Ford Focus Forum

Boban píše:Pava máš recht, tohle jsou věci co by mohly být lépe pořešený a ještě přidám ty ostřiky čelního skla když ostříkneš jak zůstane pocintaná kapota.

toto sa da vyriesit jednoducho tymi ventilkami co si davali aj chalani do focusa, tesne pred trysku
inak zasa, v MK4 vyzera ze to tam uz je, po kapote kvapalina nesteka, resp. som si to zatial nevsimol

takze zalozil som aj ja vlakno aj ked MK4 tu snad mam zatial len ja, ale verim, ze sa to rychlo zmeni

po 5000 km kritizujem zatial:

- fukanie studeneho vzduchu od dvier pri velkych rychlostiach (ale da sa vyriesit, ked klimu, teply vzduch nasmerujem na nohy)

- ziadny vyhlad do spatnych zrkadiel za dazda, lebo voda steka prudom cez okno presne v miestach kade sa clovek pozera do spatakov

- nemam jednodotykove zatvaranie okien (ako som mal na focuse, ale neviem ci to nie je len problem mojej vybavy )

to pava: Zatím sjem tu pochytil, že 2.0 TDDI 85kw mají hlučná turba, zatím každý (myslím) s tímhle mohorem se o tom zmiňoval, nevidím to teda na nějakou závadu, ale na vlastnost, která mě štve. S tím pískáním je to věc jiná, mám někde děravou hadici, až se vymění, mělo by být po problému ... uvidíme

A co takhle nějaký pozitiva?
Mě se hróózně líbí to automatický stahování a vytahování oken klíčkem, v létě super věc

Chvála na trojblik blinkrů, automatické stěrače, velmi jednoduchá výměna žárovek v předních světlometlech a dobrá reprodukce hudby (dle Microcat 4 repro vyšší série koaxiální).
Nedostatky bych viděl v již jednou zmňovaném chybějicím zobrazení aktuální spotřeby a málo podrobné mapě v navigaci Denso s mapou 2007-2008 oproti zkušenosti s C5 a mapy 2008 kde jsou cesty i na parkovišti u supermarketů...

no tak tu prispejem aj ja :
Chvala:
trojblik blinkru
auto sterace
auto svetla
ventilace sedacek
skvele jazdne vlastnosti
a vela ineho

chyby:
chyba ofuk zadnich sedadel
slaba podpora pre denso
blbe riesene radenie spiatocky ( bez stlaceni, vytahnuti .."jen" silou pretlacit pred 1icku)
jedozonova klima
niektore zahadne vlastnosti vysvetlene fordom ako Normalne

z pozitiv co píše jama mám já jem skvělé jízdí vlastnosti, zbytek nějak chybí

pava: jak jsi to myslel s tou povinnou vybavou, ze neni vzadu kam dat? Ja mam vpravo ve stene vzadu takovy kaslik a tam mam lekarnu, trojuhelnik, pojistky a zarovky. rezerva ma taky svoje misto
ten pp bez okamzite spotreby je fakt skoda, nechapu to. ale od r. 2002 tam tu okamzitou spotrebu dostanete - viz tema Triky, je to ale samozrejme vopruz pokazde si s tim hrat

Tak s tím palubákem taky souhlasím.Podobně technické hračičky miluju a mrzí mě,že to tady u takhle "mladýho" auta nemám.Další věc jsou odkládací prostory.Mohli vymyslet určitě víc důmyslných skříněk,přihrádek apod.

Nevím jestli je,ale asi ne....Bral bych přihrádku před spolujezdcem klimatizovanou kvůli pití.Na druhou sranu by musela být o něco větší,abych tam k brašně s cd a papírům od auta nacpal flašu.Ale to,že jí opět nenacpu do kapsy u dveří mě štve.

Na druhou stranu musím pochválit motor.Mě naprosto vyhovuje až snad na tu subjektivní velkou díru mezi 3 a 4.Prostě na rychlost přesně do města.Jinak je to letadlo....pro mě
Vnitřní prostor je úžasnej.Začínám si užívat i ježdění vzadu,kdy se rozvalim a čučim tupě ven nebo si hraju s Matesem.O kufru nemluvě.

Jak zmiňuje pava nemožnost uložení povinné výbavy,tak je to u aut kde je navigace denso.Kastlík je zaslepen a prostor je využit pro dvd jednotku.Jak jsem to nakonec vyřešil já napíšu do příslušného vláka!!!!!

A k posilovači.Dnes jsem jel fofíkem a musím říct,že má řízení tužší než mondík...

Jak jste to mysleli s těma ostřikovačema?Můžete mi navézt popřípadě na focusácké vlákno o tomhle problému?

A jsou ty zrcadla větší než na trojce?
Jinak mi trdíš,že na 4 nejsou jednodotyková okna.To fakt musíš držet,abys ho úplně stahnul????To fakt nepochopím,pokud to jednou dělají,proč tam zase daj historii?!?!

mno, ja mam sice len "vyhoneny benzin" ale prispejem tiez:

Po 22 000km:

-najviac mi vadi stredovy plastovy panel a jeho pazvuky. To je asi jedina podstatna vada. Dufam, ze sa to nebude velmi zhorsovat.
-stahovanie okien je jednodotykove, spat nie.
-trosicku gumove riadenie okolo stredovej polohy volantu (oproti focusu), ale da sa na to rychlo zvyknut.
-chyba mi plynova vzpera vpredu- 9-3 Saab ju ma.
-jaaaaaj a este mi chyba KH turbo

Kota píše:To fakt musíš držet,abys ho úplně stahnul????

...vytahnul
toto bolo aj na na focuse, ze na ghii resp. titanium si uz mal jednodotykove standartne (aj hore)
ale ze to nemam v MK4 v max. vybave titaniumX (+ kopec veci navyse), tak to je uz silne kafe mozno to ani do MK4 ani nemontuju

rest píše: -najviac mi vadi stredovy plastovy panel a jeho pazvuky. To je asi jedina podstatna vada.

tak to mi ani nehovor, na focuse to vrzgalo tiez dost, aj preto som prestupil na mondeo.
este som sa vytesoval ako krasne je makcena cela palubka aj stredovy tunel (sedliacky rozum hovori, ze cim viacej makcenych, pogumovanych plastov, tym menej pazvukov)
no uvidim, ale velmi by ma to sklamalo

rest píše: -jaaaaaj a este mi chyba KH turbo

tak ja po skusenostiach s 1.6 ti-vct 85kW (93kW na brzde) som uz nezavahal nad motorom ani sekundu
v podstate si myslim, neurazte sa plz, ze tato T5 z volva je jediny slusny benzin co ford ponuka
skoda ze nemontuju aj T6 210 kW
to by bol dostojny nastupca ST220
T5 potom mohli kludne sprevodovat do pohodky ako alternativu k 2.2 tdci a predavat za rozumnu cenu

abych pořešil rébus s ostřikem tak já přemýšlím nad nějakou věcí jako má náš sližební sprinter, že to cáká přímo z stěračového ramínka, ale možná to dopadne na ten ventýlek a bude.

rest: prosím tě jak jede 107kW v mondeu MKIV ? přece jen je to zase o něco těžší auto jak MKIII ?
KH: kolik je přesně obsah motoru 2,5T co je psáno v TP ?

2521 cm3
a teda sa pri PZP poisteni na slovensku nezmestis do kategorie aut do 2500 cm3 ale platis za vyssiu kubaturu, kam patria aj setky 6-valcove 3-litre