Ford Focus Forum

Hele este zmer napeti na baterce... Pokud by nevo bralo hodne tak by bylo malo proudu na jiskru a jiskra by byla slaba a auto by se dusilo a chcipalo...

Kolik by měla mít 13,6V????

Ja mam po nastartovani na volnobeh 14,5 a po mirnem zvyseni otacek na cca 1700 mam 14,7 pak uz to klesa... Nekdo mi psal ze toto je spravne tak snad.

změřím díky moc

Tak forďáci.....zkusil jsem cívku a žádná změna .....změřil jsem napětí baterie a to je taky v pořádku .......přemyšlím jestli když vyměním škrtící klapku se musí dělat nějaky nastavení???Myslím si že ne,protože to nemá servomotorek třeba jako VW kde je potřeba udělat zakladní nastavení.......sehanl jsem jestě jednu tak se chystam ještě zkusit.Protože fakt mě už nic nenapada

A co ty podtlakovky? Taky ok? Nebo ze by vadne cerpadlo nebo vstriky?

To mi taky dělalo, v létě málo a jak se začalo ochlazovat, bylo to čím dál tím horší. Mám tam taky plyn. Měnil jsem svíčky, kabely, cívku a pak se v servise zjistilo, že jsou podpálené výfukové ventily - prý u plynu je to často. Po výměně ventilů je to O.K.

No jo, ale pokud ma tlaky ok tak ventily budou taky ok...

A před tím než ti vyměnily ventily tlaky byly ok??teoreticky by neměly byt v pořádku.A ohledně toho čerpadla a vstřiků to asi nebude mit vliv,protože když to jede na plyn tak tyto vehementy jsou mimo provoz.

Aha to me nenapadlo. Tak pak uz jedine ty podtlakovky... Vic uz me nenapada...

A nenapadá někoho jak s tou klapkou???Jestli je potřeba udělat nastavení???Ve fordu mi řekli že není potřeba vubec nic Ani WDS tak nevim

Klapku vyndas, vycistis a zase zpatky nandas... Myslim ze neni co resit... Ja sem to takhle udelal a zadny problem nebyl. Hlavne si musis dat bacha at Ti nenapada bordel do sani jinac nic.

Díky myslel jsem si to Hned po práci se do toho dám

tlaky ve válcích byly nižší a ve třetím válci byl poloviční tlak.

tak já to snad ještě proměřím