Ford Focus Forum

http://www.youtube.com/watch?v=Um-wrm2P ... re=related
tak to asi nieje 6424 menej priruciek citat a viac skusit na zivo

takže budeme radšej verit analalogovej ručičke ako technickej specifikacii?
pevne verím, že jazdíš aj 220km/h

neviem si pomoct ale ani ten borec nepokoril dokonca ani na 1stupni 7tis rpm,podla otačkomeru, ale určo máš lepší motor

Zkoukl jsem to video a řekl bych že nešel moc přes 6500 možná 6550, ale když vemu že ručička by mohla trochu setrvačnosti přejet, tak se kloním k názoru 6424

čajda:ak nikto nevypojil omezovač (čo by urobil absolutnu hlupost,pretože aj tak motor v okolí otáčok omezovača,už len tzv.točí ale netiahne, tak sa nemože cez tuto hodnotu dostat (elektronika je nastavena pevne)

ale ako som písal, v tej rýchlosti a euforii si niekto rád pridá,že bol až na nejakej hodnote..

niečo podobne je z rýchlomerom, ktorý ako vieme,že už v zakazanych rýchlostiach zvykne premeriavat viac ako dajme tomu do 100km/h

tak 220to urcite nejde a ta rucicka mi ide do 7000 tak neviem ze ci to mam pokazene ale islo o to ze som pisal ze to tocim do 7000 ale to este pozrem

tak som to skusil a musim sa opravit rucicka pride na predposlednu palicku
takze nie 7000 ale 6750 asi som bol fakt v euforii

som rád,že si férovy

ručička sa šplha fakt hore rýchlo..ale nezabudaj,že ta ručička vobec nemusí byt presná (podobne ako z rýchlomerom)

inač pre efektivitu a akceleráciu preraduj určite skor, tak len strácaš drahocenny čas

Ved tak to uz je nepodstatne ci 6750 alebo 7000, proste Foxo ide co to da. A je to riadny rozdiel ist co to da na Focuse 1.6 a 1.8, ako v dynamike jazdy, tak aj v spotrebe

chmelko píše: inač pre efektivitu a akceleráciu preraduj určite skor, tak len strácaš drahocenny čas

No na seriovom aute je to diskutabilne. Ked si uvedomis cas aky samotne preradenie zaberie, a fakt ze benzinovy focus ma najvyssi vykon skoro az pri obmedzovaci. Podla mna teda zrychlis najlepsie stylom - "tocit co to da" (jasne ze necakat kym zasiahne obmedzovac)

maxo111:až tak velmi nesuhlasim,že je to tak priepastný rozdiel
mimochodom 1.6 ma omezovač cca o 300 otačiek vyššie ako 1.8....

inač tu sa pozrite na nejake naše vysledky, ked bude buduci rok čas, sa ukažte tiež


http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... a&start=90

chmelko píše:maxo111:až tak velmi nesuhlasim,že je to tak priepastný rozdiel

Neviem no mne ta 1.6 ide dako slabo
Jasne na jar alebo v lete urcite na nejaky zraz dojdeme

lebo zle sa to sleduje aj cesta aj otackomer

Zdravím příznivce fokusů, jsem zde prvně. Mám 1.8 16 V a mám stejné problémy co píšete. Při rozjezdu na studené starty skáčou otáčky od 800 do 1.500, Trvá to chvilku, dojedu na křižovatku na neutrál a drží se na 1000 na sitič a pak spadnou. Dost píšete o klapce či ventilu volných otáček, už jsem ho měl jednou vyčištěnej a 4 měsíce to bylo dobrý, teď se to zase vrátilo. Asi budu muset na diagnostiku, švárův kolega co pracuje ve Fordu Arena v Turnově o tomto problému tvrdí, že je to závadavové čidlo tachometru. Tak uvidím co to ukáže.

Mám FOFO 1,8 benzín teprv 14 dní. Včera 400km dálnice, tempo 140- 150, spotřeba 8,5l. Mě to přijde dobrý, předtím jsem měl lagunu 1,8 a ta si vzala min. o litr víc a nejela, ale fofan aspoň upaluje

Ahojte, odteraz som už aj ja (dúfajme že štastným) majiteľom Forda. Mám Focus Mk.I r.v. 1999, s motorom 2.0 Zetec o výkone 96 kW/5500 ot./min. Je to 3-dv. hatback, váži iba 1250 kg a je obutý v letných gumách Goodyear 195/60/R15. Nabehané má 124 000 km.

"Problém" mám so spotrebou. V techničáku mám písané kombinovanú 8,9 l / 100 km. Aby som ju udržal aspoň na tejto úrovni, chcel by som sa vás spýtať ako radíte? Pri 50-tke v meste a zaradenej 3-jke mám otáčky okolo 2300 a zdá sa mi že motor si úž pýta 4-rku. Ak prepradím na 4-rku otáčky klesnú na cca 1700. Dostávam rady že najlepšie je jazdiť na otáčkach okolo 2000, inak môžem zadrieť motor. Častokrát sa mi ale stáva je auto mi ide na 1500 - 1700 otáčkach. Je to málo? Ako jazdievate po meste vy?