolena). Auto je pak mene citlive na vyjete koleje a nejsem tolik unaveny po cca. 5-ti hodinach rizeni jako u Sportu. Ale jinak mam pomer Sport/Normal nekde u 85/15%.
Patrik, je to dost o zvyku. Kdybys s tim modem jezdil dele, rychle si zvyknes.

Zaujimave, ze vela ludi sa stazuje pri sport, ze sa po dlhych cestach namakaju. Ale ja ten pocit nemam. Ide to tuhsie, ale nic co by mi radikalne zvysilo unavu ruk. Mozno je to tym, ze mam iba 16"-ky...

Ja som len v soku z tej zmeny a chovania sa,lebo doteraz som skor poznatky vnimal stylom,je to tam,ale rozdiel minimalny,zanedbatelny.U mna to tak teda rozhodne nieje.
V den kupy som absolvoval skoro 500 kkm cestu domov a nasledne 300 do Roznavy a teda rozhodne unavene ruky som v rezime SPORT na 18-tkach nemal

nebude to aj tym ze s ST jazdis podstatne viac na hraniciach podvozku? A tym padom viac citis akekolvek zmeny v settings?

Ja som jazdil aj s byvalim na hrane no a tu je ta hrana posunuta podstatne vyssie,az za prah/zatial/ mojho strachu,takze v tomto to nebude.

Je to velmi citit. Najma sport a komfort.

Take jsem si s tim chvili hral, a rozdil mezi Komfort a Sport je hodne znatelny. Ja vetsinou jezdim na "Normal" - tak neco mezi...

Ja jazdim sport, kedze tym viem najviac citat cestu.
Sa priznam, ze ak mi este nejaky rok pobudne focus pod rukami, budem mat problem pri inom aute sa rozlucit s takou spatnou vazbou...

Fakt odpadavam