LOKETNÍ opěrka

[pelen]

To má čalouněný povrch? Fakt to ladí k interieru. Napiš kde se to prodává.

Zalezi, jak to beres. My, co mame plastove s kozenkou, to porovnavame s dvermi a ty zase se sedadly.

[Jasio]

To jo, viděli jsme plastové k dveřím , s imitaci dřeva pro středový panel Ghia, chromované ke kličkám a rámečkům ventilace ale tyhle vypadají jako součást sedadel a můžou být i příjemné na dotyk, kdýž na ní položím svůj holý.....(ne zadek,ale)...loket.

[Skubi]

no vzhledem k tomu, že mám čudl ruční brzdy a schéma řazení na řadičce stříbrné, tak uvažuji o té černé se stříbrným a myslím, že to půjde i k potahům

[Jasio]

No právě jsem se obával, že když na ten chrom položim ruku, tak to bude nepříjemně studit.

[Skubi]

no v létě to bude příjemně chladit a v zimě nosím dlouhý rukáv

[pelen]

Sikovny calounik ten deklik loketni operky umi dost rychle potahnout textilem podobnym, co je na sedadlech.

[Peta]

Mám provedení Antracit a celkem se hodí k interiéru kterej mám. Jsou v ní 2 odkládací prostory a je i slušně provedená.

To má čalouněný povrch? Fakt to ladí k interieru. Napiš kde se to prodává.

Je čalouněná látkou hodně podobnou mému interiéru.
Já jí koupil normálně v autodílech Škoda takže mám na Octavii - materiál antracit, držák jsem si udělal z plechu, ale výrobce je:
http://www.martinek-auto.cz a tam ji máš i v provedení universál, kde je držák kterej si přispůsobíš každému autu.
Taky jí můžeš sehnat tady:
http://www.alarm-novotny.cz/index.php?p ... t=cz-62343

[Jasio]

Tak to tedy zírám:
699,- 699,- 699,-
1650,- To je uvnitř perlový náhrdelník
loketní opěrka universální antracit
1700,- Šílená cena.

[Dany]

Já spíš myslím, že bude rozdíl v materiálu. S opěrkou jsem sice spokojen, ale ten matroš, to taky není žádná sláva...

[pelen]

To romosch:
Tu opěrku máš přišroubovanou vrutama jen do toho plastového krytu středového tunelu, nebo špatně vidím? Jak drží?

JOJO,drží řekl bych docela dobře,ostatně někteří jí na srazu zkoušely tak mi to snad dosvědčí.

Romoschuv princip uchyceni operky je stabilnejsi a pevnejsi, nez standardni. Vsimnete si, ze pridal mezi horni a spodni plechove boky dalsi pricny plech, ktery je na bocich ohnuty a podstatne zpevnuje celou konstrukci.
Puvodne jsem chtel pouzit stejny zpusob s moznosti vyklopeni operky dozadu. Protoze nestiham ted delat jakekoliv dodatecne upravy, tak ji zpevnim bez moznosti vyklopeni takto:
Na sesroubovani hornich a spodnich plechu pouziji zavitovou tycku M6 (dostane se koupit pokovena s delkou 1m), na kazdy spoj pouziji 2 matice M6, jedna zevnitr a druha zvenku a na zpevneni spoje pouziji pod matice karosarke podlozky pro sroub M6, ktere maji vnejsi prumer 30 mm. Protoze jsou svetle, tak je striknu nebo natru nacerno.
Bocni spodni plechy se opiraji o podlahu a jsou z boku prisroubovany k plastovemu tunelu, tak by se to nemelo vyviklat.

[Dany]

Mě se to ale hýbe celé i s tim plastovým tunelem.Přičemž je řádně zatáhnutý...

[pelen]

Mě se to ale hýbe celé i s tim plastovým tunelem.Přičemž je řádně zatáhnutý...

To ti bude nuset poradit Foki, urcite vi, jak je plastovy tunel uchycen.

[speedy]

no na mém je jeden šroubek v zadní části plastového tunýlku a další dva šroubečky jsou v přední části před řadičkou v těch dvou otvorech na kelímky...takže se nemůžeš divit, že by se opěrka malinko nehýbala pokud je uchycena přímo na plastovém tunýlku

[zirafak]

moja opierka je uchytena priamo skrutkami,ktorymi su uchytene vodiace kolajnice prednych sedaciek nevrzga a drzi ako zabetonovana

[peky]

Takhle vypadá opěrka od armsteru, je to foceno mobilem.
Když bude mít někdo zájem o lepší , tak příště.

Hmm, to vypadá dobře, asi do ní půjdu, nemohl bys ještě vložit foto zezadu a v otevřeném stavu?

Nafotim jeste otevrenou a uchycení. Ale az nekdy o vikendu driv se k tomu nedostanu.