rozsvícení kontrolek a spadnutí ručiček při jízdě

[stano.]

Konektor das aj klasickou. Len treba dat tenky hrot. A musis mat cit. Ked pajkujes "na hrubo", radsej to nerob.
Rucicky idu dole vidlickou. Potom cez live data spravne nasadis. Pozor pri palivometri, na nule by mal byt ked je v nadrzi cca 15-20% (neviem kolko presne ma FF2) -ked zapipa rezerva.

[ZaQik]

Otázka: zvládnem vymeniť a naprogramovať klúč cel elmconfig?

pomoci forscanu ano

[hihi]

Tak jsem v klubu. Čtu to všechno pár hodin a pokud to bude konektor i na ff2 fl (2009) tak díky za rady. Otázkou je, kdo to propájí. Ale to řeším.

[phofy]

Odkud jsi?

[hihi]

Díky za reakci. Comutovsko, ale já to dám. Tedy propájím. To video skvěle ukazuje, jak to vypadá, když je spoj špatný. A obrázek je výřez mého problému. Pájecí staničku mám, takže... Držte mi palce.
https://www.youtube.com/watch?v=5XuwtFsvSmE

edit: Nic jsem nezničil, auto jezdí. Uvidíme, jestli to bylo opravdu jen v konektoru. Lidi, díky, cesta k výsledku vedla přes několik vláken zdejšího fora, ale vedla. A cena? Jen čas. Ještě jednou díky.

[phofy]

Když jsem to zvládl já, tak to zvládneš taky

[hihi]

uvidíme, operace se vydařila, teď počkám. Když se do dvou týdnů nic neobjeví, má na desce focus prima *urvítko. Jo, životnost dílů je nutné určit předem.

[ScorpionSX]

Všimol som si nedávno drobný problém s budíkmi. Nie je to úplne presne to, čo sa tu popisuje, ale skúsim...
Pri jazde cca 80km/h a miernom ubratí plynu mi ručička tachometra na milisekundu akoby spadne a vráti sa nazad na správnu rýchlosť. Auto necukne, žiadny núdzak, žiadna chyba (nepamätám si čo diag., ale myslím že ani tam nič nebolo), len proste tá ručička toto spraví. Nerobí to vždy, neviem to navodiť naschvál.
Mám hladať chybu v budíkoch (už mám po-FL), alebo to skôr bude nejaké čidlo (aké?)?
Ďakujem za pomoc

[miki21]

Po přepájení konektoru budíků zmizely všechny příznaky. Padání ručiček, kontrolky, porucha motoru, porucha posilovače řízení.
Ujeto sice jen asi 25km, ale tohle dělalo při každé jízdě a postupně se to zhoršovalo. Zpočátku jen občas a poslední dobou pokaždé, pomohlo pobouchání po kapličce, i když jen krátkodobě.

[ScorpionSX]

Budíky mám síce opravené, ale poradí mi niekto zaručený spôsob ako nastaviť tie po*ebané ručičky zase správne???
Už som myslel že som to včera mal a dneska prídem k autu a zase otáčky posunuté nahor a myslím že aj teplota je o niečo málo mimo

[fotopetr]

Já to dělám takto:
- spustím test led a ručiček - tím se natočí do správné polohy
- ve vypnutém stavu ručičky nasadím na nulu
- vyzkouším v chodu

Vypadá to jednoduše, ale pokud to chci mít opravdu přesně musím to opakovat a opakovat a opakovat....

[Ferry_cz]

Ja vzdy rucicky vsechny sundal, nechal budiky bez kryciho plexi, nastartoval, nechal ohrat, pripichnul na diag a otackomer a teplotu nastavil podle live dat, palivo pak na benzince pri natankovani plne nadrze a rychlost podle GPS v mobilu. Delal jsem to minimalne 5x a vzdy bez problemu napoprve.

@ScorpionSX BTW, jeste jsem ti vyfotil displej po montazi zamku kapoty se spinacem ( prisel mi zrovna v patek z ciny ), ted uz ukazuje vsechny otevrene vstupy

[ScorpionSX]

Rýchlosť a palivo som asi trafil na prvý raz...ale otáčky neviem prečo normálne "vyskočili" samé hore o nejakých 100rpm tak odhadom...a teplotu som zistil po ohriatí že je o nejaký milimeter mimo, to musím opraviť...ale vyskúšam teda ešte ten test režim a potom to nasadiť, už sa to dúfam zadarí...keby aspoň to plexi išlo nejako lahko dole

[hihi]

Nasazoval jsem ručičky několikrát. A až prakticky naposledy jsem si tu načetl a ověřil následující:
Ručičky jdou otáčením posunout na doraz. Je naprosto zřetelný. Ten si vyfotit (bude myslím kousek pod nulou). Ručičky sundat. No a při montáži je nasadit stejně. Tedy nasadit (jakkoliv, ale nedorazit na osičku) a točit až bude ručička na správném místě (osička stojí). Pak ručičku na osičku dotlačit. Přesnost je daná jen jemností prokluzu osičky v ručičce.

Poloha "nula" není poloha dorazu a když budíky zapojíte, tak se nastaví na "nulu". To platí pro všechny ručičky. A moc se mi líbí, že při 3st. 1750 ot. jedu 50, při 5st. 1750 ot. jedu 90. Pravdou je, že ukazované hodnoty otáček, rychlosti i teploty jsou s live daty trochu jinde. Nicméně takhle to bylo i originál.

[ZaQik]

Ten si vyfotit (bude myslím kousek pod nulou) ...

misto foceni si tuzkou udelat znacky na sablone a po nasazeni rucicek zpet znacky vygumovat