Ford Focus Forum

Boban píše:že by byl v šoku a z toho se motal ?

a z toho soku ukazoval tramvajenku

a nekdo z toho udelal sluzebak

a hned vedla auta je tabula STK čo znamená Stoj ty kkt

Focus vs Novej brouk
http://www.novinky.cz/krimi/182540-mlad ... vitav.html

Další nezodpovědný kkt - vrah http://www.novinky.cz/krimi/182700-mlad ... -auta.html

silverwolf píše:Další nezodpovědný kkt - vrah http://www.novinky.cz/krimi/182700-mlad ... -auta.html

ted jsem na to taky koukal , 4 hasici maji s jednou traverzou co delat , nevim sice kolik muze vazit takove 5ti metrove Ičko ale vzhledem k tomu ze takove kary jsou do 750kg tak by si typnul ze byl docela přetízený a kdyz da na 2metrovou karu 5ti metrovou traverzu tak ten favoril pojede jen po predních . hold chtel nekdo usetrit za dopravu a takhle se mu to vymstilo . skoda zmarených zivotů .

Foki, přesně tohle mě napadlo, akorát tenhle přívěs bych ani na těch 750kg neviděl, ani nevim kolik může být za fávem nebrzděnej(máme masivnější a je mám dojem jenom 400 nebo 500kg celk.). Bohužel to vídám, jak lidi na směšných vozících(často ty ještě s menšími koly) vozí kde co, až "obdivuju" jejich odvahu, nějaká hmotnost nákladu je moc nezajímá. Potom podhuštěné pneu a náklad běžně přivázaný jen sporadicky gumami a pak s tím knedlí jako se sólo autem, přizpůsobit rychlost vzhledem k nákladu nehrozí. Plus nebrzděný přívěs za starším autem, který je rádo, že ubrzdí samo o sobě udělá taky svoje. Rozjet se umí každej debil, ale bezpečně to kočírovat a ubrzdit je jiná. Pak to nakonec odnesou nevinní, jako obvykle.

Já dnes viděl tak přeložený vozík za SUPERBEM že se mu při rozjezdu protáčela kola!!
Totálně zadřeplej zadek a odlehčenej předek snad na max!
Fakt nechápu
Na tohle je dobré hydropneumatické pérování, tam můžete naložit kolik chcete a jak nastartujete tak se auto automaticky nafoukne do standartní výšky!

To musel být totální bezmozek .
Což přetížení, ale průser je délka - zkuste si někde na prázdném!! letišti přivázat na vozík 5÷6ti metrový kus - stačí i vingl 50x50, či jedna fošna a při cca 50km cuknout volantem co to s vámi udělá

foki píše: ted jsem na to taky koukal , 4 hasici maji s jednou traverzou co delat , nevim sice kolik muze vazit takove 5ti metrove Ičko ale vzhledem k tomu ze takove kary jsou do 750kg tak by si typnul ze byl docela přetízený a kdyz da na 2metrovou karu 5ti metrovou traverzu tak ten favoril pojede jen po predních . hold chtel nekdo usetrit za dopravu a takhle se mu to vymstilo . skoda zmarených zivotů .

Když se podíváš na ty fotky tak na jedné tu traverzu v podstatě nese jeden hasič a další tři
se přidržují druhého konce . Na těch fotkách jsou vidět tři traverzy - to bude tak 300-360kg.
Takže ten vozík nemusel být přetížený. Ale 5m traverzy musely čouhat hrozně dozadu a zvedalo mu to (u favoritu už beztak dost lehký) zadek. A když s tím jede jako debil tak se to
rozkmitá jako kyvadlo. Jednoznačně vina řidiče a způsobu jízdy.

to PeS : trochu pocitej - http://www.ferona.cz/cze/katalog/detail.php?id=5256 metr I24 vazi 36kg x5 x 3 je 540kg , pokud by to byla I26 http://www.ferona.cz/cze/katalog/detail.php?id=5257 tak 42kg x 5 x 3 je 630kg . obe hmotnosti na takovy vozik je přetízení .

foki píše:to PeS : trochu pocitej - http://www.ferona.cz/cze/katalog/detail.php?id=5256 metr I24 vazi 36kg x5 x 3 je 540kg , pokud by to byla I26 http://www.ferona.cz/cze/katalog/detail.php?id=5257 tak 42kg x 5 x 3 je 630kg . obe hmotnosti na takovy vozik je přetízení .

Myslím že máš moc velký oči - ty traversy nejsou 240mm , vypadá to tak na 160mm - podívej
se na ty fotky - ty hasiči jí drží mezi palcem a ukazovákem v rukavicích, jeden hasič nese 3/4 traverzy sám - to by táhl 135kg (tak silný zase nejsou ). A 160 mm Ičko váží 18kg/m takže x5 x3 cca 270kg

PeS píše: Myslím že máš moc velký oči - ty traversy nejsou 240mm , vypadá to tak na 160mm - podívej
se na ty fotky - ty hasiči jí drží mezi palcem a ukazovákem v rukavicích, jeden hasič nese 3/4 traverzy sám - to by táhl 135kg (tak silný zase nejsou ). A 160 mm Ičko váží 18kg/m takže x5 x3 cca 270kg

nemam podivej se na spz ma 6cm (skutecnost 52cm ) a to icko ma 2,8cm coz by melo byt 24cm

foki píše:

PeS píše: Myslím že máš moc velký oči - ty traversy nejsou 240mm , vypadá to tak na 160mm - podívej
se na ty fotky - ty hasiči jí drží mezi palcem a ukazovákem v rukavicích, jeden hasič nese 3/4 traverzy sám - to by táhl 135kg (tak silný zase nejsou ). A 160 mm Ičko váží 18kg/m takže x5 x3 cca 270kg

nemam podivej se na spz ma 6cm (skutecnost 52cm ) a to icko ma 2,8cm coz by melo byt 24cm

No Foki zajímavý postřeh ALE - když změřím tu SPZ na svém monitoru tak mám 42mm
a když změřím šířku Íčka na úrovni vzdálenosti té SPZ tak mám 13mm. Jestli je SPZ 50cm
tak *13/42 by odpovídalo 16cm. Mám na mysli tu první fotku. Když se podíváš na tu čtvrtou
tak vidíš že traverza čumí přes SPZ skoro metr takže je třeba tu šířku Íčka odměřit kus dál.

toto bude este dlha debata

no , já si myslím , že hlavní průšvih nebyla až tak váha , ale její rozložení a následné setrvačné síly .
Podle mého letmého pohledu se jednalo o I 200 třídy oceli 10370

Jinak je to divočina a protože pokždé když jedu z práce tak projíždím přes parkoviště Bauhausu a to jak tam někteří nakládají je o h... .