Ford Focus Forum

Když to shrnu, tak verze Trend se vyráběly jen s motory 1.6 a 2.0. Dle Microcatu má převodovka pro motor 1.6 dva stálé převody (převodové poměry jednotlivých převodových stupňů jsou stejné) 3,82 a 4.06. Problém je v tom, že není možné zjistit který stálý převod k Trendu patří, protože se na fóru objevily auta ve verzi Trend s oběma stálými převody. S převodem 4,06 je vyrobený v Německu pro tamní trh. Auto s převodem 3,82 je vyrobeno ve Španělsku pro italský trh.

Mna by zaujimalo ci sa to aj nejako zretelne pri tej 1.6 prejavuje.

Jemar sem hodi krasnu tabulku, tak si mozete každy sam porovnavat

Tak teoreticky sa to da porovnat. Ale nejak v praxi ... no neviem. Inak v microcate mi pise 3,82 ten prevod. Ale tam pise aj rozne bludy akoze mam vyhrievane celne sklo a podobne takze tomu moc neverim.

Tabulka už tady je, a tak jen pro připomenutí:odkaz

Ved ale podla tej tabulky je prevodovka s prevodovym pomerom 4,06 kratsia ako s 3,82 ... Cize logicky trendacka by mala byt pre sportovejsi zazitok 4,06 a zvysok 3,82.

Jemar píše:Když to shrnu, tak verze Trend se vyráběly jen s motory 1.6 a 2.0.

Foxo ma 1.8 vo vybave Trend. Podla mna ta prevodovka nema nic so stupnom vybavy a soudruhove z NDR tam davali aku mali poruke

Tu informaci, že verze Trend se vyráběla jen pro 1.6 a 2.0 jsem vyčetl z oficiálních prospektů Fordu Ve všech prospektech od r. 1998 až do r. 2002 je to takto uvedeno. O jiném stálém převodu se tam nepíše, a tak asi bylo možné si obě alternativy objednat k jakékoliv výbavě. Asi už to nemá cenu dál rozebírat. Howgh!

Az na tomto obrazku som si vsimol rozdiel v Trendackych a ostatnych operadlach sedadiel

Jemar píše:Tu informaci, že verze Trend se vyráběla jen pro 1.6 a 2.0 jsem vyčetl z oficiálních prospektů Fordu

Trend.jpg

Ve všech prospektech od r. 1998 až do r. 2002 je to takto uvedeno. O jiném stálém převodu se tam nepíše, a tak asi bylo možné si obě alternativy objednat k jakékoliv výbavě. Asi už to nemá cenu dál rozebírat. Howgh!

Takto vseobecne sa to popisat neda,lebo rodicia mali trend s motorom 1,4 benzin kupeny v Holandsku v roku 1999,takze urcite sa to lisilo aj podla trhu,pre ktory bolo auto vyrobene

V pondeli jsem koupil Trend 1,6, vyrobeny v nemecku a ma urcite kratsi kvalty. Na trojku max neco pres 120. Kamosova 1,6 da na trojku i 150. Osobne jsem opravdu rad za kratsi kvalty, tohle zprevodovani je rozumnejsi. A pri 130 toci 3500, coz je jeste porad dobra hodnota.

Zavidim ... dlhe prevody su hlavne v meste naobtiaz. Mne to pri 130 na 5-ke toci cca 3100-3200 otacok.

ja mam trend zo serie 15 (teda 1.6) urceny pre CZR teritorium a staly prevod 4.06. tolko podla microcatu. sedi mi podla neho vsetko, takze predpokladam, ze aj toto. a dalsi fakt je, ze keby som dal na 3-ke 150, tak mi "piest poda ruku". nemam sancu, mam kratke prevody.

stale plati, ze nie je trend ako trend. trend je sumar vybavy, nie povaha auta. to je jedna vec a druha vec je samozrejem aj to co pise zirafak, pre rozne trhy (teritoria) sa auta lisia (niekedy skoro vsetkym) aj ked sa stupen vybavy vola inak. nie je mozne porovnavat auto vyrobene pre DE s autom pre CS, tak isto, ako nie je mozne porovnavat auto vyrobene pre DE s autom urcenym pre skandinaviu ci naopak spanielsko.

Zdravím pánové..............těmito rozdílnýmy převody je proto i rozdílná spotřeba na vozech o stejném obsahu válců .

Ahoj, tak ja oprasim staru temu ak dovolite Podla max. rychlosti na jednotlive stupne mam urcite den tazsi prevodovy pomer. Tie dlhe prevody ma v meste, ale hlavne v kopcoch ked si idem zajazdit, riadne otravuju. NIe som velmi technicky typ, myslite ze sa da ten pomer dodatocne vymenit za kratsi? Teda vymena diferencialu alebo coho? Bolo by to technicky a financne velmi narocne?
Maxo111: V Tvojom podpise vidim, ze si mal auta z oboma prevodovkami, aky je ten rozdiel? Zrychlenie, dialnica, spotreba? Vdaka za rady, tato uprava mi neda spat uz 5 rokov, odkedy auto mam