Ford Focus Forum

v pondělí se jede pro "nový" motor.. .Ještě budu volat rOmikovi.. Ty motory jsou na výběr 2 + 1 od rOmika, jestli jej ještě má.. Budu brát ten, který se bude jevit v nejlepší kondici. Snad už nějaký pátek vydrží..

Jak se zjišťuje kondice motoru, když nemáš možnost s ním jezdit?
Zvláště když tyto motory často mají dobrý tlaky i když žerou olej....

Není to jak zjistit, ber od Romika, je tady známý, myslím že i nějakou záruku dá... Rozvody olej a filtry stejnak musíš udělat, ale asi bych chvíli pojezdil než bych investoval...

Kondici motoru a hlavně spotřebu oleje bez většího projetí nepoznáš. Jedině koupit mojí metodou (sehnat celý auto a vyjednat dostatečně dlouhý projetí). Jinak to je loterie...
Můj Fofo 1,6 žere 10W40 0,5L / 1000 km - výkon i spotřeba OK, nečoudí ani za studena, barva svíček OK, tlaky OK, výfuk zevnitř stejný jako u Fofanů který žerou 0,1L na 3000 km... Když ti servis prodá tohle, tak to zjistíš až po čase a servis ti pak s úsměvem řekne že předtim to nežralo vůbec a norma na spotřebu je 0,5L/1000km, to ní ce vejde a nazdar = nevyreklamuješ nic ani přes soudy se znaleckým posudkem v ruce...
Na tvým místě bych bral ten od Romika, tam mi to přijde nejmíň rizikový. Samo pokud některý nebude mít doloženou hostorii (v ČR = hahaha)
Nebo spíš vzhledem k těm promáčklým prahům (do pár let to tam nejspíš shnije) bych to prodal celý jak to je a koupil jiný auto.. Ovšem jde o tvoje prachy, rozhodovat musíš sám...

Jakým promáčklým prahům?? Práh je promáčklý jen jeden a na jednom místě..

Z jakého důvodu by to mělo shnít?? Kastle je ital a je netknutá..

rOmik prodává jen věci funkční a vyzkoušené, zbytek vozí do žida.

stejně to shnije dřív nebo později.To ze nic nevidíš neznamená že je netknutá u Fokusů to většinou začne hnít třeba pod tmelem hlavně u všech dveří myslím tu housenku a až se dostane koroze ven tak se člověk nestačí divit jak to ze je to zhnilí pod tmelem a i pod barvou.Nedávno jsem si opravoval dveře a nestačil sem se divit.Původní menší povrchová rez byla pod tou housenku rozložena na celé spodní hraně v podstatě všech dveří někdy i kousek nahoru.A v kufru kde to ještě nevylezlo ven jsem kousek jenom tak odloupnul a bylo to tam taky.Tak jsem to celé oloupal ošetřil a taky opravil.Pak jsem se pustil do odvážného kroku a sundal zadní podběhy a málem mě mrdlo.Z venku nic a zevnitř byly některý místa prohnilí zkrz.Blatníky ne ale hlavně ty spodní hrany příček mezi kufrem a kolem.Pak jsem ještě objevil pár puchiřků tak si říkám sakra to bude z druhe strany skrz, protože v laku ani dírka.Odloupnul a zjistil sem ze to není skrz, že jenom chyběla nebo byla špatná vrstva zinku a normálně to povrchově rezlo pod barvou.Takže tohle vše svěčí o tom ze antikorozní úpravu moc kvalitně ve Fordu neudělali.A to je ten hlavní problém, navíc nwm kdo vymyslel ty kobercové podběhy zadních kol kde se drží vlhkost a špína jedna radost.Ten by si taky zasloužil.Já už mám objednané plastové.BTW neříkám že to máš shnilí ale netknutý to na 100% nebude.

No vzhledem k tomu, že naše auta mají 14 a více let, tak se není nějaké korozi co divit. Na kritických místech reznou auta staré dva a něco let .
Navíc korozi si pitvejte v patřičném tématu a sekci (je jich tu dost).
xxmisa tady řeší výměnu mrtvého motoru, tak se držme tématu.
Není to neřešitelný problém, ale je to sázka do loterie... přeji, ať vše vyjde k spokojenosti
Děkuji za pozornost.

no právě že s mou smůlou bude motor na kaši i nový od fordu

Nový od Fordu asi ne pokud vím tak nabízejí jen celý nový polomotor, ale z volného trhu jich moc kvalitních už nebude to je opravdu loterie.Já osobně bych se do toho nepouštěl a s autem bych se rozloučil.Jestli se to tobě vyplatí musíš posoudit sám.Můžeš do toho dat peníze a čas který ti už nikdo nevrátí.A na konec zjistíš že bylo lepší kdybys auto prodal, peníze které do toho chceš vrazit k tomu přidal a koupil něco jiného.Kdyby to auto mělo hodnotu aspoň 100K tak neřeknu.No každopádně je to na tobě.

Jenže o peníze které do toho chci dát příjdu tak jako tak.. Buď prodám levně a nebo oprava.. Obě varianty výjdou nastejno...

ale Johny ma pravdu...nacpat do auta co ma ted cenu max 20 tisic byt i jen 5 tis kc je holej nesmysl....kup kanystr m6ad za max 50 kc litr a neres a jezdi...kdyz rikas ze karoserie je "neschnila" tak proc ne....co ja bych dal ze peknou kastli-vzdyt ma motor teprve 340 tisic km...

vitr73 píše:ale Johny ma pravdu...nacpat do auta co ma ted cenu max 20 tisic byt i jen 5 tis kc je holej nesmysl....kup kanystr m6ad za max 50 kc litr a neres a jezdi..

to je rada na zlato , co ta spotreba oleje a benzinu ? to se vyplati ? nemel by vytocit aspon dve svicky aby to tolik nezralo ?

5000 ktery radis aby neinvestoval projede v oleji a benzinu za 2500km , to si moc nesjede

poslusne hlasim ze motor 1.6 je pryc. Kupodivu nikomu z fora. Dalsi dobrý 1.6 motor bude kdo vi kdy (v řádech měsíců, let)

ja uz taky jakoby nemam