Ford Focus Forum

Dnes som na to uz nemal nervy. Ale aj to som mal v ruke. Za 5 min. Som mal asi dva mm. Platok na multifunkcnej masinke hladky za par minut. Tvrde je to jak hovado.

Odoslané z SM-G920F pomocou Tapatalku

V karboske musis mat zodrany kotuc s malym priemwrom. A ak si dobre pamatam, na opacnej strane som vyvesil tycku, aby sa mi dal stabilizator vykrutit.

Tycku tam uz nemam. Z vonkajsej strany je len koleno a z vnutornej rozslahana matka. S karboskou sa tam aj bojim ist nech nevbehnem aj do ramena stabilizatora( ci ako sa to vola) . Asi si zacvicim s pilovym listom. To bude istejsie.

Hotovo. Narobil som sa jak kon.

Febi - výdrž 28tis.km. To je úroveň

Ty co jsou na autě od výroby vydržej klidně 150-200tis.km, jakmile to člověk jednou vymění, tak už to pak mění furt.

Kolega (alfista) mi kdysi radil - dávej Moog (coz po letech nemusí platit), ale hlavně, než je namontujes, tak nacpi pod prachovku loziskovou vazelínu.

Zatím jsem nezkoušel

Febi po 19tkm KO. Teď zkusím pro změnu Swag

Kdyz sezenes Moog, tak vem ty.

Febi je prebaľovacia firma a 90% "gumených" podvozk. dielov je prebal práve firmy Swag.
Moog je určite lepšia voľba, aj keď sú prípady, že vydržia 5.000km.
Osobne by som išiel do Meyle-HD (musí mať označenie HD) pokiaľ je dostupné.
Je to skutočne tak, že originály vydržia mrte km a druhovýroba prd. Len tá cena za originál (zaujímalo by ma kto im to robí) je +-80€/ks.

Meyle HD mě vydržely 40tkm

Tak to je 2-násobok Febi,Swag . Na druhovýrobu stab. tyčiek (nielen tých) sa nedá urobiť rovnica výdrže. Originál je predražený (ale vydrží), potom Meyle-HD, LMO, Moog, TRW, Swag, zvyšok je úplne blato. Napr. f. RTS dáva záruku 5 rokov/75.000km. Ked sme brali cez nemeckého distribútora boli OK (vyradil z ponuky). Teraz to asi začali robiť inde a kvalita dole.

Dával jsem teď Moog a nadsenej nejsem. Dle manuálu se mají utáhnout na 25Nm, ale konec závitu šroubu je někde kolem 20Nm, takže guma je oproti originálu měkčí. Uvidíme co vydrží. Škoda, ze originály byly zarezlé vnitřkem a musel jsem je odřezat, jinak bych volil opravu originálu ne sadou za 1600 ks, ale jednotlivými díly za 1200 na komplet - jeden šroub ulomenej

Tak jsem také po výměně, ozvaly se mrchy pár dní před odjezdem na dovolenou tak jsem narychlo sehnal jen Meyle-Original quality (300kč/ks). Originál vydržely 113tis. Na tyhle jsem vážně zvědavej.
Nicméně na dovolené začalo stejně něco při přejezdu nerovností od přední nápravy vrzat, je to více znát když je sucho - jakmile sprchne tak je na pár hodin pokoj. Tipuju to na uložení stabilizátoru - nebo má někdo tip co by to mohlo dělat jiného než se do nich pustím ?

Uložení stabilizátoru je jen kus děravé gumy. Pokud to vrže tam, stříkneš cokoliv mastného a vrzání přestane.

To je vlastně fakt, dobrej tip, vyzkouším, díky