Ford Focus Forum

Yeshterr: tak ja nerikam, ze se couram, ale i ve meste pokud pospicham a jedu do 60, ale se sviznymi rozjezdy, tak pres 9 se nedostanu

že dokaď jezdíš sám jezdíš jak prase ....já to mám taky tak

ja na spotrebu ted nejezdim a motam se kolem 12-15l ale priznam se ze se mi povedlo i 30l na 100

Kolem těch 200 km/hod a zvláště u kombajnu, je přítlačný tlak odporu vzduchu takový, že mě připadá, že se auto celé sníží o 10 cm , jako by byl snížen podvozek. Jelikož jsem neměl vynulovaný PP/ najety2 nádrže/ tak to spotřebu zkreslilo. Nyní po dotankování po fofr jízdě 200- 210 km/hod tachometrových po dálnici 70km , je výsledek na této trase 10.6L/100km. Myslím si, že vliv na relativně nízkou spotřebu při této rychlosti mají vykuchané klapky v sání. Rozdíl spotřeby u mého dvoulitru ,mezi rychlostí 90km a 180km/hod. jen nějakých 3 litrů benzínu, není nějak závratný. To u škody HTP1,2 jen rozdíl 90km a 140km/hod dělá rozdíl 5-6L.

Ma.rt píše:Yeshterr: tak ja nerikam, ze se couram, ale i ve meste pokud pospicham a jedu do 60, ale se sviznymi rozjezdy, tak pres 9 se nedostanu

To jsem nemyslel na tebe, ale vidíš, to je taky zajímavý - zřejmě bude rozdíl někde jinde, třeba v převodovce - kolika kvaltovou máš a na jakej kvalt jedeš 50? Já na 3ku, páč čtyřku bych tejral kolem 2tis.ot. Teď jezdím dost po Jižní spojce a to mi stáhlo městskou spotřebu o litr - 10,5.

EDIT: no a mezi těmi našemi motory už zas tak závratnej rozdíl není a pokuď by jsme to brali čistě teoreticky, měli by brát skoro stejně, páč slabší motor zbaští víc paliva na tahání stejně těžký kastle. Realita je ale zdá se jiná
Ale pamatuju se, že rozdíly např. mezi tabulkovou spotřebou Taunuse MKIV 1.6 V4 a 2.0 V4 jsou jen pár deci...

Tak dneska po dotankování sem zjistil snížení spotřeby z 9 na 8,9 takže ůspěch.

Jinak největší spotřeba 16,5 po dobu 3 dnů.To sem zajížděl auto po vyndání klapek a zkoušel vypínání motoru a tudíž jen po městě na dvojku a proto taková spotřeba.

tak to by mě asi kleplo z takové spotřeby,proto jsem taky šel k naftě,měl jsem octávku 1.6-100k a při stálích 160km\h 9l,ted s mondíkem jezdím kolem těch 6l a když tomu víc šlapu tak kolem těch 7l a na dálce se dostanu i k těm 5.5l,ale už spotřebu neměřím při ceně za 1l\25 kč mě je to jedno kolik to žere,škoda že se nedá i takhle sehnat benzín,to bych možná šel do benzínu

Yeshterr: 50 jezdim rozhodne na 4, nejakych 1700-1800 otacek, motor to bere uplne v pohode, do prudsiho kopce ale dam samozrejme 3. ale tady se to tezko porovnava, ja sam vim, ze jak nema clovek kliku na semaforech, tak ta spotreba jde dost nahoru a pak ja dojizdim po relativne klidne silnici domu a jeste spis z kopce, takze tam ten prumer taky jeste stlacim. meril jsem, ze posledni cca 3-4 km, jedu asi tak za 4.8

ve meste budu mit spotrebu lepsi nez Ty, na okreskach mozna taky, ale jak bysme zacali zavodit, tak budes lepsi...a navic mi ujedes

ballu píše:mezi rychlostí 90km a 180km/hod. jen nějakých 3 litrů benzínu, není nějak závratný.

no spis 4 a vice... 90 mas rozhodne pod 6 a 180 hodne pres 9.

vencator píše:tak to by mě asi kleplo z takové spotřeby,proto jsem taky šel k naftě,měl jsem octávku 1.6-100k a při stálích 160km\h 9l,ted s mondíkem jezdím kolem těch 6l a když tomu víc šlapu tak kolem těch 7l a na dálce se dostanu i k těm 5.5l,ale už spotřebu neměřím při ceně za 1l\25 kč mě je to jedno kolik to žere,škoda že se nedá i takhle sehnat benzín,to bych možná šel do benzínu

ty to jeste draze zaplatis, zda se mi....

Já jezdím v průměru za cca. 10,5 - 30% město, 70% mimo město. Prostě mi to nedá, no

10,5 je slušný na dva a půlku! Já jezdil s 1.8 16V za nějakejch 9,5 - 10,5 taky A koní to mělo o 90 míň Kdyby ti to nedali, tak máš 14 ne?

To je právě ono, lidi mají sice strach z relativně velkého motoru, jako je třeba ta moje 2.5, ale ve výsledku zjistí, že se svojí 1.8 mají stejnou spotřebu musí to holt více točit, aby to jelo a spotřeba tak roste. Jel jsem s tím stejnou trasu (kde mám obyčejně těch cca. 10) i za 8,6, ale to jsem se fakt snažil. S tímhle autem na spotřebu moc jezdit nejde. Nejvíc jsem měl asi 14-15, ale to jsem jel opravdu brzda/plyn a pořád ve vysokých otáčkách.

Tak s tím souhlasím, V6ka má krouťák úplně jinde, na 1500 otáček dáváš rovinu i kopec atd...co jsme měli V6ky v Taunusu a Cortině, tak jsi se prostě pod určitou hranici nedostal ale spotřeba celkem vyvážená. Daleko víc byly Závislý na naladění karbecu a nebo jestli tam byl Solex nebo Webr. Ale V6 je "pan motor", tomu se dá nějakej litr navíc odpustit...

Ma.rt: proč myslíš?jako že myslíš skrz původ nafty?neboj z traktoru to není a původ znám+ ještě přidávám aditiva,jezdím tak půl roku a zatím ok,mám 180 000km a vše je původní a bez problému,natu naftu mám najeto tak asi 10 000km.je to z OMV,ale víš jak je to unás,ikdyž pojedeš na benzinu tak nemáš jistotu že tam bude kvalita.